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Une règlementation qui ne fait pas l'unanimité et qui a été de nouveau débattue par les députés. Publié le 01/06/2021 La loi Climat et résilience votée par l'Assemblée nationale: quels changements pour les camping-caristes La loi Climat et résilience vient de passer en première lecture à l'Assemblée nationale qui, sans surprise, a adopté le projet. Et certaines des mesures qui en découleront pourraient bien faire du tort aux véhicules de loisirs… Publié le 05/05/2021 Voitures-radars privatisées: le déploiement s'accélére Pour l'instant, 83 unités sont cantonnées dans quatre régions. Examen Permis Poids Lourd | iPhone iPad Apps! Appsuke!. Mais les voitures-radars vont se multiplier et s'étendre sur le territoire. Publié le 15/04/2021 Pneus: une nouvelle étiquette d'informations en mai Depuis 2012, un devoir d'information est exigé pour les pneumatiques sous la forme d'une étiquette. Cette dernière est appelée à évoluer pour plus de clarté et des renseignements plus complets. Publié le 24/03/2021 Un nouveau radar bientôt en service L'arsenal routier vient d'accueillir un nouveau membre: le Mesta Compact.
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Ce biocarburant est communément désigné « dual fuel type 1A »; - carburant B100 composé à 100% d'esters méthyliques d'acides gras, lorsque la motorisation du véhicule est conçue en vue d'un usage exclusif et irréversible de ce carburant. Remarque: Pour les véhicules utilisant le carburant B100, seuls sont éligibles ceux dont le moteur est conçu et homologué pour un usage exclusif et irréversible du B100. Fiche permis poid lourd 2010 qui me suit. L'usage exclusif du B100 est garanti par une preuve technique communiquée par les constructeurs des véhicules concernés. Par conséquent, sous réserve de la motorisation biocarburant de type 1A, les véhicules fonctionnant soit alternativement, soit simultanément au moyen d'une de ces énergies et d'une autre énergie sont exclus de la mesure. Taux de suramortissement ¶ Le taux de la déduction exceptionnelle varie en fonction du poids du véhicule: Poids du véhicule Taux de la déduction exceptionnelle Économie d'IS (taux à 25%) Entre 2, 6 et 3, 5 tonnes 20% 5% Entre 3, 5 et 16 tonnes 60% 15% Supérieur à 16 tonnes 40% 10% Pour un véhicule éligible entre 3, 5 et 16 tonnes, la déduction exceptionnelle s'élève ainsi à 60% de la valeur d'acquisition HT du véhicule.
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Ce montant fait l'objet d'une déduction extra-comptable étalée sur la durée d'amortissement. À partir des exercices ouverts au 1 er janvier 2022, le taux d'IS sera de 25% pour toutes les sociétés. Avec ce taux, l'avantage fiscal global pour ce type de véhicule s'élèvera à 60% x 25% = 15%. Poids lourds propres : le dispositif de suramortissement LégiFiscal. Le dispositif équivaut ainsi à une restitution à l'entreprise éligible de 15% de la valeur du véhicule. Les modalités de la déduction ¶ Cette déduction exceptionnelle ne fait l'objet d'aucune écriture comptable. Aucun amortissement dérogatoire n'est à enregistrer. La déduction est obligatoirement réalisée de manière "extra-comptable" dans la liasse fiscale, sur le tableau de détermination du résultat fiscal: pour le régime réel normal: sur la ligne XG (déductions diverses) de la 2058-A pour le régime réel simplifié: sur la ligne 350 de la 2033-B. Ainsi, cette déduction n'a aucune incidence sur la valeur nette comptable du bien et sur sa plus ou moins-value lors de la sortie du bien du patrimoine. Source: BIC - Base d'imposition - Déductions exceptionnelles - Dispositif applicable aux poids lourds et aux véhicules utilitaires légers utilisant des énergies propres
Lors du MELVI (Meeting of the European Leisure Vehicule Industry), tenu à Düsseldorf fin août, le thème des permis de conduire et limites de poids a été abordé. Publié le 21/09/2021 Le stationnement des camping-cars peut-il pâtir de la nouvelle Amende Forfaitaire Délictuelle? Les ministères de l'Intérieur et de la Justice ont annoncé l'expérimentation de deux nouvelles Amendes Forfaitaires Délictuelles (AFD). Fiche permis poid lourd 2015 cpanel. L'une d'elles pourrait peut-être s'appliquer pour limiter, voire interdire, le stationnement des camping-cars. Publié le 09/09/2021 ZFE: les véhicules de collection pourront circuler dans Paris Pet' ben qu'oui, pet'ben qu'non… Finalement, c'est acté: certains véhicules de plus de 30 ans bénéficieront d'une dérogation pour pouvoir circuler au sein de la Zone à Faibles Emissions-mobilité de Paris et sa métropole. Explications Publié le 04/06/2021 Portugal: le parlement relance le débat du stationnement des camping-cars En début d'année, le parlement portugais avait modifié le Code de la route du pays afin, notamment, d'interdire le stationnement et les nuitées des camping-cars en dehors des emplacements autorisés.