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Agrandir le plan Plan appartement T1 de 33, 03 m 2 neuf, résidence « Le Hameau des Dames » Habiter ou investir dans la Résidence «Le Hameau des Dames» Avec une date de livraison prévue pour le 1er trimestre 2022*, cet appartement neuf de la résidence « Le Hameau des Dames » convient à un achat immobilier pour habiter en résidence principale ou secondaire d'une part ou pour investir dans le cadre de la défiscalisation « Loi Pinel » d'autre part. Logement neuf de type T1 (F1, soit 1 pièce: ( studio)) d'une surface habitable de 33. 03m² + 9. 86m² d'annexes (Terrasse). Situé au 3ème étage, exposition Nord Il répond aux normes de performance énergétique RT2012. Ses occupants profiteront d'un emplacement de parking. Vendu Programme Le Hameau des Dames Logement Appartement 1 pièce (T1) Surface Logement: 33, 03m 2 Terrasse: 9, 86m 2 Étage 3 e étage Exposition Nord Stationnement Oui Performances énergétiques Aux normes exigées par le label RT2012 Prix NC Destination Accession et investissement Fiscalité Loi Pinel (zone A) Fiche PDF L'éligibilité à la loi Pinel n'est donnée qu'à titre indicatif et non comme une préconisation ou une recommandation.
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Acheté par son mari, Thomas Bohier, l'ancien moulin et le château de ce site ont été démolis, ne laissant que le donjon d'origine, la tour Marques. Diane de Poitiers, la maîtresse du roi Henri II et dont le nom porte l'un des jardins, ajouta le pont sur le Cher en 1547. Le château de Chenonceau fut donné à Diane de Poitiers par Henri II. C'est elle qui fut à l'origine du célèbre pont sur le Cher qui rejoint la rive opposée. Catherine de Medicis, l'épouse du roi Henri II et l'homonyme de l'autre jardin, a ajouté la galerie et la grande salle de bal sur le pont en 1559. À la mort de son mari, le roi Henri II, Catherine força Diane de Poitiers à quitter le château de Chenonceau. Catherine de Medicis s'y installa tandis que Diane de Poitiers résida désormais au château de Chaumont. Louise Dupin, la veuve de Claude Dupin, aurait sauvé le château de la destruction pendant la Révolution française dans les années 1790, affirmant que c'était l'unique pont sur la rivière Cher dans la région. Vous comprenez mieux désormais pourquoi le château de Chenonceau est surnommé le « château des dames »!
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Elle est destinée aux écoles, gares et bureaux. XX e et XXI e siècles [ modifier | modifier le code] 1915 correspond à la fin de la production industrielle des horloges comtoises. En 1969, Jean Sdrigotti, à Besançon, reprend la fabrication du mouvement mécanique dit « cage-fer ». Lunette loupe haut de gamme mots. Durant les années 1970 et 1980, son entreprise SERAMM fabrique ce mécanisme en grande série: l'horloge comtoise revient à la mode, avec la fabrication de 1 000 mouvements mécaniques par mois. Puis, la mode passant, c'est le déclin. En 2010, la manufacture Vuillemin, basée à Besançon, reprend l'activité de la SERAMM et devient le dernier fabricant français de mouvements mécaniques d'horloges dits « cage-fer ». Pour ce savoir-faire et la redynamisation économique de cette activité, l'entreprise est certifiée Label EPV (Entreprise du Patrimoine Vivant). Il reste en 2018 peu de fabricants en France d'horloges comtoises. La plus ancienne, les Horloges Comtoises Converset [ 2] (fondée en 1958) fait toutefois perdurer ce savoir-faire à Héricourt et a su redonner un nouveau souffle aux horloges comtoises en créant une gamme moderne [ 3].
On aurait cependant aimé disposer de palettes au volant pour doser manuellement la récupération d'énergie. PHOTOS: Y. LEFEBVRE PHOTOS: Y. LEFEBVRE De série Sécurité: ABS + AFU + ESP – AFIL actif – Airbags (7) – Détection de fatigue – Freinage d'urgence auto. – Lecture panneaux – Phares (à leds matriciels) et essuie-glaces auto. Régulateur de vitesse adaptatif. Agrément: Aide au stationnement AV/AR + caméra de recul – Assistant créneau – Banquette 2/3- 1/3 – Bluetooth – Clé mains libres – Clim'auto. bizone – GPS – Jantes alliage 20 " – MirrorLink – Recharge téléphone par induction – Sellerie similicuir partielle – Sièges AV chauffants – Volant multifonction chauffant réglable en haut. /prof. En option Agrément: Affichage tête haute et caisson de basses (1 450 €) – Clim'auto. Lunettes haut de gamme en bois, fabrication Francaise. tri zone et plancher de coffre mobile (450 €) – Conduite semi-autonome, caméra 360° et hayon électrique (1 750 €) – Jantes alliage 21 " (630 €) – Suspensions pilotées (1 300 €) Toit vitré panoramique (1 250 €). LEFEBVRE Enfin, côté autonomie, il faut compter -selon nos premiers relevés – sur 385 km de rayon d'action sur route, et un peu plus de 300 km sur autoroute, une autonomie comparable à celle que nous avions mesurée sur l'ID.