Tracteur Renault 431 – Porsche Gt3 À Vendre À Sainte

Avant de ferailler le moteur grippé j'ai récupéré les pièces encore utilisables et sorti les pistons bloqués dans les chemises, les chemises sèches sont sorties mais sans leurs colerettes... Re: INFORMATION RENAULT YL renault79 Lun 21 Déc 2020, 17:33 Bonjour a tous Autant pour moi, après vérification il s'agit bien d'un moteur 474 sur mon YL. Je suis désolé. Cordialement Renault79 Re: INFORMATION RENAULT YL toto 03 Lun 21 Déc 2020, 23:32 Ok, merci pour les précisions. Je verrais sans doute le YL en question prochainement. Mais est ce que le jeu en vaut la chandelle d'un point de vue finance. On doit pouvoir trouver des YL pas plus abimé pour moins cher. Ça peut vite chiffrer si le moteur est inexploitable. Peut-être qu'il faudrait commencer par faire une etude de marché, combien et comment couterait de retrouver un moteur fonctionnel avant toute chose... Tracteur renault 431 for sale. Re: INFORMATION RENAULT YL jb23 Mar 22 Déc 2020, 08:33 Bonjour, Le prix de 3500 euros pour ce tracteur est inacceptable, pour moi 2000 euros serait déjà un maximum.

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J'ai également une autre question: Quelle est la différence entre un moteur N°371 et N°396? Cordialement LE VOSGIEN Membre Actif Messages: 26 Date d'inscription: 02/04/2012 Re: INFORMATION RENAULT YL jb23 Ven 13 Avr 2012, 01:46 Bonsoir, Nous n'avons pas la réponse à votre question. Le moteur de ce tracteur était un moteur 4 cylindres d'alésage 70 mm et de course 95 mm donnant une cylindrée de 1480 cm3 (puissance 20 cv). Tracteur renault 431 coupe. Re: INFORMATION RENAULT YL LE VOSGIEN Dim 15 Avr 2012, 22:08 Bonsoir, Merci quand même pour votre retour. Je vais essayer du côté des forum de voitures Renault. Cordialement LE VOSGIEN Membre Actif Messages: 26 Date d'inscription: 02/04/2012 Re: INFORMATION RENAULT YL fossoyeur Mer 18 Juin 2014, 20:52 Bonjour, Le Vosgien, As-tu trouvé la réponse à ta question? Le 371 est le moteur des premières Monaquatre (types UY et UY1), en 7CV. Il a donc la même course que le 396 (95 mm), mais un alésage de 66 mm, au lieu de 70 mm pour le 396. La cylindrée du 371 est donc de 1300 cm3 seulement, contre 1464 cm3 pour le 396.

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Sur une Monaquatre, le 371 délivre 25 CV réels. fossoyeur Messages: 1 Date d'inscription: 18/06/2014 Re: INFORMATION RENAULT YL LE VOSGIEN Lun 23 Juin 2014, 13:51 Bonjour, J'ai eu la chance de trouver un 371, donc un moteur identique à celui en place. Ce n'est pas le moteur d'origine (A priori 406), mais c'est le plus rapprochant en terme de taille et de fixations. Le 396 est différent sur de nombreux points. Au delà de la puissance, il est plus court que le 371 malgré ces cylindres plus gros. Les bielles sont désaxés et le système de filtre à huile est différent. Il était donc compliqué d'adapter le 396. Je vais donc le remonter et le revendre. Le nouveau 371 est actuellement installé et il tourne parfaitement. Je suis sur la réparation du radiateur qui n'est pas une mince affaire. 431 R - La Boutique du Tracteur. Merci en tout cas pour ce retour. LE VOSGIEN Membre Actif Messages: 26 Date d'inscription: 02/04/2012 Re: INFORMATION RENAULT YL LE VOSGIEN Ven 28 Aoû 2015, 14:39 Bonjour, Très déçu de n'avoir pu me rendre au Compa pour le rassemblement Renault, je vous fais un petit coucou en vous postant quelques photos de la remise en état de mon YL.

