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2012 09:53 par Feub » 14 juin 2014 13:11 Tu parles de remorque qui fonctionne, j'imagine qu'il s'agit d'une benne, et le vérin hydraulique qui la lève fonctionne sans problème? Si oui, ton problème doit être ailleurs que un manque d'huile... Truc con, mais vaut mieux préciser: tu parles de jauge, c'est pas celle du moteur, mais bien celle de la boite? par Feub » 14 juin 2014 15:44 J'ai déjà vu sur un autre forum pas mal de soucis apparemment avec le relevage des MF140, par ex:... ight=mf140 Tu y trouvera aussi la doc de ton tracteur, d'après ce que j'ai vu le bouchon pour l'huile n'est pas sous le siège! Problème de relevage (ne monte plus). C'est la même huile que celle de la boite de vitesses qui fait aussi l'hydraulique relevage et prise d'huile. Tu aura surement plus de réponses de spécialistes en MF la bas, mais penses a t'y présenter d'abord!
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Si c'est le cas, vérifient la position du petit levier, en utilisation pour le bennage d'une remorque celle ci se retrouve en position vers le haut, voir mi haut (moitié si tu veux, selon la réponse du verin, vérin de remorque ou fourche à fumier, etc) donc redescendre ce petit levier vers le bas (2 /3) il y a des repéres je crois sur ce systémes de coulissement. Bon bien sur remet de l'huile de la 15w40 ou de l'huile multi fonctionnelle 15w40 mais pas de 80w90 car se n'est pas un 2620 ou 3630 ou autre nouvelle génération, la pompe hydraulique n'est pas prévu pour ce genre d'huile trop épaisse. c'est important qu'il est son niveau correct. Le bouchon de remplissage est sur le devant, colonne de direction, avec un gros carré ou hexagonale je ne sais plus si c'est pas une clé de 27. Fonctionnement relevage hydraulique traiteur saint. Il y a se robinet que tu me dis fermer? Alimente t'il un chargeur avant? (fourche à fumier). As tu un distributeur hydraulique séparé pour utilisé ton chargeur ou une prise d'huile pour une benne? Si oui, celui ci est repris sur le relevage sur le coté droit, et donc en direct.
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(et encore, même pas sur qu'on puisse arriver à ce résultat! ) On aura bien plus de risques de se prendre la charge sur la tête sans même le problème du levage du relevage, juste glissement de la charge! Par contre le mat vient souvent se mettre en appui sur le 3ème points, et les efforts sont très importants, donc il faut faire une fixation très solide sur tout le 3 points! L'autre risque, c'est du fait de la hauteur du centre de gravité qu'on peut atteindre avec un mat, de coucher le tracteur sur le coté! Mais sinon, un relevage libre avec un mat permet de passer beaucoup d'obstacles, ou d'aller chercher une palette (ou autre) un peu plus basse que le tracteur, en bref je me sers très souvent du relevage avec mon mat, donc pour moi brider le relevage n'a pas de sens, il faut adapter sa conduite, sinon on aura des 'problèmes', relevage bridé ou non! Sinon, papounet a raison sur le principe d'une vanne 3 voies, mais il faut la monter 'à la place' de ton système actuel et non en plus! Pièces Hydrauliques Tracteur Agricole - Edel. Avec ton système actuel, il faut monter le relevage à fond ou le brider pour que l'huile aille faire monter le mat, or ce fonctionnement va poser plein de problèmes à l'usage, alors qu'avec une vanne 3 voies, tu choisira si tu veux commander le relevage, ou le mat (ou autre chose, suivant ce que tu mets derrière ton tracteur! )
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