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C'est ce qui explique les innombrables échantillons et les copies plus ou moins réussies du SH-101. Le SH-01A, pour sa part, offre toutes les spécificités et particularités de l'original. Le SH-101 Boutique arrive !! - forum Roland SH-01A (147/164) - Audiofanzine. Il a beau être plus compact – il n'en reste pas moins une restitution 100% authentique. Notre technologie Analog Circuit Behavior (ACB) confère cette touche de magie au son qu'aucun autre procédé n'est capable de fournir. La technologie ACB nous permet de recréer tous les détails et excentricités de l'original grâce à la modélisation de chaque composant analogique. D'innombrables réunions avec les concepteurs de l'original et une recherche allant bien au-delà des schémas nous ont permis de recréer le comportement de l'oscillateur, du filtre et de l'enveloppe, le but étant de proposer une version tout à fait authentique, capable de séduire de nouveaux fans du 101. Séquenceur emblématique au sommet de son art L'une des fonctions les plus novatrices du SH-101 était sans nul doute son séquenceur à 100 pas/notes.
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[ Dernière édition du message le 12/01/2018 à 22:35:07] < Liste des sujets Suivre par email Charte 97 137 145 146 147 148 149 150 151 157 Liste des modérateurs
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Drôle d'affirmation... c'est par nature tout à fait possible: avec le temps les composants peuvent être altérés et impacter (positivement comme négativement mais là c'est subjectif) le son. On parle quand même d'engins qui ont 36 ans, c'est pas franchement négligeable.
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Model Expansion pour Roland Zenology et matériel ZEN-Core compatible - Téléchargement Attention: nécessite un Roland Zenology / Zenology Pro ou un Fantom 6-8! Réplique sonore authentique du légendaire synthétiseur Roland SH101 de 1982 Synthétiseur monophonique soustractif avec un VCO à gamme de fréquence étendue et un sous-oscillateur, filtre passe-bas résonnant, VCA, LFO et enveloppe Section d'effets complémentaire Caractère sonore réglable de brillant et net à chaud et usé Référencé depuis Février 2022 Conditionnement (UVC) 1 Pièce(s) Entraînement de l'oreille Non Version téléchargeable 1 Comparez les alternatives
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Appuyez sur Load, ajoutez des notes avec ou sans legato et/ou des pauses et appuyez sur Play. Facile. Grâce à sa convivialité, le séquenceur du SH-101 a «joué» d'innombrables parties de basse et même des solos sur des morceaux de musique dance aujourd'hui légendaires. La limitation originale ne permettant de lire qu'une seule séquence n'existe plus sur le SH-01A. Désormais, vous pouvez sauvegarder jusqu'à 64 séquences afin d'être plus flexible et percutant sur scène. Sh 101 boutique e. Les séquences peuvent être chargées à tout moment et même piloter votre système modulaire, vos autres synthés ainsi que des plug-ins de synthé via CV/Gate, MIDI et USB. Ainsi, le SH-01A peut servir de centre névralgique pour votre installation sur scène et en studio. Vous avez dit 'polyphonique'? Le SH-101 devait se débrouiller avec un seul oscillateur pour la production de ses sonorités musclées. Le SH-01A, par contre, en compte quatre délivrant des sons tout aussi massifs et propose plusieurs modes permettant d'élargir son vocabulaire sonore.
De un, on dit un Orval sauf quand on veut taquiner un Gaumais, de deux toute Trappiste qui se respecte est honorable, de trois tout amateur de Trappiste manifeste ce respect par la haine de certaines de celles-ci à l'aide d'un vocabulaire à faire se pâmer une cistercienne, et de quatre, ben je suis à court d'idioties... Et bien chez moi, à quelques km de la frontiere... On dit une orval... Pour la peine tu m'achèteras un sh01a bleu! [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] kosmix Vie après AF? Et on dit un trappiste aussi? Moi je n'ai pas peur de faire le tour d'un synthé: j'ai parfaitement conscience de n'utiliser mes machines qu'à un infime pourcentage de leurs possibilités. Donc ils ont toujours un énorme potentiel ce qui en fait des machines dont je ne peux me passer Le gras c'est la vie. Le SH-101 Boutique arrive !! - forum Roland SH-01A (104/164) - Audiofanzine. [ Dernière édition du message le 10/10/2017 à 00:01:56] erewhon Drogué à l'AFéine x Et on dit un trappiste aussi? Moine de rien alors... [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] erewhon Drogué à l'AFéine x Pour la peine tu m'achèteras un sh01a bleu!
