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Sunday, 14 July 2024

Ainsi et dans le cas où votre bonus est très bon, mma peut prendre en considération le fait de vous faire bénéficier d'une récompense. Vous n'avez qu'à rouler prudemment pour être récompensé sur les années de conduite et sans accidents responsables (pas d'augmentation de prime d'assurance). Il est possible de contacter l'assureur mma à partir des contacts suivants: Téléphone: 09 809 809 11. Adresse: MMA – Siège social 4 Boulevard Marie et Alexandre Oyon 72100 LE MANS CEDEX 9 Site internet: Nous ne fournissons aucun produit proposé par l'assurance auto MMA. Cette page est à titre informatif. Si vous souhaitez vous renseigner davantage par rapport à l'assurance auto, vous pouvez consulter les pages suivantes: Carte verte Garantie vandalisme Contre-expertise Constat amiable Attestation de non sinistralité La carte mobilité inclusion (CMI) Assurance auto et accident parking Assurance auto permis étranger

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Résilier son contrat dans le cas de changement de situation Il est possible de résilier son contrat d'assurance auto dans le cas de changement de situation. Autrement dit, la résiliation est possible si votre situation a connu un déménagement, un divorce, ou un décès. L'envoi d'une lettre de résiliation avec AR est nécessaire. La prise d'effet de cette résiliation se fera 1mois après être notifiée de l'accusé de réception. Nous vous présentons ci-dessous un exemple de lettre de résiliation à adresser à l'assureur auto mma, téléchargeable ci-dessous: Comment connaître son coefficient de bonus/malus d'assurance auto MMA? Le relevé d'information est un document juridique qui retrace l'historique de votre véhicule au sein d'un assureur. En particulier, il fournit des informations sur votre coefficient de bonus/malus (ou coefficient de réduction/majoration). En effet, il s'agit d'un coefficient qui se base sur le nombre de sinistres survenus, et sur le degré de responsabilité dans chacun de ces accidents.

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Mon fils de 18 ans vient d'avoir son permis en conduite accompagnée et je voudrais qu'il soit assuré pour conduire un véhicule dont je suis conducteur principale et ma femme conducteur secondaire. J'ai donc demandé à mon assurance qu'il soit pris comme « second » conducteur secondaire, ce que mon assurance a refusé en m'indiquant qu'elle n'assurait pas les jeune conducteurs et en me proposant de résilier mon assurance pour cette raison et d'aller m'assurer ailleurs … Ce véhicule est assuré « tout risque » et me sert 5 jours par semaine pour les A/R domicile travail, il sert à ma femme pour quelques déplacements par semaine et il servira également à mon fils pour quelques déplacements par semaine. Mon contrat d'assurance comprend bien une clause « Conducteur occasionnel » avec une franchise de 760 Euros si le conducteur au moment du sinistre ne peut justifier d'une assurance (sans interruption) de 2 ans au moins en tant que conducteur principal sur un autre contrat auto. Mais mon assurance m'a indiqué qu'en cas de sinistre si le conducteur n'est pas un conducteur occasionnel (qui utilise le véhicule pour la première fois ou au plus quelques fois par an maximum), qu'une enquête pouvez être faite pour démontrer qu'il s'agit en fait d'un conducteur régulier du véhicule et que, dans ces conditions, il n'était pas assuré!!!

La plus récemment apparue sur le marché est l'offre Auto Primo lancée par April Partenaires spécifiquement conçue L'application AXA Drive pour rendre la route plus sûre – AXA L'application Axa drive s'adresse aux conducteurs confirmés comme aux jeunes conducteurs Sur les trajets que vous avez préalablement renseignés, Axa drive indique à quelle heure prendre la route Posts navigation

Publié le 30 Août 2018 par Freddy CRESPIN [Mise à jour le 30/08/2018] A seulement deux semaines des 24h du Mans, revenons sur un modèle - si ce n'est L'Emblême - de ces 24h: la Ford GT40. Son histoire et ses exploits sont bien connus des amateurs, vous pouvez d'ailleurs retrouver des photos sur ce lien: Comme bien souvent, ces modèles emblématiques sont rares et donc excessivement chers; c'est là qu'interviennent les répliques pour permettre aux amateurs de pouvoir s'en offrir une soit parce qu'il est très souvent impossible de trouver une originale à vendre, soit, plus généralement, parce qu'elles sont moins chères mais que l'esprit de l'originale subsiste... Essayons donc, comme dans l'article sur la Lotus Seven, de faire un tour du monde des fabricants de répliques de GT40.

