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Le Café Au Travail
Friday, 19 July 2024

donc pas top en ce moment... mais facile à ce procurer. l'huile SAE 90 est préconisée pour des températures supérieures à -18C. idéale pour moi mais introuvable. chez toyota (à évreux en tout cas) il ne connaissent pas. l'huile LSD est préconisée pour toutes températures. top du top mais car il y à un mais, introuvable chez toyota (à évreux en tout cas) il ne connaissent pas comme la SAE 90. Huile sae 80 x. et vous, avez vous trouvés ces huiles ( la SAE90 et l'huile LSD, la 80W90 n'est pas un problème)? Sujet du message: Re: huile pour pont Posté: Ven 24 Avr 2009 22:16 Sujet du message: Re: huile pour pont Posté: Lun 27 Avr 2009 22:40 coucou donc, tu es plus dans des conditions d'utilisation -18°C. tu as déja trouvé de la LSD? Sujet du message: Re: huile pour pont Posté: Mar 28 Avr 2009 07:52 suppra a écrit: coucou donc, tu es plus dans des conditions d'utilisation -18°C. tu as déja trouvé de la LSD? je comprends pas ta question... cliques sur le lien sur le message qui precede le tient pour rappel la norme sae utilise un indice chaud et froid, ce qui veut dire que lorsqu'il fait 60° dans le dif la 75w90, 80w90 et sae90 ont la meme viscosité.

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Auteur Message Sujet du message: Changer le Joint de sortie de boite Posté: 18 Fév 2006 14:05 Membre du bureau du club Inscription: 05 Nov 2005 Messages: 1209 Localisation: Corrèze Bonjour, Je dois changer le joint à lèvres de l'arbre de sortie de boite de vitesses. Je suppose que quelqu'un l'a déja fait parmi vous et je souhaiterai donc quelques infos. Une fois le flector démonté, a-t-on l'espace pour travailler et démonter la pièce qui est prise sur l'axe de sortie de boite et changer le joint ou faut-il sortir l'axe de transmission au pont arrière? Si l'axe doit être sorti, faut -il démonter autre chose? Thierry19 Haut fabien Sujet du message: Posté: 18 Fév 2006 15:26 Inscription: 05 Aoû 2005 Messages: 52 Localisation: rennes salut. Huile sae 80 ep pour tracteur. j ai changé le mien pendant les vacances de aussi je croyais qu il n y avait que les 6 vis du flector a enlever... et ben non! faut déposer la ligne d échappement (intermédiaire et silencieux), déposer la tole pare chaleur, déposer l arbre de transmission complet et la c est as un ecrou de 30 qui est bloqué par un frein en tole pas difficile a dévisser cet écrou de 30, il te faut une clé aux rebords "minces" douille facom ne passe pas car trop é fait, c est quoi le modéle de ta voiture?

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Une fois le boulon qui bloque le joint spi débloqué je te conseille de vidanger la boite, ou laisse la couler une fois le joint spi enlevé... @+ _________________ Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre! Sujet du message: Posté: 24 Fév 2006 21:43 normalement pas de différences entre les boites sport phase 1 et 2 hormis la présence du cable de compteur sur la phase ofites en pour vidanger ta boite si tu ne sais pas quand elle a été effectué. Sujet du message: Posté: 24 Fév 2006 22:02 Bonsoir, J'ai acheté mon joint hier chez BMW pour 11 €. MANNOL - Huile de transmission Hypoid GL-5 - 80W90 - 20L - MN8106-20. Je vais vidanger la boite avant d'intervenir, cela sera plus propre. Mais vous mettez quoi comme huile de boite car je n'ai pas le livre de l'auto. XavierP Sujet du message: Posté: 24 Fév 2006 23:35 L'ambassadeur du site Inscription: 15 Mar 2005 Messages: 2365 Localisation: Val d'Oise Thierry19 a écrit: Bonsoir, J'ai acheté mon joint hier chez BMW pour 11 €. Je vais vidanger la boite avant d'intervenir, cela sera plus propre.

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Mais vous mettez quoi comme huile de boite car je n'ai pas le livre de l'auto. Thierry19 J'y connais pas grand'chose alors je préfère faire cela: j'espère que cela te sera utile. A+ _________________ 628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais! MAURIARTY Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 10:50 Inscription: 24 Sep 2003 Messages: 5542 Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17" Ma E24: M635CSi SAE80, c'est ça. Huile de transmission synthétique VOCA Racing Gear 10W40, boîte de vitesses et l'embrayage, 2T/4T, 1L - VocaRacing. _________________ M635 de 1987 (construite en avril 1986) Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 15:32 J'ai acheté ce matin de la Castrol 80W90 pour boite de vitesses, il n'est pas spécifié sur le bidon SAE 80 mais je suppose que c'est équivalent Maintenant faut que je me mette au boulot. Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 16:16 chez bm, ils m avaient donné de la tienne, c pil poil ce qui faut. Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 19:27 fabien a écrit: la tienne, c pil poil ce qui faut. +1 ruddy Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 22:01 Inscription: 18 Jan 2005 Messages: 15 Localisation: belgique bonjour, pour l huile de boite 75w80 ou 75w90 avec de la 80w90 les vitesses seront plus difficiles a passer le matin lorsque la boite sera froide.

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Huile de boite: 75W80 Pour le joint, c'est pas dure: - vidanger la boite, - démonter ligne d'échappement, - repérer et débloquer le flector, - défaire le palier intermédiaire sur l'arbre de transmission, - sortir l'arbre. - démonter la tulipe de sortie de boite (douille longue de 32, si mes souvenirs sont bon), - démonter le carter de sortie de boite, - sortir le joint spi qui se trouve à l'intérieur, - remonter en sens inverse, - remettre de l'huile. Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX Sujet du message: Posté: 07 Mar 2006 22:35 a écrit: - démonter la tulipe de sortie de boite (douille longue de 32, si mes souvenirs sont bon) c du les phases 1en tout cas Sujet du message: Posté: 10 Mar 2006 00:11 C'est aussi du 30 pour les phases 2, par contre si j'ai bien compris, le joint est à l'intérieur de la boite, donc il doit y avoir le aussi sur le carter de sortie de boite un joint papier à remplacer pour faire le travail dans les règles. Huile sae 80 price. Sujet du message: Posté: 10 Mar 2006 14:43 exact.

dispo toutes les deux en magasin. Huile moto Motul Transoil 1L - atti.mg. attention, le LSD fonctionne un peu comme un embrayage de moto, si vous mettez de l'huile normale dedans, les disque collent plus et aurevoir le glissement limité et bonjour le dif totalement libre. ps: sur les LSD il y a un sticker a coté de l'orifice de remplissage... grattez un peu la crasse pour etre sur!!! _________________ Sujet du message: Re: huile pour pont Posté: Sam 18 Avr 2009 21:16 le sticker est nickel propre (meme pas les doigts sales).

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