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Description La révolution de la moto électrique. La motocross électrique pour adulte E-TIME est tout aussi ambitieuse que ses homologues à moteur thermique, avec l'avantage toutefois de ne produire aucune émission polluante! Dotée d'un nouveau moteur électrique synchrone sans balai à aimants permanents (moteur brushless), la E-TIME délivre une puissance de pointe de 12 kW (Env. 17 ch) et un couple de 60 Nm. Soit une moto annoncée compétitive face à une moto thermique de taille équivalente. Comptez 5 heures pour une charge complète. Moto électrique Torp Bike. Le plaisir de rouler sans effort Un entretien quasiment inexistant, une boite de vitesse mécanique mais aucun risque de caler… En bref le plaisir de conduire à l'état brut! Plus les pistes sont sinueuses et étroites, plus le plaisir est grand. La totalité du couple est disponible dès les premiers tours de roue, fini les changements de vitesse. La conduite à moto n'aura jamais été aussi simple. Et comme le moteur électrique délivre 12 kW en puissance maxi, la moto électrique adulte E-TIME talonne de nombreuses motos équipées d'un moteur à explosion.

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Le poids est souvent le point faible des véhicules électriques, la Quantya n'affiche que 89 kg sur la balance, un poids raisonnable par rapport à sa puissance. Et ici, pas de poids « à vide » ou « tous pleins faits ». Conçue par Quantya, la batterie autorise jusqu'à trois heures de balade, pour un temps de charge de deux heures. Avec une pollution réduite au minimum et le prix du baril qui s'envole, nul doute que la future version routière, dépourvue elle aussi de boîte de vitesses, devrait intéresser le public. Elle est prévue pour mars 2008, en même temps qu'un modèle plus puissant, la 72V, qui ne sera accessible qu'aux possesseurs du permis A. Honda X-ADV | Motos Honda | Adventure | Tout-terrain | Routière. Non homologuée « route » pour le moment et donc cantonnée à la pratique du tout-terrain et aux centres de location « indoor », la Quantya FMX 48V s'affiche à un peu plus de 8 000?. Un tarif qui peut sembler élevé mais ne doit pas faire oublier que le passage à la pompe ne sera qu'un souvenir. Plus d'infos sur Par P'tit Lu Interview express: Serge Ladron de Guevara, importateur français M-S: À quoi comparer le comportement moteur de la Quantya 48V?

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Le cadre de type diamant en acier tubulaire est entièrement neuf. Il est plus résistant et dispose des mêmes dimensions, de la même géométrie de direction et de la même suspension à grand débattement qui offrent une maniabilité exceptionnelle pour inspirer la confiance, quel que soit l'endroit où vous roulez. Et les étriers de frein radiaux à quatre pistons opposés pincent fermement les disques. Moto electrique tout terrain le. Dans tous les modes de conduite par défaut, le niveau d'ABS est élevé. Avec le mode GRAVIER, le niveau d'ABS sélectionné est faible, pour un freinage efficace et régulier sur les surfaces non goudronnées.

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Fourche de VTT, amortisseur réglable, jantes de 24", accélérateur à la poignée... la machine à tout d'une vraie moto. La batterie Lithium-Ion amovible de 72V et 1, 8 kWh promet quant à elle un rechargement intégral en 1h30 et une autonomie pouvant atteindre les 110 kilomètres, grâce notamment à une récupération d'énergie au freinage. Moto electrique tout terrain de. Le constructeur promet une autonomie de 110 km grâce à la batterie amovible 3 modes de conduite La Torp Bike se fait également technologique avec trois modes de conduite Baby (bleu), Rookie (vert) et Bad-Ass (rouge) agissant sur le niveau de couple disponible. D'ailleurs, les modes se "débloquent" au fur et à mesure des kilomètres afin que l'utilisateur prenne l'habitude du couple de 300 Nm disponible. La moto est aussi connectée par le biais d'une application mobile pour avoir plus d'informations affichées sur son smartphone. Pas encore commercialisée, la Torp Bike est présenté comme un dirt-bike et n'est donc pas autorisée pour rouler sur les chemins et voies publiques en France, comme en témoigne son absence d'éclairage, de rétroviseurs et d'immatriculation.

