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Il nous faut nous arrêter. Là, nous faisons une sympathique rencontre. Nous trouvons un garage motos à Saint-André-de-Corcy, à 10 km de là: « POC MOTO » (désolée, le chat, je ne peux pas t'emmener). Le garagiste est super sympa. Il va passer près de deux heures à tenter de réparer la durite de liquide de refroidissement, en vain. La moto reste sur place et Nat devient passagère. Auvergne : hébergement motard en Pays d'Issoire. La selle de la BM d'Hervé vient habiller celle de la BM d'Alain, pour un meilleur confort (pratique d'avoir les mêmes bécanes). Philippe, arrivant de Lyon, s'est rallié au groupe. Après un pique-nique vite fait, devant le garage, nous reprenons la route, enfin, devrais-je dire, un chemin caillouteux préconisé par « Tom », histoire de retrouver l'itinéraire qu'il a avalé, le matin au pti'déj! Nous quittons l'Ain pour le Département du Rhône Tarare (69), puis nous traversons des paysages de vignobles, puis Saint-Symphorien-de-Lay là nous sommes dans le département de la Loire, au sud de Roanne. Je suis bien incapable de vous dire par où nous sommes passés… un petit tour par ci, un petit tour par là… et par-ci, et par-là, bref, je crois que nous en avons tous perdu le fil!
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sim 61 Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement... Citation de: PAPICK [Belgique] le 11 Septembre 2012 - 19:04:42 pm sim 76 Lors de mes dernières vacances en votre beau pays, j'ai remarqué que les ronds-points étaient particulièrement bien imprégnés de mazout... sim 61 Ben, chez nous ce ne sont pas les agriculteurs, ce sont les camions de l' armée sim111. Comme le carburant est gratuit pour eux ils remplissent à la gueule et dans les ronds-points tout part extérieur droit. Voilà le constat fait dans ma région. sim 54 Citation de: PAPICK [Belgique] le 11 Septembre 2012 - 19:04:42 pm sim 76 Lors de mes dernières vacances en votre beau pays, j'ai remarqué que les ronds-points étaient particulièrement bien imprégnés de mazout... sim 61 Pourquoi le matériel agricole??? Vous avez pas de tracteurs en Belgique?? Auvergne terre de motard for sale. Pourtant à la foire de Libramont, les charrues sont pas vendues avec les boeufs... Comme le dit MXD31, le gros soucis c'est les camions qui déversent leurs réservoirs. Bonne nouvelle!!!
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Auvergne, Terre de motard: Bienvenue en Auvergne, terre de motards… Ici plus qu'ailleurs, volcans, rivières, lacs et vallées ont façonné un paysage époustouflant, pour devenir l'écrin de routes sensationnelles à partager en duo ou entre amis! Courbes à souhait, revêtements de rêve, vastes plateaux sauvages, volcans énigmatiques ou lacs majestueux, les routes d'Auvergne semblent avoir été dessinées pour le plaisir de rouler à moto, avec pour objectif ultime, la garantie d'une dose de sensations intenses et inoubliables... Au gré des parcours sur road-book proposés par le guide 'L'Auvergne à Moto', reliez les plus belles routes de la région à la découverte des trésors naturels, culturels, historiques et culinaires des quatre départements que compte l'Auvergne. Pour vous mettre l'eau à la bouche, deux road books moto sont téléchargeables gratuitement au format de votre sacoche réservoir (lien téléchargement)! Auvergne terre de motard geek fr. !
Road-trip à la découverte de l'Auvergne! La saison 2020 aura été une saison très particulière en raison de la pandémie due au virus Covid19. Pour les motos clubs, beaucoup de sorties ont été annulées. C'est le cas du MC des Dahus et seules cinq virées ont pu avoir lieu. L'Auvergne, terre de motards: une nouvelle boucle en ligne. Aujourd'hui nos rouleurs nous proposent leur dernière sortie de l'année, du 19 au 21 septembre, en Auvergne. Coco Récit et photos Isabelle Dubosson CDLR et Relais Amitié à Crozet (01). Côté participation Nous comptons 14 participants, soit 11 motos: Les duos: • Alex et Astrid (KTM) • Jean-Pierre et Thekla (BMW RS) • Vincent et Hélène (BMW 1200 RT) Les Dames: • Antia (Kawa 900 Z) • Nathalie (Triumph) • Isabelle (Suzuki GSX S1000F) Les Messieurs: • Alain (BMW GS) • Bernard (BMW RT) • Hervé (BMW GS) • Jan (Suzuki) • Philippe (BMW GS) Ça démarre fort! 7 heures, le réveil sonne, la pluie tambourine sur le velux.. C'est la prévision d'un départ sous la pluie, à décourager le meilleur des Motards; Et bien non, pas un Dahu ne manque à l'appel: bravo!
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Bien sûr, quelques pages dans un magazine ne peuvent pas remplacer un livre de 280 pages (que je vous recommande vivement, si vous lisez l'anglais), mais vous pouvez quand même vous baser sur les règles suivantes pour créer votre propre programme: 1. N'en faites pas plus qu'il n'en faut En d'autres termes, visez des bénéfices d'entraînement optimaux avec le moins de travail possible. C'est là le point clé des séances d'entraînement de Jack Daniels. Si je vous dis que vous pouvez réussir à courir à la vitesse de 3 min 10 s au kilomètre, en vous entraînant, au choix, 50 ou 130 kilomètres par semaine, que choisissez-vous? La réponse est évidente. Pourtant, beaucoup de coureurs s'entraînent trop et de manière pas assez efficace. Leurs résultats ne s'améliorent pas. Au contraire, ils régressent. Jack, lui, essaye de réduire au maximum le temps d'entraînement tout en cherchant à améliorer constamment les résultats et à diminuer les risques de blessures. Le principe de base de cette règle? Lorsque vous faites une séance, demandez-vous pourquoi vous la faites.
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