Jeep Annonce Son Premier Suv Électrique Lancé En 2023 - Les Numériques — Location Maison La Penne Sur Huveaune

Sunday, 21 July 2024

Un dernier modèle qui doit être assemblé sur le site italien de Melfi et commercialisé en Europe courant 2020.

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Techniquement, ce Jeep 100% électrique embarquera donc le même pack batteries de 50 kWh et le même moteur électrique de 136 ch que ses frangins de sang. Avec, à la clé, une efficience toujours en deçà des références coréennes – au mieux 300 km d'autonomie en ville dans la vraie vie. Teasing du futur petit SUV électrique Jeep de l'arrière. © Jeep Pour se démarquer du Renegade et ses phares ronds, le nouveau venu optera plutôt pour un faciès proche du Compass, avec des phares horizontaux, la calandre horizontale à lamelles restant un impératif pour la marque. Il faut aussi s'attendre à pas mal de nouveau pour l'aménagement l'intérieur, domaine où Jeep n'est pas forcément en avance. Autre question, la continuité, ou non, du Renegade. En fin de vie, ce dernier représente quand même plus d'un quart des ventes de la marque en France. Voiture electrique jeep dodge. Un quota que le futur modèle, a priori exclusivement électrique, ne saurait remplir à lui tout seul dans moins d'un an. Comme d'autres marque, Jeep pourrait parfaitement faire coexister ces deux modèles dans sa gamme histoire d'assurer une transition en douceur.

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Pour Jeep, sa technologie électrifiée 4xe est déjà le nouveau 4x4! 2021, une année importante pour Jeep. C'est d'abord l'année de ses 80 ans. C'est ensuite l'année où il a intégré, comme le reste des labels de Fiat et de PSA, le groupe Stellantis, devenant tout bonnement le constructeur le plus important en matière de ventes dans cet ensemble! Et c'est une année où il multiplie les nouveautés, avec la présentation des tout nouveaux Grand Cherokee, Grand Cherokee L 7 places, Wagoneer et Grand Wagoneer. Parmi ces véhicules, un seul viendra en Europe, le Grand Cherokee court, en 2022. Il sera proposé avec une motorisation hybride rechargeable, 4xe. Voiture electrique jeep sport. Lors d'une rencontre avec la presse européenne, à laquelle nous avons participé, Christian Meunier, patron de Jeep, a souligné que le 4xe est le nouveau 4x4. La technologie a de nombreux avantages pour la marque, permettant notamment de barouder sans émission… et sans bruit de moteur, ce qui permet de mieux communier avec la nature! Jeep est ainsi pleinement entré dans l'ère de l'électrification.

Les plus baroudeurs remarqueront sans nul doute les effets des 200 kg de plus de cette version hybride. Mais à un niveau amateur, la masse ne s'est jamais montrée pénalisante dans les ornières de Forest-Hill, au milieu du Vexin. Une consommation sur route de 11, 5 l/100 km En descente, le contrôle automatique de la vitesse se couple au freinage régénératif, dont la puissance est à la hauteur du poids de l'engin, qui permet de gagner un peu d'énergie à dépenser au prochain obstacle. L'autonomie ne sera pas infinie, principe de base. Mais elle se montre plutôt confortable avec une valeur estimée à 35 km selon nos relevés. Dans cette situation, les passagers seront rincés avant de mettre à plat la batterie. Jeep : de l'électrique pour toute la gamme d'ici 2025. Le constat est différent sur la route. Si le confort est sommaire, il reste acceptable. En revanche, la consommation de 11, 5 l sur parcours mixte (très éloignée, comme toujours, des annonces WLTP comprise entre 3, 5 l/100 km et 4, 1 l/100 km) obligera à faire plus fréquemment des arrêts.

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