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Monday, 2 September 2024

Selon le nombre de clignotements observé sur la diode lumineuse intégrée A la commande au guidon, le pilote peut immédiatement connaître la cartographie en cours. Si une nouvelle cartographie est sélectionnée, le choix est immédiatement confirmé par le même moyen. Dans le détail, le Mode 1 utilise un accord "standard" entre les courbes d'allumage et d'injection afin d'offrir des caractéristiques de puissance et de couple équilibrées. Le Mode 2 a été étudié pour des conditions de faible adhérence - boue par exemple - et privilégie le contrôle des gaz et la finesse des retours de sensation afin de permettre au pilote d'exploiter au mieux l'adhérence disponible. Enfin, plus particulièrement dédié au sable, le Mode 3 rend le moteur plus réactif et plus agressif dans les tours. Pieces et accessoires pour Honda CRF 450 2015 moto cross. A noter que les Modes 2 et 3 peuvent être reprogrammés en utilisant le boîtier ainsi que le logiciel mis au point par le HRC. A noter que différents kits d'entretien seront disponibles en option pour ce millésime 2016.

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Afin de gagner en contrôle lors des phases de réception de saut ou de freinage violent, le tarage de la force d'amortissement a été augmenté en compression comme en détente tandis que le nombre des réglages possibles passe de 4 A 8 crans. Tous les réglages sont désormais accessibles directement au sommet des tubes de fourche, la compression haute/basse vitesse A gauche, la détente haute/basse vitesse A droite de chaque bouchon. La précharge est quant A elle réglable via une valve A air de type Schrader. 450 Sxf 2015 d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -70%. A l'arrière, l'amortisseur KYB revendique une compression sensiblement réduite alors que la détente est augmentée et que le ratio de démultiplication du système Pro-Link est également modifié. La course de l'amortisseur s'établit A 133, 5 mm pour un débattement de 315 mm A la roue. Les dispositifs de réglages en compression (haute/basse vitesse) et en détente sont concentrés sur le réservoir pour un accès plus facile. Les changements apportés A la longueur de la fourche et au ratio de démultiplication du Pro-Link ont conduit A une modification subtile de la géométrie de direction.

Conçu pour travailler de concert avec la fourche oléopneumatique et l'amortisseur de direction progressif Honda, le châssis combine une excellente stabilité avec un comportement particulièrement précis, vif et dynamique en virage. La seconde génération de fourche Kayaba (KYB) oléopneumatique inversée de 48 mm bénéficie d'une réduction du poids et de la friction (-10%) ainsi que d'une meilleure étanchéité. Tous les réglages distincts en compression et détente et à vitesses lentes et rapides sont maintenant situés sur les bouchons de fourche et offrent une plus grande plage d'ajustement. Le diamètre du disque avant passe de 240 à 260mm et le disque arrière est redessiné. La 450 est équipée des nouveaux pneus Dunlop MX52 qui procurent une excellente traction dans une large variété de conditions. 450 crf 2015 prix de la. 450 - le Moteur Le monocylindre de 449 cm3 à refroidissement liquide avec sa conception Unicam à 4 soupapes est très compact ce qui lui permet d'être idéalement placé pour une excellente centralisation des masses.

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Combiné avec le cadre tout aluminium à double longeron, la CRF450R facilite les changements de direction et d'angle sans effort, sur la terre comme dans les airs. Honda CRF 450 R 2015 - Fiche moto - Motoplanete. En faisant passer les conduits d'échappement de la culasse de gauche à droite, la longueur de l'échappement a pu être diminuée de 320 mm et optimisée à sa partie avant pour améliorer la puissance et la réponse du moteur sur toute la plage de régimes. Un bouton de sélection de mode du moteur placé au guidon permet au pilote de choisir parmi trois cartographies moteur différentes, pour adapter la délivrance de la puissance aux conditions de piste. Une DEL bleue intégrée dans le boîtier du bouton permet au coureur de savoir s'il a choisi le mode un (1), le réglage au mode standard deux (2) un réglage en douceur pour les conditions à adhérence réduite ou le mode trois (3), le réglage le plus agressif, pour les conditions de traction idéales. Les modes deux et trois peuvent même être optimisés en utilisant un outil de réglage du HRC.

Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address. Objets sponsorisés de ce vendeur Numéro de l'objet eBay: 363679736093 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. 450 crf 2015 prix discount. ORAROCEP OMISSAM E/78 occolB / SORG 85 onairoC aiV NR, inimiR 42974 ylatI: enohpéléT 7446021450: xaF 7446021450: liam-E tomlaineg@ofni Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Herstellungsland und -region: Informations sur le vendeur professionnel GENIALMOTOR S. R. L MASSIMO PECORARO GROS / Blocco 87/E Via Coriano 58 47924 Rimini, RN Italy Numéro de TVA: DE 322418736 FR 78884053075 GB 300263464 IT 04360910402 Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément.

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