Fiche technique du tracteur Case 431 Années de fabrication du tracteur: 1960 – 1969 Chevaux: 38 ch J. I. CASE 431 –> Tracteur agricole Production fabricant: J. CASE usine: Rock island, illinois, usa –> Racine, wisconsin, usa prix original (euros): ~ 3825 € Variantes 430: Standard-avant diesel 431: Row-crop diesel 440: Standard-avant gaz 441: Row-crop gaz 445: Industriel J. CASE 431 moteur –> J. CASE 3. 1l 4-cyl diesel Capacité carburant: 49. Fiche technique tracteur Case 431. 2 litres Arrière attelage type: Case eagle attelage Attelage 3 points type arrière: I contrôle: Draft-o-matic effort contrôle Prise de force (pdf) prise de force arrière: En direct –> Indépendant* indépendant prise de force en option commençant en 1966. tour par minute arrière: 540 –> 540/1000 Dimensions et pneus empattement: 201 cm –> 214 cm poids: 1531 à 2883 kg pneu avant: 5. 50×16 pneu arrière: 12. 4×28 431 numéros de série location: Tableau de bord –> 1960: 6144001 1961: 6162601 1962: 8190001 1963: 8208001 1964: 8229001 1965: 8253501 1966: 8279001 1967: 8306501 1968: 8332101 1969: 8356251 J.

5 & 6 juin (Pentecôte) SHOWROOM FERMÉ € 79950 ✔ Achetez en toute sécurité en ligne ✔ Livraison dans le monde entier à votre domicile ✔ MAINTENANT stockage gratuit et payez plus tard Porsche 996 GT3 MK1 | Historique de maintenance connu | Voiture européenne | Rares | 2000 Points forts: - Historique de maintenance connu - Livrets originaux présents - 111 730 km garantis - Seulement 1868 construits - Voiture hollandaise Porsche 996 GT3 MK1 avec historique d'entretien à vendre Nous proposons à la vente cette belle Porsche 996 GT3 MK1 de 2000. Cette GT3 MK1 d'origine a été livrée neuve aux Pays-Bas et a un kilométrage garanti de seulement 111 730 km. La Porsche 996 GT3 MK1 vient d'un passionné qui a toujours fait entretenir la voiture de sport par un concessionnaire Porsche. Porsche 997 gt3 rs à vendre. Tous les livrets originaux sont bien sûr présents et soigneusement remplis. Il s'agit d'une Porsche GT3 MK1 entièrement fabriquée à la main dont seulement 1 868 ont été fabriquées. Trouver une Porsche GT3 MK1 dans cet état est extrêmement rare et donc très apprécié des collectionneurs.

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A l'intérieur, la sellerie est en parfait état. L'ambiance « course » saute aux yeux: exit la banquette arrière, place aux sièges baquets, harnais, arceau, coupe circuit, extincteur. Tout est là pour que le pilote et son passager roule en sécurité. Cela n'empêche pas un peu de confort, la climatisation fait partie l'équipement. Mécaniquement, un élément important, le moteur de la GT3 se démarque des autres 996, ici c'est le bloc issu des Porsche 962 et GT1 qui se cache sous le petit capot, connu sous le nom de moteur «Mezger», du nom de son concepteur Hans Mezger. Il est accouplé à une boite de vitesse à 6 rapports tout ce qu'il y a de mécanique! La sonorité envoutante de 6 à plat est bien présente et incite à aller chercher la zone rouge. Les trains roulants sont réglés pour l'efficacité, on voit bien le carrossage des roues avant et le freinage est juste à la hauteur de la réputation de la marque. Porsche 996 GT3 à vendre chez ERclassics. La voiture sort de révision, donc rien à prévoir sinon rouler! Voici donc une 996 très rare, d'origine française, seulement 2 propriétaires, carnet présent… et surtout peu de roulage sur circuit, donc un exemplaire dans un état de fraicheur difficile à trouver, entrez dans l'histoire de la GT3 et offrez-vous celle qui est à l'origine de la lignée.