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Monday, 22 July 2024

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Ce problème peut résulter d'une détérioration du starter ou encore d'un souci au niveau du système d'allumage. Il se peut également que ce soit un problème venant de la bougie ou de la bobine d'allumage. Ce type de panne amène à croire qu'il est temps de remplacer la pièce détachée. Cependant, avant de choisir un démarreur pour votre tracteur, il est plus judicieux de vérifier la bobine et la bougie. Vous devez également tester votre batterie. Tracteur agricole : quels types de panne ?. Dans certains cas, le problème de démarrage du tracteur est provoqué par la faiblesse de l'état de charge de la batterie. Un moteur qui manque de puissance Le tracteur, qui est un véhicule agricole par excellence, peut présenter de bonnes caractéristiques techniques. Cependant, il arrive que le moteur peine à générer de la puissance. Cette panne peut être engendrée par une insuffisance de combustible. Il est également possible que cette défaillance soit le résultat d'un encrassage du filtre à air. Pour éviter toute surprise, il est primordial de vérifier le bon fonctionnement des ces composants.

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Un démarreur DUCELIER 6200A pour BVH. On commence par repérer la goupille de maintien de la fourchette du solénoïde. Il faut bien choisir le coté par lequel on va frapper sur la goupille pour la sortir. Chasser ensuite la goupille à l'aide d'un chasse goupille adapté. Sortir ensuite la goupille. Dépose de l'écrou de serrage du câble d'alimentation du solénoïde. Dépose du câble d'alimentation du lanceur. Dépose des écrous de fixation du carter de protection AR. Dépose du carter de protection AR. Dépose de la butée AR de l'induit. Attention, c'est un pas à gauche, donc il faut serrer la vis pour la sortir. Prendre soin de bloquer le pignon d'entraînement à l'aide d'un gros tournevis plat. Serrer pour desserrer... Dégager la butée. Voilà l'ordre d'empilement des rondelles. Réparation démarreur tracteur agricole d. Attention à celle qui porte des petits ergots, elle est cintrée. Dépose des écrous de fixation du solénoïde sur le nez de démarreur. Faire bouger le nez de démarreur pour le dégager de la carcasse. Dégager le solénoïde.

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Sortir ensuite le pignon de commande. Dégager la flasque AV. Rassembler les pièces pour un nettoyage en règle de l'ensemble. Le clip a un peu souffert lors de son extraction, mais on n'y peut rien. Il suffira de le redresser avec un belle pince. Tout est fin prêt, nettoyé, pour pouvoir mieux analyser le degré d'usure de ce démarreur. A ce stade de la remise en état, il faut normalement contrôler le faux rond de l'induit sur Vé (0, 15mm maxi), l'état des enroulements de l'inducteur à l'aide d'un grognard. Si besoin rectifier le collecteur de moins d'1mm maxi et nettoyer l'entre-lame du collecteur à laide d'une lame (ep 0, 7mm). Ici il n'y aura pas besoin de rectif, mais juste d'un nettoyage de l'entre-lame. Graisser légèrement l'hélice de l'induit. Idem pour celle de l'induit. Vérifier le bon coulissement du pignon de commande sur l'induit. Vérifier l'état des charbons. S'ils font moins de 8mm de hauteur, les remplacer. Préparer le ressort de rappel des charbons en l'accrochant ainsi. Réparation démarreur tracteur agricole et. Mise en place des charbons sur la flasque AR.

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