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Si après avoir jeté un coup d'œil dans votre rue, vous vous rendez compte que vous n'êtes pas le seul à subir une coupure de courant, il convient alors d'appeler le gestionnaire de réseau ORES au numéro 078 78 78 00. Un conseiller pourra vous renseigner en direct, voire envoyer une équipe sur place si jamais les techniciens ne sont pas encore informés de la panne. Avant d'appeler, il est conseillé de consulter les pannes de courant en cours ou les interruptions planifiées sur le site d'ORES.
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En revanche, si vous vous en tenez à une utilisation urbaine, il se montrera plutôt à son avantage. Et du côté de la transmission? Sur ce chapitre le Berlingo propose des solutions aussi « raffinées » que n'importe qu'elle autre auto, la preuve. > Manuelle Sur les versions BlueHDi 75 et 100 ch est montée une boîte à 5 rapports, tandis que les PureTech 110 ch et le BlueHDi 130 ont droit à une sixième vitesse. Comme souvent chez PSA, la commande de boîte n'est pas un monstre d'agrément, mais l'étagement ne pose pas de problème. Fiche technique CITROEN BERLINGO ii 1.9 d 2006 - La Centrale ®. > Automatique Dans ce domaine, le Berlingo ne fait pas dans la demi-mesure puisqu'il reçoit la nouvelle boîte de vitesses automatique à 8 apports EAT8. Facturée 1 700 €, elle ne peut être associée qu'au moteur BlueHDi 130 ch. > Intégrale Un Berlingo 4×4! Chez Dangel, ce sera sans doute possible, mais pour l'instant, il faudra se satisfaire de l'antipatinage optimisé Grip Control, qui offre 5 réglages prédéfinis (sable, boue, route…). Facturé 400 €, il s'accompagne d'une aide à la descente.
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Réservé aux abonnés Publié le 9 février 2009 à 23:00 Mis à jour le 9 février 2009 à 23:00 LE MAGAZINE Le journal de l'occasion Radioscopie fiabilité: la Citroën Berlingo 1 restylée (2002-2008) Poulie Damper Le moteur 2. 0 HDi souffre de cas de dessertissage dès 60 000 km. Ce qui peut entraîner une casse du moteur. Par précaution, la poulie Damper doit être changée avec la courroie de distribution. Pompe d'injection Malgré une baisse du nombre de plaintes sur les modèles restylés, on recense encore quelques grippages de la pompe d'injection. PHOTOS A. SAUNIER Moteur 1. Fiabilité berlingo 1.9 d oteur berlingo 1 9 d 2002. 4:75 ch, 6/7 CV Moteur 1. 6 16V:110 ch, 7 CV Moteur 1. 6 HDi:75/92 ch, 5 CV (après août 2005) Moteur 1. 9 D:71 ch, 5/7 CV (jusqu'en déc. 2006) Moteur 2. 0 HDi:90 ch, 6 CV (jusqu'en sept. 2005) Les rappels constructeur Décembre 2003: rappel des 2. 0 HDi produits entre le 21 novembre 2002 et le 22 janvier 2003, pour un contrôle et un remplacement éventuel du réchauffeur de gazole. Du basique sur cette Berlingo, mais ça dure!
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Elle est parfois irrégulière également (géométrie à contrôler). Aspect extérieur: Rail de porte. La peinture des rails de porte (surtout côté passager, le plus utilisé) s'écaille rapidement, au bout de 2 ans parfois. Vitre arrière. Les cas d'explosion de la lunette arrière, lorsqu'elle est ouvrante uniquement, sont nombreux. Sans explication convaincante. Mais un rappel a eu lieu pour remplacer la vitre pour risque de chute en mars 2010. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Citroën Berlingo 2 en occasion ?. Finition intérieure: Volant. Les volants plastiques s'usent rapidement et sont sensibles aux attaques de la sueur. Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord: Ventilation. Elle peut dysfonctionner (vitesses qui ne marchent pas toutes, arrêt total). Le plus souvent il s'agit du faisceau électrique. Bugs. Quelques rares allumages de voyants intempestifs sont à signaler (ABS, airbag), quelques bugs de l'autoradio aussi. Mais cela reste très sporadique. Rappel de rectification en concession: Mars 2010. Rappel de 12 976 exemplaire pour un risque de chute de la vitre arrière.
Pas une épidémie, mais ça arrive. Le 1. 6 HDI 110 est essentiellement touché. Autres pannes ou faiblesses: Distribution. Bruyante, sur de nombreux exemplaires diesels, toutes puissances confondues. Elle doit être remplacée (avec parfois le pignon de vilebrequin) sous garantie. Même en cas de récidive. Injecteurs. Les fuites des joints d'injecteurs sur les diesels sont courantes, les pannes de l'injecteur en lui-même plus rares mais possibles. Vanne EGR. Sur HDI, quelques cas d'encrassement de cette vanne de recyclage des gaz d'échappement. À remplacer. Embrayage. Usure prématurée constatée sur les 1. 6 HDI 92 et 110 (patinage à l'accélération). À remplacer avec participation selon le kilométrage. Amortisseurs. Bruits de claquements à l'avant. Citroën Berlingo (2019) : lequel choisir ? - Auto Journal. Les coupelles sont le plus souvent en cause, et à remplacer. Direction. Des claquements et bruits dans la direction peuvent se faire entendre. La crémaillère est le plus souvent en cause. Pneus. Très nombreux cas d'usure rapide et donc prématurée des pneus, surtout à l'arrière, où les remplacements peuvent s'avérer nécessaires dès 30 000/35 000 km.