Dans le doute, j'avais changé les 6 (seulement 2 ne donnaient rien au multimètre). Dernière modification par GeoOone le 21 mai 2018, 13:44, modifié 1 fois. par GeoOone » 21 mai 2018, 14:29 Aucune idée. Tu as réinitialisé les défauts à la valise après changement du débitmètre? De toute façon, trop d'air, pas assez d'air, trop sale, trop propre, ce voyant s'allume pour un rien... Surement aucun lien entre les deux. Dernière modification par GeoOone le 21 mai 2018, 15:50, modifié 1 fois. par Lion68 » 21 mai 2018, 20:35 Oui j'ai fais cette vérification également, apriori aucune trace de passage d'un rongeur sous le capot. Forum BMW Série 5 / M5 - Page : 7 - Forum Auto. Demain je m'attaquerais a une vérification minutieuse des durites d'admission à la recherche d'une fissure. par Lion68 » 31 mai 2018, 10:42 bonjour à tous. Je reviens avec quelques nouvelles au sujet de mon problème. Après vérification des durites, aucune fuite ou fissure détectée, par contre, sur les conseils d'in Ami mécano, j'ai débranché le debimetre et utilise mon X3 sans debimetre pour le moment.
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Bonjour à tous, Je vous présente mon véhicule: BMW 535D E60 de 2006 -FAP OFF, VANNE EGR OFF, reprog stage 1 J'ai en défaut ces deux défauts qui ne partent pas.. j'efface a la valise ça part, aucun problème et ça ne reviens même pas quand je démarre la voiture quand je ressaye, cela reviens quand je roule avec en accélérant. Débitmètre est neuf acheté sur eBay (reprogrammer chez Bosch) Filtre à air neuf, Turbo neuf ( petit turbo) Les durites de dépressions neuves Auriez vous une idée?.. 3ff1 bmw e60 turbo. Petite indice: la voiture est un peu mou en dessous de 2000tr et pourtant 340CH.. mais on dirait pas Merci d'avance
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Évidement, voyant moteur allumé avec un défaut de debimetre par contre plus de ratés au régime de 2000/2200 tr. Le debimetre d'origine est la référence suivante:0928400504 alors que celui que j'ai monté est la référence suivante: 0928400529 acheté sur autodoc et vendu comme compatible avec mon X3. Quelqu'un saurait me dire si cela peu être dû au montage d'une autre référence? Ou je risque de me retrouver au même point si je commande la référence exact? 3ff1 bmw e60 wheels. Merci pour votre aide précieuse!! PDD Membre expert Messages: 4981 Inscription: 16 janv. 2009, 00:00 Voiture: X2 1, 8i 2019, X3 2d 2014, 2002 Tii 1973, 911 1987 Localisation: Trooz Belgique par PDD » 02 juin 2018, 08:53 L'idéal serait d'essayer (avant l'achat) le débitmetre avec la bonne référence pour voir si le problème vient de la ou pas. par Lion68 » 02 juin 2018, 11:42 Effectivement cela serait l'ideal En soit, mais je ne connais personne qui possède un véhicule avec le même modèle de debimetre et encore moins évident de demande à quelqu'un si je peux lui démonter de voiture pour réparer la mienne!!!
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Partizan_95 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 25 Localisation: La Roche sur Yon Emploi: Commerçant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 19/01/2018 David13700 a écrit: Bonjour Depuis quand as tu les symptômes? Avais tu ces défauts avant la modification du FAP et de la vanne EGR? Bonjour, oui j'avais ce défaut même avant, maintenant ma consommation a augmenter x_x de 9l a 12-13 David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Partizan_95 a écrit: Merci pour la réponse rapide, Alors oui j'ai contrôler cette durites, et même les durites de dépressions sont toutes neuve et branché par rapport au schéma de BMW sur "BMWFANS* Et j'ai mon filtre à air BMC, il pue l'huile lui par contre.. même si il reste rouge et un peu noir alors? Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés... - MA-BMW.com. Peux mettre le filtre d'origine? ___________________________________________ Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.
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Je vais voir avec un fournisseur de pièces si je peux le commander et éventuellement le faire reprendre si cela ne convient pas. par Lion68 » 05 juin 2018, 11:23 Bonjour à tous, je reviens avec la solution à mon problème! Avant de tester un autre debimetre j'ai pris le temps d'en recontroller les durites, et j'ai trouvé une fissure dans la durite de l'intercooler. Si jamais quelqu'un a une bonne adresse pour se fournir autre que chez BMW (environ 300€!!! [RESOLU] Debimetre ou autre ... : Bmw série 5 (E60). ) je suis preneur!! Merci
Lorsque le debimetre est débranché, l'info envoyé du capteur de flux d air est alors perdue. c'est pourquoi on lui donne une valeur par défaut afin que le calculateur fasse tout de meme son boulot. Mais cette valeure par défaut n'est pas optimale, alors si ta voiture fonctionne mieux avec une valeure par défaut, c'est que ton débimetre donne vraiment une mauvaise info au calculateur. Alors,... Avant de commander des pieces et de depenser des sous pour rien j'ai fais une "inspection" du circuit. Et la, c'est le drame: La durite qui remonte de l'echangeur (intercooler) est eventrée!! Du gras a coulé sur le ventilateur et toute la partie avant du moteur (au niveau des thermostats), jusqu'au niveau de l'entree d'air du filtre a air est sale. Il n'y en pas pas des litres mais avec la pression ca c'est bien éparpillé! Donc nettoyage du bazarre, commande de la nouvelle pièce. 3ff1 bmw e60 suv. Bien entendu, le manchon du haut ( comme vous aurez constatés), n'est pas d'origine. En arrivant chez BMW surprise: la pièce ne se détaille pas!