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Malgré la digitalisation, le stylo n'est pas mort. Selon le Japonais Pilot, qui avait déjà rapatrié en France son siège européen ainsi qu'une usine de production, ce serait même le contraire puisque les confinements ont démontré à la fois l'intérêt de l'écriture pour "structurer ses idées", mais aussi pour les loisirs créatifs. Un marché qui fait cependant face à des exigences de plus en plus fortes des consommateurs en matière de recyclage et de réduction du plastique. Pilot mise donc sur l'innovation, et sur le créneau des stylos rechargeables (et recyclés) pour maintenir son niveau de croissance. Pilot fabrique plus de 40 millions de stylons par an en Haute-Savoie. Custom 74 noir. Et désormais, plus de deux tiers de ses stylos sont rechargeables, avec des recharges qui représentent ainsi désormais 50% du chiffre d'affaires de Pilot Pen France. (Crédits: DR) 40 millions de stylos sortent, chaque année, de son usine d'Allonzier-la-Caille (74), opérationnelle depuis 1996 et seul site industriel européen du Japonais Pilot.
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Ce qui a permis à Pilot de gagner de la place dans les rayons de la grande distribution. Car la rentrée scolaire constitue le pic des ventes pour les enseignes. « Aujourd'hui, nous réalisons la moitié de notre activité dans les grandes surfaces contre 20% il y a dix ans », note le patron. Le reste se fait via les papeteries, et le réseau professionnel, avec la fourniture de bureaux aux entreprises. Stylo japonais pilot 4. L'écologie est aussi au coeur de la démarche. Pilota été un précurseur, en lançant les premiers stylos « écolos » en 2006. Des produits baptisés « BeGreen » en majorité rechargeables, et fabriqués à partir de plastique recyclé. Les entreprises sont ses premières clientes, car ces modèles s'inscrivent dans leur démarche de développement durable. « La gamme BeGreen représente 12% de nos ventes totales, précise Hugues Chatelain. Cela pourrait être beaucoup plus si nous n'étions pas confrontés à des difficultés d'approvisionnement de matière recyclée. » C'est à côté d'Annecy qu'est installé le site de production européen de ce groupe de 3.
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Pilot fête les dix ans de son stylo Frixion. Une innovation majeure pour le groupe japonais, qui en produit plus de 100 millions par an. Ce modèle est devenu en volume le premier stylo du numéro deux mondial des instruments d'écriture, dont le chiffre d'affaires s'est établi en 2015 à près de 100 milliards de yens (825 millions d'euros). Grâce à son encre thermosensible, le Frixion permet avec son embout d'effacer la moindre rature. Il s'en vend 19 millions par an en France, le premier débouché en Europe de Pilot. « Frixion a bouleversé le marché français, juge Hugues Chatelain, directeur général de Pilot Pen France. Ses ventes en valeur rivalisent avec le stylo Cristal de Bic, le numéro un du marché. Nous espérons le dépasser. » Son prix plus élevé, 2, 50 euros en moyenne contre moins de 1 euro pour le Cristal, explique ce coude-à-coude. L'innovation est une des clefs de la stratégie du groupe né en 1918. Pilot est le champion des stylos entre 1, 5 et 5 euros. Stylo japonais pilot training. Sur un marché français estimé à 386 millions d'euros (source GfK), le Frixion fait un tabac auprès des écoliers.
Numéro trois en France de l'écriture, après le Français Bic (par ailleurs numéro 2 mondial) et l'Allemand Stabilo, Pilot (2. 600 salariés dans le monde, CA 2021: 800 millions d'euros) réalise 60 millions d'euros de chiffre d'affaires dans l'Hexagone. La France représente ainsi son 4e marché mondial et, de loin, ses plus grosses ventes en Europe (230 millions d'euros). Raison pour laquelle Pilot avait déplacé dès 2001 à Annecy son siège européen, jusqu'ici implanté en Allemagne. L'entreprise emploie aujourd'hui près de 250 salariés en France, essentiellement en Haute-Savoie. L'innovation pour résister au tout numérique Si la croissance du groupe avait observé un temps mort entre 2019 et 2021, impactée par la crise sanitaire, les ventes françaises elles ont elles poursuivi leur chemin, boostées par les confinements. Stylo japonais pilot systems. "Les Français se sont mis à l'écriture, aux arts créatifs... ", justifie Patrick Forveille, directeur général de Pilot Pen France. Plus globalement, y compris pour les scolaires, le segment semble s'inscrire dans une bonne dynamique.
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La commission s'est appuyée sur le cadre d'une « sécurité commune » pour concevoir un modèle de survie face aux menaces extrêmes pour la sécurité humaine: le changement climatique, une mondialisation déséquilibrée, les inégalités, l'insécurité économique, l'effritement des traités de désarmement, les agressions militaires, les pandémies et le déclin de la démocratie. Le concept de sécurité commune a émergé en 1982 des conclusions de la Commission indépendante pour les questions de désarmement et de sécurité, dirigée à l'époque par le Premier ministre suédois, Olof Palme. Ce concept a grandement contribué à apaiser les tensions entre l'Est et l'Ouest au plus fort de la guerre froide. Pour Sharan Burrow, secrétaire générale de la CSI et membre de la commission: « Le monde a le choix entre une existence basée sur la concurrence, les agressions et l'instabilité, ou une existence fondée sur la sécurité commune, la paix et la solidarité. Nous sommes confrontés à de multiples menaces existentielles pour l'humanité.
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