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Pour rappel, en 2012, De l'autre côté du périph, le premier volet, avait rassemblé plus de 2, 2 millions de spectateurs au cinéma. Il semblerait bien que Loin du périph atteigne des scores bien plus importants. Vers une suite? En effet, ce mercredi 25 mai 2022, dans un tweet, Netflix a annoncé que Loin du Périph est désormais le film français le plus vu à l'international sur la plateforme de streaming. Netflix complète en indiquant qu'il s'agit " du 6e film non-anglophone le plus vu de notre histoire". De son côté, Omar Sy s'est réjoui de cette nouvelle. "Merci. Fier d'exporter nos créations françaises à l'international et que celles ci puissent ouvrir les frontières à beaucoup d'autres", a ainsi indiqué sur Twitter celui qui campe le rôle d'Assane Diop dans Lupin, dont un braquage est survenu lors du tournage de la saison 3. Quoi qu'il en soit, les fans d'Omar Sy devraient continuer de le voir jouer des personnages. En effet, début mai 2022, Louis Leterrier, le réalisateur de Loin du Périph, avait indiqué vouloir continuer de collaborer avec l'acteur.

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De l'autre côté du périph TRUEFRENCH DVDRip Release: De l'autre côté du périph TRUEFRENCH DVDRip Synopsis Un matin à l'aube dans une cité de Bobigny, près d'un vieux tripot clandestin, est retrouvé le corps sans vie de Constance Chaligny, femme du très influent Jean-Eric Chaligny, premier patron de France, au centre d'un climat social extrême qui secoue la France depuis quelques semaines. Ce matin-là deux mondes radicalement opposés vont alors se croiser: Ousmane Diakhaté, policier de la section financière de Bobigny et François Monge, capitaine de la fameuse police criminelle de Paris. Leur enquête va les emmener d'un côté à Paris et son syndicat patronal, de l'autre en banlieue de Bobigny et ses affaires clandestines. Tour à tour, de l'autre côté du périph.

Un matin, près d'un vieux tripot clandestin dans une cité de Bobigny, est retrouvé le corps sans vie de la femme du très influent Jean-Éric Chaligny, premier patron de France au centre d'un climat social extrême qui secoue la France depuis quelques semaines. Ce matin-là, deux mondes radicalement opposés vont alors se croiser: Ousmane Diakité, policier de la section financière de Bobigny, et François Monge, capitaine de la fameuse police criminelle de Paris. Leur enquête va les emmener d'un côté à Paris et son syndicat patronal, de l'autre en banlieue de Bobigny et ses affaires clandestines. Ils seront, tour à tour, de l'autre côté du périph...

En particulier la partie arrière allongée de la voiture, avec l'ouverture totale du capot moteur en forme de hayon ainsi dessinée pour loger le moteur sensiblement plus haut en raison de sa culasse double arbre. nnafous Le 1800 cm3 a été ouvert et remonté avec les pièces d'origine. Sans ajout de composants modernes tels que les bielles en titane à titre d'exemple. Les deux Weber double corps ont été conservés (il aurait été possible d'installer l'injection), tout comme l'allumage traditionnel. Ce travail a été confié à Arthur Bozian, qui préparait à l'époque les moteurs pour Alpine et connaît bien le seize soupapes. Quant aux freins, ils ont conservé leurs flexibles et leurs disques d'origine, non ventilés, qui sont ceux de la R16. Le Tour Auto 2005, auquel elle a pris part, a constitué la première sortie officielle de l'Alpine A110 1800 Groupe IV depuis sa renaissance. Commentaires

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J'ai quitté un poste confortable pour partir dans l'inconnu, mais aujourd'hui je fais ce qui me plaît » raconte Benoît. Restait à passer d'une réalisation unique à une production en petite série, source de tout autres contraintes. En série (très) limitée Sorte de matrice roulante, la Ravage Modèle Zéro a donné naissance à la Ravage La Première ici photographiée. Il s'agit du tout premier exemplaire commercialisé… qui ne représente pas exactement la suite de l'histoire. « Son propriétaire a réussi à nous acheter une auto avant même que les Ravage ne soient en vente », s'exclame Benoît. Grâce aux artisans précités, ce second exemplaire a mis six mois à être conçu. Moins que les deux ans et demi écoulés du premier coup de crayon aux premiers tours de roue de la Modèle Zéro, mais trop pour espérer tenir des délais de livraison raisonnables (le vingtième exemplaire commandé réclamerait alors dix ans d'attente! ). A droite, la Ravage Modèle Zéro révélée le 1er avril 2021. A gauche, la Ravage La Première annonçant la série limitée « Groupe 4 » commercialisée ces jours-ci.

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Caractéristiques techniques Marque: Alpine Renault Modèle: A110 Groupe IV Année: 1974 No de Châssis: 20304 Châssis: Châssis poutre-acier Carrosserie: Coque résine et fibre de verre Moteur: 4 cylindres en ligne, porte à faux arrière, 1 774 cm3 Puissance: 180 ch. à 7400 tr/min Boite de vitesses: 5 vitesses type 365 Poids: environ 750 kg

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En 2016 l'auto fut vendu à son actuel propriétaire suite au conseil de Thierry BARBEREAU (Atelier 110), qui connait très bien la voiture pour avoir participé à sa restauration de 2012, elle avait alors 1 706 km! A l'achat par son propriétaire actuel, l'auto n'ayant pas eu de révision au retour du tour de Corse, il sera procédé à une remise a niveau par l'Atelier 110 (réfection totale des trains roulants avec nouveau traitement EPOXY, remplacement de la boîte à crabot qui l'équipait alors par une authentique boîte Monte Carlo neuve, modification des supports carburateur et nouveaux cornets spécifiques, remplacement de tous les fluides, réglages des trains roulants, etc…). L'auto se présente donc aujourd'hui dans un état exceptionnelle et prête à être engagée sur de nouvelles épreuves, ce qui est sa vocation première. Elle possède sa carte grise française 10cv. Pour tous renseignements supplémentaires contacter ATELIER 110 tel. : 06 09 57 17 52 Elle est éligible à toutes les épreuves historiques VHC.

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