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Wednesday, 10 July 2024
jean louis 59 #1 31-03-2011 18:06:54 Bonjour, je viens de remplacer les coupelles d'amortisseurs sur ma clio 2 DTI de 2001. Je les ai remplacé car j'avais constaté que les coupelles n'étaient pas en contact avec la carrosserie. j'ai remonté des coupelles neuves et je constate que le phénomène est le même: les coupelles supérieures ne sont pas en contact avec la carrosserie. Est ce normal? Coupelles d amortisseur clio 2 langues. merci Le modèle de la voiture Renault Clio 2 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Amortisseur fildeferencuivre #2 31-03-2011 18:21:55 bonsoir les amortisseurs sont bien serrés? Camtar #3 31-03-2011 20:53:04 Bonsoir! Moi, je ne comprend pas le sens ( les coupelles ne sont pas en contact avec la carrosserie)? Qu'els étaient les problèmes? fildeferencuivre #4 31-03-2011 21:06:22 Citation de Camtar bonsoir ben si en haut de l'amortisseur dans l'aile et dans le coffre, il y a une coupelle au dessus et en dessous de la tôle pour couper les vibrations GLUCK #5 31-03-2011 21:10:51 Citation de jean louis 59 Bonjour, Il faudrait savoir si la porté de cette coupelle est plate ou déformé.

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Vous vous êtes rendu compte que la coupelle d'amortisseur de votre Renault Clio 2 Campus faisait du bruit lorsque vous roulez. C'est probablement lié à une usure de la pièce, c'est la raison pour laquelle vous aimeriez réaliser les réparations par vos propres moyens, et de cette manière économiser les frais de main d'oeuvre. Cependant vous ne savez pas comment faire. Pour vous aiguiller dans ce tuto nous commencerons par vous fournir la méthode pour changer la coupelle des amortisseurs de votre Renault Clio 2 Campus. Coupelles d amortisseur clio 2 live. Mais également nous vous donnerons des conseils concernant les prix d'un remplacement d'amortisseur chez un mécanicien, si vous pensez que la marche à suivre se révèle être un peu complexe pour votre niveau en mécanique. La méthode pour changer les amortisseurs sur une Renault Clio 2 Campus: A quoi sert la coupelle amortisseur sur Renault Clio 2 Campus? Très brièvement, la coupelle d'amortisseur également appelée tête d'amortisseur se révèle être la partie qui permet de lier le ressort de suspension et l'amortisseur à la carrosserie de votre Renault Clio 2 Campus.

Et nous vous suggérons d'aller chez un professionnel afin de vous garantir de bien refixer les éléments après le démontage. Sachez que dans le cas où vous avez un accident avec votre véhicule qui est généré par vos manipulations, il est probable qu'à la suite d'une inspection de l'expert en assurance vous ne soyez pas remboursé, par conséquent quelquefois il serait préférable d'être précautionneux. Changer les amortisseur d'une Renault Clio 2 Campus: Garez votre véhicule sur un emplacement plat. Réhaussez la voiture à l'aide d'un cric et sécurisez avec des chandelles et si nécessaire des cales. Retirez la roue du véhicule, en débutant par enlever les boulons de la jante. Coupelles d'amortisseurs type origine - de remplacement pour RENAULT - Clio 3 Phase 2. A présent vous devez voir l'étrier de frein, le disque de frein et au dessus la tige de l'amortisseur entourée du ressort de suspension. Pour désolidariser le système de frein avec la suspension il faudra d'abord enlever la biellette de la barre stabilisatrice. Cette dernière est une articulation de la suspension. Par la suite il faudra débrancher le câble de l'ABS.

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Puis le câble de frein. Petite mise en garde lorsque la suspension est désolidarisée, il est nécessaire de retenir le mécanisme de frein à l'aide d'une chaîne ou sur un support. Quand cela est fait, il va falloir ouvrir le capot de votre Renault Clio 2. Trouvez la coupelle de l'amortisseur positionnée proche des essuies glaces au dessus de la roue. Problème amortisseurs qui dépasse sur clio 2 - Tlemcen Car electronics. Pour certains modèles, il faudra enlever le support des essuie glaces qui bloque l'accessibilité à la coupelle. Une fois que la coupelle est accessible vous devriez pouvoir identifier la butée qui entoure la ferrure circulaire fixée avec 3 écrous. Déposez ces écrous, parfois à cause de l'oxydation et la rouille cela est un peu compliqué, n'hésitez pas à poser du dégraissant afin de faciliter l'opération. Enlever après cela la tige de l'amortisseur et le ressort qui sont fixés ensemble. Désormais vous devez compresser le ressort de suspension à l'aide d'une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet. Quand il est compressé vous allez pouvoir enlever la fixation qui associe le ressort à la tige.

Question détaillée Signaler cette question 1 réponse d'expert Réponse envoyée le 15/11/2015 par anonyme Etes vous équipé pour cette opération? Avez vous un compresseur d'amortisseurs? Indispensable...!!! Le travail est quasiment le même que pour changer les deux amortisseurs; c'est pour cette raison que l'on change rarement les coupelles seules et que les deux amortisseurs sont changés en même temps. Coupelle d'amortisseurs pas en contact avec la carrosserie - Renault - Clio 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Je vous propose le topic suivant qui vous expliquera l'opération: Faites un copié /collé dans votre navigateur: Signaler cette réponse 2 personnes ont trouvé cette réponse utile Ooreka vous remercie de votre participation à ces échanges. Cependant, nous avons décidé de fermer le service Questions/Réponses. Ainsi, il n'est plus possible de répondre aux questions et aux commentaires. Nous espérons malgré tout que ces échanges ont pu vous être utile. À bientôt pour de nouvelles aventures avec Ooreka! Ces pros peuvent vous aider

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Le tarif va dépendre essentiellement du type d'amortisseur qui va être choisi en fonction de vos habitudes de conduite. En effet lorsque vous résidez en zone rurale avec des routes déformées, il serait préconisé de prendre des amortisseurs à gaz compressé plutôt que les hydrauliques parce qu'ils sont plus résistants, mais ils sont également bien plus cher. Couples d amortisseur clio 2 1. Quand vous réalisez les réparations par vos propres moyens vous économisez le prix de la main d'oeuvre par conséquent il faudrait prévoir aux alentours de 100 et 200 euros. Toutefois il faut qu'au préalable vous soyez équipé de l'ensemble des outils nécessaires à ce genre de manipulation. Pour finir: changer des amortisseurs est une procédure qui prend du temps et qui nécessite des bases en mécanique ainsi qu'une bonne caisse à outil. Donc si vous novice nous vous préconisons d'aller chez un professionnel, bien que le coût soit plus élevé cela sera plus sûr. Pour pouvoir avoir d'autres tutoriels sur la Renault Clio 2, n'hésitez pas à consulter les autres articles sur la Renault Clio 2.

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