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Le mythe de nouveau sur la piste Conçue et modélisée à partir des plans orignaux de la mythique Ford GT40 sortie dans les années 1960, notre réplique est une voiture conçue pour la piste dont les caractéristiques techniques se rapprochent de l'originale. Le châssis en acier est trois fois plus résistant qu'à l'origine permet de garantir une voiture fiable et sécuritaire pour de longues saisons sur les circuits. La carrosserie en polyester garantit un aspect global similaire à la voiture qui a marqué les esprits! Caractéristiques techniques Chassis & Carrosserie Ergonomie & accesoires Jantes & système de freinage Suspensions Motorisation Transmission Épreuve de régularité en France Épreuve de régularité en Espagne Informations supplémentaires & prix sur demande

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   Rarissime réplique de la mythique Ford GT40 GULF du Mans 68-69, en conduite française (volant à gauche). Sa livrée iconique GULF (Bleu ciel et orange), son Moteur V8 Ford équipé de 8 carburateurs Weber à cornets, confèrent à cette GTD 40 du constructeur anglais, GT Developments, une touche d'authenticité incroyable. Sa coque en fibre de verre moulée sur une veritable GT40 prêtée par la direction du groupe Ford, ajoute encore à son pedigree un plus patrimonial. Cette GT40 est dans un état proche du neuf, malgré ses 31 ans. Cette GTD40 est PARFAITEMENT HOMOLOGUEE car authentifiée par la FFVE. Ne vous laissez pas abuser par les nombreuses répliques aux papiers douteux... Notre GTD40 a une histoire et surtout disposera d'une carte grise de collection française LIMPIDE. Description Caractéristiques techniques Avec seulement 107 véritables Ford GT40 produites et une cote qui oscille entre 5 et 10 millions d'Euros; assouvir son désir de rouler en GT40 passera souvent par la case '' réplique''.

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Modèle mythique, la Ford GT 40 est un modèle qui s'arrache aujourd'hui à prix d'or. Face à cela, des répliques plus ou moins fidèles se sont rapidement mises à pleuvoir. Parmi elles, GT Development (ou GTD) a réalisé sa réplique dans les années '80. Fidèle au premier abord, que vaut-elle vraiment? GTD est-il un fabricant de répliques totalement fidèles? Fiche technique Modèle GT Developments GT 40 Moteur 5. 8 V8 351 Windsor NC chevaux Dimensions 4, 27 x 1, 78 x 1, 02 mètre Masse NC kg Commercialisation 1980 - 1990 345 exemplaires Côte moyenne Non côtée 0 à 100 km/h NC Vitesse max NC km/h Consommation NC l/100 km Date et lieu 5 juillet 2013, Le Mans La Ford GT 40 fait assurément partie des voitures dîtes mythiques, que tout le monde connaît et que la plupart reconnait au premier coup d'œil. Reprenons l'histoire de cette mythique américaine. L'aventure débute en 1963. La Ford Motor Company décide d'accroître ses scores en compétition et conçoit ainsi un tout nouveau modèle, adapté pour l'endurance.

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Un accord croisé fut passé entre Ken Attwell (KVA) et Ray Christopher, le patron de GTDevelopments afin que ce denier fournisse des sous ensembles structurels à KVA. C'est ce lien avec la voiture originale, via KVA, qui rend la GTD supérieure à ses rivales. De plus Ray Christopher avait passé un accord avec Bob Lutz, alors à la tête de Ford Europe, pour la fourniture de pièces originales. Le sérieux des produits conçus par la firme GT Development est indéniable, puisque la marque a été reconnue dans les années 80 par la prestigieuse SMMT ( The Society of Motor Manufacturers & Traders) en tant que constructeur de voitures spéciales à part entière …reconnaissance qui n'était pas le cas de la plus part des petits vendeurs de répliques de voitures en kit. La GTD40 de Ray Christopher est une evolution optimisée de la GT40 afin de la rendre compatible avec une utilisation routière dans les années 80'. La GTD40 a été complètement repensée afin de ne pas reproduire les défauts de la vraie GT40, qui elle s'inspirait de la plus ancienne LOLA GTMK6 ( aussi inspiratrice de la Lola T70).

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