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L'Aveyronnais Messages: 16291 Enregistré le: 13 janv. 2008 18:04 Localisation: Aveyron (Sud-Ouest) par L'Aveyronnais » 06 juin 2010 23:25 Moi l'arceau comme tu dis il n'à tenu qu'un temps (la fourche est sur le 750 soméca, un tracteur très long) du coup ça butait souvent. J'en ai fait un avec une lame de ressort de camion, ça à pas bougé et ça fait pas trop dégueulasse!

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Christophe_IH Messages: 201 Enregistré le: 12 mai 2006 21:06 Localisation: Licques (62) Adaptation chargeur 856/845XL Bonsoir à tous, J'ai en ce moment dans l'idée de monter un chargeur sur mon 856XL. Mais voilà je trouve pas mal de modele avec des batis pour 845XL. Je voulais savoir si ces batis étaient également utilisable sur un 856? Est ce que ça nécessite une adaptation particuliere?? Merci d'avance Christophe mlgbzh Modérateur Messages: 10306 Enregistré le: 20 janv. 2005 20:25 Localisation: Au pieds des Monts d'Arrée Re: Adaptation chargeur 856/845XL Message non lu par mlgbzh » 22 oct. Bâti chargeur mailleux. 2012 22:10 Ca dépends des amrques: chez Mailleux, ça apsse, sauf pour les renforts arrière (petite modif) quoique certains passent. "Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture. " par Christophe_IH » 23 oct. 2012 23:10 Je reviens avec quelques questions. Les petites modifs pour l'hydraulique dont tu me parlais au dessus Papounet, sont elles à la portée d'un mécano du dimanche comme moi??

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Caractéristiques Marque: Mailleux Modèle: bati de chargeur pour renault 851s Référence: bati de chargeur mailleux pour renault 851 Année: 2000 Localisation: 56 Description: bti de chargeur - MX Mailleux -Barres plates - Pour chargeur MX 60 - MX 80 - MX 100 - MX 120 - MX 150 - MX 55U - MX 75U - MX 95U - MX 50E - MX 70E - CONTACT AGRILANDADSL Nom de la société: AGRILANDADSL Nom: GREIL Prénom: Dominique Téléphone: 02. 97. 65. 40. 00 Fax: 02. 00 Portable: 06. 80. 37. Relevage avant Mailleux sur bâti de chargeur - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. 47. 32 Nous contacter par mail > Envoyer à un(e) ami(e)

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Le « LIGHT » kit prévoit uniquement le châssis de fixation, joue le rôle d'interface entre le tracteur et le chargeur, distribue les charges, soutient une partie du système hydraulique et permet l'attelage/dételage rapide du chargeur. Le « READY » kit, outre le châssis de fixation, prévoit également la prédisposition complète du système hydraulique (entièrement intégré au véhicule) pour « alimenter » le chargeur, le circuit électrique branché au système de base de la machine et la poignée de commande. Bati de fourche mailleux – Machines agricoles. Les avantages de ces kits de prédisposition se traduisent par: Réduction des coûts d'installation. Parfaite intégration entre les composants Homologation officielle du service SDF R&D Technologie avancée et matériaux innovants pour deux kits super équipés La qualité des chargeurs frontaux DEUTZ-FAHR est apportée par un design d'avant-garde extrêmement fonctionnel en parfaite harmonie avec les technologies de construction les plus évoluées. Comme pour tous les produits DEUTZ-FAHR, la sélection de matériaux innovants est fondamentale (comme l'acier à grain fin utilisé pour le forgeage des bras), mise en valeur par des procédés industriels modernes (assemblage, finition, peinture) pour obtenir des composants à longue durée; En outre, les matériaux utilisés sont très légers en vue de réduire considérablement le poids total du chargeur et d'obtenir la résistance maximale aux sollicitations extérieures.

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En quoi consiste-t-elle?? par mlgbzh » 24 oct. 2012 08:06 Chez mailleux, ça passe. L'hydraulique: en général mailleux mets systématiquement un distributeurs spécifique pour le chargeur. Il suffit de le placé en série sur le circuit existant: soit sur le tuyau de pressio nallant au relevage, soit sur la sortie prèvu sur le distributeur du relevage. Perso, je préfère la deuxième solution car les freins de remorque reste prioritaire sur le chargeur. Même si mon 845 est monté selon le prmeière méthode... (plus simple) par mlgbzh » 25 oct. 2012 07:59 Très. J'en ai 2: un sur me MXc l'autre sur le 845. Ateention à la proveance d eton chargeur, selon le circuit hydro du tracteur, il s ne sont pas tarés pareil. Si je mets celui de 845 sur le mXC, je ne peut travailler qu'au ralenti, sinon ça bloque. L'inverse ne pose pas de soucis. Enfin, ce ne sont que des réglages. Bati de chargeur mailleux pour renault - AgriLandTrader.com. par Christophe_IH » 25 janv. 2013 20:05 Et hop je remonte ce sujet pour vos poser une question. J'ai trouvé en occase un beau chargeur MX40-70 qui serait dans mes prix.

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Je ne pourrais plus m'en passer. TN: Êtes-vous globalement satisfaite du N163? CD: « Si c'était à refaire, je rachèterais le même modèle mais avec une vraie peinture rose et pas seulement un revêtement autocollant qui est en train de passer au soleil et qui se décolle dès que je passe le nettoyeur haute pression. Valtra a fait un travail titanesque! Du vrai tuning! Mais il ne faut pas oublier que c'est avant tout un tracteur, fait pour travailler dans les champs. Avec 1 500 heures de recul, je trouve ça un peu bizarre d'avoir autant d'options et pas de prise de force économique. Ni de frigo pour mettre une bouteille d'eau. Même certaines options, qui relèvent plus du gadget, sont assez utiles. Par exemple, grâce au home cinéma dans la cabine, mes enfants peuvent regarder des films en DVD. Ils m'accompagnent au travail et j'économise une nourrice! Un tracteur Valtra Rose dans l'exploitation de Caroline Deveaux. TN: Pourquoi avez-vous participé à la manifestation de lutte contre le cancer du sein? CD: « C'est un vrai acte militant pour soutenir les femmes touchées par cette maladie.

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Le N163 tire la charrue cinq corps aussi bien que le T171 de mon conjoint, mais il est moins gourmand grâce à la transmission Vario et plus maniable. On dirait un jouet, mais c'est un vrai outil de travail! Les gens sont surpris de me voir labourer ou semer avec. Grâce à lui, je suis devenue la mascotte de Rocroi (NDLR: ville des Ardennes située à proximité de la frontière belge) et des environs. » [slideshow post_id="296"] TN: Des éléments en chrome ont été ajoutés, est-ce vraiment utile pour un outil de travail? CD: « C'est plus un gadget. Surtout que le tracteur n'avait pas de relevage avant. Tracteur valtra rose 2. Quand je l'ai fait équiper, le pare-buffles chromé a été positionné trop haut. Il cache même le petit cœur autour du logo Valtra. Le siège en cuir, par contre, n'est pas superflu. Il est chauffant, un vrai plaisir en hiver quand il fait froid comme dans notre région. Le seul problème, quand je suis en short en été, il colle aux cuisses. (Rire) Autre point appréciable: les 14 projecteurs lumineux pour travailler de nuit.

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