Maison A Restaurer Bouches Du Rhone Numero — Outil Pour Changer Joint Queue De Soupape Sans Deculasser

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Monday, 8 July 2024

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Je devrais recevoir mes arbres à cames retaillés Colt sous deux mois si tout va bien. Je vais faire en sorte de les monter ensuite au plus vite, avec l'aide de mon "sponsor" J'ai plusieurs pièces performances qui attendent depuis longtemps d'être installées dans cette zone. Des poulies d'arbres à cames réglables NGM, des ressorts de soupape renforcés NGM, et des coupelles de ressorts de soupape en titane NGM. J'ai bien envie de profiter du remplacement des aac pour monter tout ça. J'ai fais des recherches, et ça a l'air faisable de le faire sans déculasser. Joints queues sans déculasser. On trouve pas mal de videos sur youtube. Une fois les aac et les pastilles hydrauliques retirées, on a accès aux coupelles de ressort, avec au centre les demi-cônes, qui sont deux lamelles plaquées autour d'un renfoncement dans la queue de soupape, et qui retiennent la soupape, afin qu'elle soit solidaire avec la coupelle, et donc repoussée par le ressort. En haut à gauche, une coupelle. En haut au centre, un ressort de soupape. En haut à droite, une coupelle posée sur un ressort.

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Impossible de bouger les axes de plus de 5mm… On pensait pouvoir taper dessus au maillet et les voir sortir par devant. Manque de chance, pas assez de place pour taper sur quoi que se soit entre la culasse et le tablier. Il est 23h et quelques, le moral descend d'un coup quand on se rend compte qu'on n'y arrivera pas. On se creuse la tête pour finalement pondre cet espèce d'outil digne des pires films d'horreur mentant en scène chirurgiens fous et plans de torture. Le principe est tout simple: piston au point mort haut, une fois les culbuteurs lâches, on les décalent du côté qui laisse le plus de place au ressort de soupape pour sortir. Comment changer ses joints de queue de soupape sans déculasser son TDI - Land Rover FAQ. L'outil démoniaque est placé entre deux vis de cache culbuteurs (le morceau de bois a servis à maintenir la plaque mais n'a pas été d'une grande utilité au final). Deux trous taraudés sont percés à vu (pour ne pas dire arbitrairement) sur la plaque. Deux grande vis plates (taille 10) viennent se viser dans la plaque et ces dernières appuient sur la coupelle et le ressort se comprime à notre grande surprise!

» Madame de Maintenon 03/11/2005, 10h11 #4 J'ai vraiment envie de les changer sans deculasser, un pote l'a fait sur une golf, sans probleme, en mettant de la pression dans les piston, par le trous de bougie...... Mon moteur tourne bien, ne boit pas d'eau, ne chauffe pas, pas de bruit suspect..... Juste une conso d'huile qui augmente de plus en plus, et cette forte fumée apres l'avoir laissé tourner au ralentit, lors des premiers coups de gaz.... XAV, merci pour la proposition, mais je veux vraiment essayer de resoudre ce probleme de fumée, sans avoir a refaire le joint de culasse........ Il tourne vraiment bien, a part la fumée bleu.... Et les roulements arr, que je refait ce soir et demain.... Outil pour changer joint queue de soupape sans deculasser un. Si t'as envie de passer xav.... 04/11/2005, 10h26 #5 J'ai les joints neuf, des conseils avisés??? Je vous tiendrez au courrant, pour vous dire si c'est realisable, et dans quelle condition / outillage.... 22/08/2007, 11h21 #6 Envoyé par phil38 alors SAM LONG - GRAND VITARA HDI Tan val un pichon desgordit qu'un grand estabosit!