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Wednesday, 10 July 2024

Essai ESSAI - Porsche 718 Cayman GT4 RS: une GT3 à moteur central? Les plus Moteur Boîte de vitesse Equilibre Les moins Ce n'est pas une 911 Tarifs Un pedigree complètement fou. Le 6 flat atmosphérique de la 911 GT3. Une sportive de 500 chevaux, hors norme, à moteur central, agile, légère et performante, qui semble être aujourd'hui l'aboutissement technique d'un savoir-faire absolu chez le plus sportif des constructeurs. Une sonorité « à réveiller les morts », une exploitation « châssis » proche de la compétition. La GT4 RS, la première RS apposée sur un Cayman, concentre tout ce que Porsche possède de meilleur dans l'élaboration d'une sportive de série. On a bien la sensation d'ailleurs que les ingénieurs de Weissach se sont bien amusés, avec une chasse méticuleuse, non pas aux kilos, mais aux grammes près... Qu'on se le dise, la 718 Cayman GT4 RS, n'est pas une petite Porsche 911. Elle frôle l'excellence. Démarrez, enclenchez la première, accélérez... Et vous allez sourire. Moteur 3.4 porsche design. Le point d'orgues, l'apothéose à 9000 tours/minutes avec une sonorité de dingue, calculée, préparée avec beaucoup d'ingéniosité.

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Les passages en courbe sont impressionnants, le freinage puissant et rassurant, comme toujours, la boîte à double embrayage à 7 rapports, une merveille, avec des temps de réponse gommés. L'asphalte l'a épousé. Mais le vrai étalonnage se fait sur circuit. La GT4 RS frôle tellement avec l'univers de la compétition, qu'elle s'évalue encore plus dans une arène. Porsche 718 Cayman GT4 RS - La 911 GT3 en ligne de mire. Pour cet essai de haute volée, nous nous sommes rendus au Portugal, confortablement installés avec le soleil, sur le magnifique circuit d'Estoril, long de 4, 36 km. Pour preuve, la plus performante 718 jamais conçue par Porsche améliore de 23 secondes le temps de la GT4 classique sur la boucle nord du Nurbürgring. C'est dire si le circuit peut être son meilleur terrain de jeu. Evaluation sur circuit Il faut avouer que les premières accélérations sont à la hauteur de nos attentes. Prodigieuses. Elles génèrent l'envie d'être toujours à fond, de titiller à chaque passage de rapports, les 9000 tours, ce qui pour une sportive créer de l'engagement et une vélocité inouïe.

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Un conseil, si tant est qu'il fasse beau temps et que vous aillez un garage: mieux vaut la laisser là et ne pas y toucher, car l'opération s'avère pour le moins fastidieuse. De toute façon, ce Spyder est fait pour rouler au grand air, cheveux au vent. On ne l'utilisera d'ailleurs que pour les grandes occasions ou sur circuits, mais surement pas pour partir en voyage à l'autre bout de l'Europe en mode Grand Tourisme. MOINS DE 4 KG/CH! Sportivité oblige, le Spyder s'avère globalement plus limité que le Boxster S. Mais aussi nettement plus athlétique. Grâce à sa conception allégée, il a perdu 80 kg au total et n'affiche que 1. 275 kg à vide. Une performance en soi. Et qui fait toute la différence avec un rapport poids/puissance inférieur à 4 kg/ch (contre 4, 4 pour le Boxster S). Moteur 3.4 porsche suv. Pour obtenir ce résultat, il n'a pas été nécessaire de gonfler le moteur ou de recourir à la suralimentation. A peine modifié, le "Flat Six" 3. 4 ne développe que 10 chevaux de plus que le Boxster S (à 320 ch), pour un couple de 370 Nm à 4.