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On ne pourra plus reprocher aux motos tout-terrain de faire du bruit et de polluer. Constructeur suisse de motos tout-terrain, Quantya a misé sur la propulsion électrique pour se démarquer de ses concurrents. Dépourvue de boîte de vitesses et prochainement accessible aux possesseurs de permis B, la FMX 48V est le premier modèle commercialisé, avant un élargissement de la gamme dès le printemps 2008. Une technologie de pointe, bientôt sur la route C'est évident, il va falloir revoir ses références pour comparer cette Quantya à ce qui existe sur le marché. On ne doit plus parler de cylindrée puisque les modèles de motos sont différenciés par la puissance de la batterie et l'autonomie se mesure en temps. La première moto commercialisée par Quantya est la FMX 48V (pour les 48 volts de la batterie). Moto-Station.com, le site d’information moto et scooter leader depuis 2000. De dimensions réduites, à l'image de ses roues de 18″, cette moto haute de selle développe 19 ch. Le couple de 3 daN. m, trois fois supérieur à celui d'une Yamaha XT 125 R par exemple, est disponible dès les plus bas régimes.

A l'intérieur de notre site, vous pourrez découvrir nos 5 différentes disciplines: la moto trial, la moto enduro, le quad, le ssv et le 4x4. Mais également tous les services proposés ( hébergement et petite restauration) pour vous permettre de passer un excellent séjour en notre compagnie. Notre équipe est à votre disposition avant, pendant et après votre passage au Centre, pour répondre à toutes vos questions. Moto electrique tout terrain des. En attendant de pouvoir défier les marches du Grand Pierrier ensemble, nous vous souhaitons une très bonne visite. Sportivement!

Sur le Fräkmüntegg, divers équipements de sports d'hiver sont à votre disposition pour dévaler la piste de luge. On trouve également un réseau de sentiers de randonnée et d'itinéraires à raquettes entre le Fräkmüntegg, Krienseregg et Kriens. En hiver, il n'est pas possible de prendre le bateau de Lucerne à Alpnachstad ni le train à crémaillère qui relie Alpnachstad à Pilatus Kulm.

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Je marque une belle pause. Le grand-père file sans s'arrêter. Felli Je poursuis le sentier descend tranquillement au début puis un peu plus pentu parmi des arbres. Je croise des vaches, des brunes rhétiques, en pleine sieste. Tout tranquillement je rejoins le plateau de Felli. Là je bascule dans les hauts du pâturage d' Oberalp. Le sentier est pentu pour rejoindre le plateau. De là on part à droite pour une longue section un peu monotone. Eigental Le sentier poursuit en forêt et devient pentu parfois. On retrouve une chaine, peu utile par temps sec. Il y a quelques petits blocs rocheux sur le rocher. Je retrouve mon grand-père vu plus haut. Ne parlant pas la langue de l'autre, on se contente d'un geste de la main. On finit par une route forestière pour arriver au niveau d'un cours d'eau. Lucerne randonnée pilatus 2020. Il y a là un abri en rondin pour les grillades (Pt1094), une fontaine me permet de me rafraîchir. De là, il me suffit de suivre la route d'alpage pour retrouver mon parking du jour.

Je débouche sur le vaste complexe touristique du Pilatus: ses magasins de luxe, restaurants avec une odeur peu subtile de saucisses grillées, ses touristes en sandales et des hordes de japonais. N'oublions pas un peu de cor des Alpes et yodel pour parfaire l'expérience. Je visite le sommet du Oberhaupt et du Esel. Ce dernier offre un panorama plus large et surtout une vue complète sur le lac des 4 cantons… qui en a 5 (Lucerne, Nidwald, Obwald, Schwytz et Uri). Ce lac est de toute beauté tant pas sa couleur que par sa forme chahutée. Tomlishorn Je reprends ma route et file en direction du Tomlishorn. Le sentier, confortable et plat, est creusé dans le roc et bien sécurisé. On découvre un nouveau lac, le Sarnersee. Lucerne randonnée pilates.com. Sous le Tomlishorn, il monte, devient un instant peu agréable (cailloux calcaire casse-pieds). Il monte sur une plateforme qui offre un joli panorama. Les nuages s'amoncellent et cachent un peu les 4000m. Pt2013 Il faut descendre par une première portion pentue pour arriver au niveau de la crête, au Pt2013.

