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Elle devient ensuite pavée dans la seconde moitié du XV e siècle, est réaménagée fin du XVII e siècle et renommée alors chaussée de Namur [ 1]. À la suite de travaux de rénovation, la chaussée d'Ixelles deviendra semi-piétonne en juillet 2018 [ 2] Transports en commun [ modifier | modifier le code] La chaussée d'Ixelles est desservie par les lignes de bus 54 et 71 et par les Noctis N09 et N10 [ 3]. Chaussée d'Ixelles — Wikipédia. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Région de Bruxelles-Capitale - Inventaire du patrimoine architectural, « Chaussée d'Ixelles », sur, 2009-2011 (consulté le 29 juin 2017). ↑ Patrice Leprince, « Chaussée d'Ixelles semi-piétonne fin juin », sur Le Soir, 8 mars 2018 (consulté le 13 juin 2018). ↑ STIB, « Bus 54, 71, N09, N10 - Rénovation de la chaussée d'Ixelles », sur (consulté le 13 juin 2018). Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Place Fernand Cocq Porte de Namur
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Chaussée d'Ixelles Vue partielle de la chaussée d'Ixelles Situation Coordonnées 50° 49′ 57″ nord, 4° 22′ 01″ est Pays Belgique Région Bruxelles-Capitale Ville Ixelles Début Place Eugène Flagey Fin Porte de Namur Morphologie Type Chaussée Géolocalisation sur la carte: Belgique Géolocalisation sur la carte: Bruxelles modifier La chaussée d'Ixelles est une voie de circulation située sur le territoire de la commune d' Ixelles, en Belgique. Elle relie la place Eugène Flagey à la Porte de Namur. Elle devient semi-piétonne en 2018. Histoire [ modifier | modifier le code] La chaussée d'Ixelles a porté plusieurs noms et a présenté différents tracés au cours de son histoire. Au XIII e siècle, elle était dénommée Zwaerenberg, soit Montagne raide, à cause d'une partie de son relief qui était en pente et qui compliquait l'acheminement de marchandises comme le bois et la bière vers la capitale. Chaussée d’Ixelles : évaluation du Plan de circulation – Yves Rouyet – Ixelles. Son tracé était également différent. Elle suivait alors la désormais rue de Vergnies et n'aboutissait pas au village d'Ixelles-le-Châtelain (devenu Place Eugène Flagey).
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La Commune l'avait promis. Dès sa mise en place, elle s'engageait à évaluer le plan de circulation imaginé pour accompagner la création d'une zone à accès limité (ZAL) sur la chaussée d'Ixelles entre la Porte de Namur et la Place Fernand Cocq. Les chiffres des comptages (réalisés avant le covid) sont très satisfaisants. L'étude montre que les flux de circulation dans le périmètre d'étude ont diminué de 30% depuis la mise en place du plan de circulation. Il n'y a donc pas eu de report du trafic de la chaussée d'Ixelles (environ 14. 500 voitures par jour avant le réaménagement) dans les petites rues du quartier. Les bus ont gagné en régularité (moins de retards) et en vitesse commerciale en heure de pointe (gain de 1 minute 20 sec entre Cocq et Porte de Namur, ce qui est intéressant pour trajet si court). Chaussée d ixelles plan du site. L'évaluation met cependant en évidence quelques points noirs: augmentation du trafic dans quelques rues (de Hennin, Chevaliers, Maes, Keyenveld…) ou des flux qui, malgré une diminution, restent trop importants (Champ de Mars, de Vergnies…).
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Plusieurs réponses possibles. activities_nav_title - B - Bruxelles-Capitale: Ixelles (1047) Hôtels Restaurants Info trafic Itinéraire à partir de ce lieu Itinéraire vers ce lieu Itinéraire passant par ce lieu Hôtels à proximité Restaurants à proximité Restez en contact Tout pour vos déplacements: nos conseils et bons plans auto, deux roues et pneu, itinéraires, info trafic et actualités routières, tous les services sur votre route et les innovations à venir. Chaussée d ixelles plan de campagne. Inscrivez-vous à la Newsletter Michelin! Email incorrect Manufacture Française des Pneumatiques Michelin traitera votre adresse email afin de gérer votre abonnement à la newsletter Michelin. Vous pouvez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter. En savoir plus Mon compte Michelin Maintenance en cours.
Les trois ouvertures sont chacune surmontées d'une console à clef d'arc taillée en pointe de diamant en leur sommet. Au niveau de la travée centrale, on distingue deux consoles plus imposantes en pierre de taille blanche qui soutiennent le balcon central du deuxième niveau. Elles sont toutes les deux sculptées de feuilles d'acanthe et surmontées chacune de deux volutes. De part et d'autre des volutes se trouvent des petites guirlandes florales. Chaussée d ixelles plan des pistes. Sur les côtés des deux consoles, on peut apercevoir deux tiges de roseaux sculptées. Le tout est posé au-dessus de culs-de-lampe eux-mêmes sculptés de feuilles d'acanthe. On peut comparer leurs formes à de gros bourgeons. Le deuxième étage [ modifier | modifier le code] Au deuxième étage, les trois fenêtres sont identiques, elles sont pourvues de doubles battants verticaux et d'un châssis dormant horizontal au-dessus. Les châssis et les traverses sont en PVC blanc avec un double vitrage. Les trois ouvertures sont dotées de balcons et des garde-corps en pierre de taille blanche.
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