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Saturday, 17 August 2024

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Bon tout commence par un DA trouvé sur le net pas cher, vraiment pas cher (244. 76 Kio) Consulté 3078 fois (186. 06 Kio) Consulté 3078 fois (179. 59 Kio) Consulté 3078 fois (197. 14 Kio) Consulté 3078 fois (192 Kio) Consulté 3078 fois (161. 62 Kio) Consulté 3078 fois (177. 26 Kio) Consulté 3078 fois (158. 96 Kio) Consulté 3078 fois (119. 65 Kio) Consulté 3078 fois (156. 52 Kio) Consulté 3078 fois (140. 91 Kio) Consulté 3078 fois Alors on commence à faire un peu de place. On débranche que 3 câbles, les autres resteront sur les têtes puis débranchés/rebranchés dans la foulée quand le nouveau DA sera en place. Allumeur porsche 911 convertible. (174 Kio) Consulté 3078 fois 4 vis cruciformes pour enlever les têtes qui restent dans l'auto pour l'instant. Ainsi que la prise à débrancher que l'on voit en haut à droite du DA. (192. 15 Kio) Consulté 3078 fois Ensuite en tournant vers la droite avec une clef de?? (j'ai oublié... ) sur l'écrou de l'axe de la turbine, on va aligner les repères des doigts et de la poulie (voir photos) du PMH.

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(250. 6 Kio) Consulté 3078 fois (202. 59 Kio) Consulté 3078 fois Ensuite un écrou de xx (j'ai re oublié... ) à dévisser avec une rallonge et basta. (228. 63 Kio) Consulté 3078 fois Il suffit de tirer le DA pour le sortir, le mien est venu facilement car j'avais fait changer la courroie il n'y a pas longtemps. Spéciale dédicace pour mon Fig sur la photo ci-dessous (187. 46 Kio) Consulté 3078 fois Quelques photos de l'ancien et du nouveau... (282. Allumeur porsche 911 cost. 35 Kio) Consulté 3078 fois (266. 98 Kio) Consulté 3078 fois (283. 94 Kio) Consulté 3078 fois (286. 18 Kio) Consulté 3078 fois (254. 51 Kio) Consulté 3078 fois Maintenant la première astuce pour éviter les pb: on décale légèrement à gauche le repère car comme la roue dentée est hélicoïdale, les repères des doigts s'aligneront tous seuls une fois en place. (175. 77 Kio) Consulté 3078 fois Ensuite on positionne le DA sans rentrer en force le joint spi et on fait tourner l'écrou de la turbine pour voir si les doigts bougent un peu. Si c'est le cas les dents sont un peu rentrées et on peut forcer.

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Technique: double allumeur, changer la courroie Contributed by Oggy3-2 on 25 February 2003 à 21:41:55 CET Remplacement de la courroie du double allumeur en photos. Intervention effectuer tous les 80 000 Kms sous peine de dtrioration du moteur(piston perc). P. S. AVANT TOUTE CHOSE NE VOUS LANCEZ PAS DANS CETTE OPERATION SANS PRENDRE TOUTES LES PRECAUTIONS QUI S'IMPOSE, SINON GARE A LA CASSE CAR JE NE VOUDRAIS PAS EN ETRE TENU RESPONSABLE. METTEZ-VOUS A DEUX POUR ETRE TRANQUILLE ET SURTOUT NE VOUS PRESSEZ PAS. SI VOUS AVEZ UN DOUTE SUR VOS CAPACITES ABSTENEZ-VOUS CEST PLUS PRUDENT! Desserrer le collier maintenant le tuyau de chauffage fix entre la turbine et la circulation dair chaud. 123/P-6BIG Allumeur Porsche 911, 6 cylindres Marques. Figure 1: Dgager le connecteur situ sur la face avant du double allumeur(cercle rouge), ainsi que la petite durite de refroidissement juste en dessous. Ensuite dvisser les 4 vis maintenant les 2 couvercles de distributeur en place. Figure 2: Aligner les deux repres sur la poulie du vilebrequin et le carter moteur(figure 3), ct allumeur vous devez vous retrouver dans la position de la Figure 2(bosselage sur chaque allumeur, voit flche rouge).

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