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Mais peu importe la raison, tous viennent profiter du panorama. Les hôtels construits à même les rochers du haut de la montagne, offrent des aires de détente, des restaurants, tels que le Queen Victoria et tout ce dont vos clients ont besoin pour passer une journée des plus mémorables. Markus, F&B Manager, me fait visiter l'endroit et me confirme les importantes rénovations effectuées depuis 2009. L'hôtel Bellevue offre 30 chambres. Le légendaire hôtel Pilatus Kulm quant à lui offre 27 chambres et 3 suites. Randonnée en Haut du Pilatus - Randonnées à Lucerne. Il faut donc réserver tôt pour s'assurer des disponibilités aux dates voulues. J'ai eu le temps de déguster du Rösti (pommes de terre râpées) avant de redescendre au pied de la montagne et reprendre ma route vers la gare. Direction Zurich. Le mont Pilatus est selon moi un incontournable si vos clients passent par Lucerne. Le détour en vaut la peine et d'autant plus, qu'il est très accessible, car près de la ville. Le jour, les voyageurs profitent de l'air frais de la montagne. Le soir, des festivals de Lucerne.

Faire l'ascension du Pilatus parait tel un pèlerinage tant cette montagne est remplie de secrets et de légendes. Un dragon y résiderait, Ponce Pilate y serait enterré et sa tombe gardée par un homme pétrifié… Sans parler de la beauté de l'endroit, faire cette randonnée restera un souvenir impérissable. LiveCam télécharger le fichier GPS 8, 27 km 436 m 2118 m 1695 m 67 m 4h30 Au départ Cette randonnée débute à la gare du village d' Alpnachstad. J'y suis arrivé en train depuis Lucerne, le trajet dure une vingtaine de minutes. Cependant, si vous venez en voiture, un parking se trouve ici, CHF 5. 00/24h. Comptez une quinzaine de minutes depuis Lucerne. Il y a une grande place devant la gare d'Alpnachstad qui vous permettra de vous préparer avant d'attaquer la montée. Le Pilate, la montagne des excursions | Luzern.com. En route Au départ de la gare d'Alpnachstad, le chemin de randonnée en direction du Pilatus commence derrière la gare du train montant au sommet. En premier lieu, quelques escaliers et le chemin s'élève le long de la voie de chemin de fer.

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Les randonnées sont un point fort de la région du Lucerne-Lac des Quatre-Cantons. Le paysage se distingue par ses montagnes fascinantes, ses larges vallées et ses lacs cristallins. Un cadre idéal pour des itinéraires variés. Partez à la découverte de la région proche ou plus éloignée à pied. Lucerne randonnée pilatus hotel. Tell-Trail Grande randonnée au cœur de la Suisse: La nouvelle grande randonnée «Tell-Trail» traverse la superbe région de Lucerne-Lac des Quatre-Cantons – d'Altdorf au Rothorn de Brienz. Le long des huit étapes se succèdent des lacs scintillants, des villages historiques, des villes mondialement connues et les «Big 6» de la Suisse centrale. Découvrez les 8 étapes Randonnées panoramiques La région de découvertes Lucerne-Lac des Quatre-Cantons offre de merveilleuses vues et de splendides paysages. Jugez par vous-mêmes et appréciez les superbes coups d'œil et panoramas. La vue sur le vaste paysage, les vallées et les villages vous ravira. Randonnées en famille Découvrez les sentiers thématiques, les places de jeux et la région du lac des Quatre-Cantons en compagnie de vos enfants.