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000 € plus cher que le Boxster S: avis aux Porschistes les plus exigeants, mais aussi aux passionnés, pilotes et autres collectionneurs! UNE PERSONNALITÉ UNIQUE Par rapport au Boxster S dont il est étroitement dérivé, le Spyder se distingue par sa ligne singulière: il adopte un double bosselage à l'arrière dans le prolongement des arceaux de sécurité, des jantes extra fines de 19" et un discret becquet arrière. Petit clin d'œil aux modèles glorieux du passé, il est proposé dans une livrée " Blanc Carrera " avec un bandeau noir Porsche apposé au bas des portières, pour un effet vintage assuré. Moteur 3.4 porsche occasion. Ce traitement sportif se retrouve à l'intérieur avec un environnement minimaliste et dépouillé digne d'une voiture de course. La visière des 5 compteurs a disparu, il n'y a ni vide-poches ni porte-gobelets; encore moins d'autoradio ou de climatisation. Les poignées de portes intérieures ont été remplacées par une sangle, rouge comme les ceintures de sécurité, sur laquelle on tire pour ouvrir la porte.

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En images Pour les puristes qui souhaitent conserver une ligne fluide et pure sur leur 911 tout en bénéficiant des meilleures performances que le modèle puisse offrir, Porsche renouvelle le Pack Touring pour la GT3 de nouvelle génération. Ce package, spécifique à ce modèle, entraîne notamment la suppression de l'aileron arrière de la sportive. Zapping Autonews Voitures électriques: les nouveautés de l'année 2022 En 2016, Porsche a lancé la 911 R, un modèle qui proposait de retourner aux fondamentaux en se dotant d'un puissant moteur flat-6, d'une boîte manuelle transmettant la puissance aux roues arrière, de sièges baquets et de boucliers de GT3. Insolite : une Porsche 996 turbo avec plus d’un million de kilomètres au compteur !. Le carton fut immédiat, mais la spéculation ne se fit pas attendre longtemps, car seuls 991 exemplaires avaient été prévus. Proposée à moins de 200. 000 € à l'achat neuf, il n'était pas rare d'en voir partir une à plus de 400. 000 € dans les mois qui suivirent les livraisons. Pour endiguer cette folie spéculative, Porsche a décidé de développer un pack Touring pour la GT3 et ainsi permettre aux clients de retrouver l'esprit de la R, cette fois sans limite de production.

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La réduction de poids de la 718 Cayman GT4 RS provient de l'adoption de pièces plus légères en fibre de carbone renforcée, notamment le capot et les ailes avant, ainsi que de la réduction de la quantité de matériel isolant. La lunette arrière est en verre léger, tandis que les panneaux de porte légers sont dotés de sangles en textile et de filets de rangement. Fiche technique Porsche 911 Type 996 (996) 3.4 CARRERA 22CV 2000. Photo: Porsche Visuellement, on remarque de nouvelles prises d'air derrière les vitres du conducteur et du passager, servant à optimiser le refroidissement du moteur central et à produire une sonorité plus envoûtante. Bien sûr, impossible de manquer le nouvel aileron arrière fixe en col de cygne, qui repose sur des supports en aluminium. En mode Performance (réservé à l'usage sur circuit) et avec la carrosserie plus basse de 30 millimètres, la GT4 RS bénéficie d'un appui au sol accru d'environ 25%. Il faut également dire merci aux panneaux aérodynamiques améliorés sous la voiture ainsi qu'au diffuseur réglable et au nouveau déflecteur à profil bas doté d'ailettes latérales sur la partie avant.

Bien que Porsche ait laissé de la place pour une plaque d'immatriculation. La fin d'une époque est souvent synonyme de désordre... mais Porsche montre avec sa 911 GT3 pourquoi elle jouit d'une si solide réputation. En voilà une qui va rentrer dans les livres d'histoire.

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Pendant les vacances scolaires, la piscine organise des stages de natation pour les enfants afin de pouvoir se perfectionner. La piscine de Montigny-Les-Metz: horaires, tarifs et accès Le centre nautique est ouverte du lundi au dimanche, à des horaires variés. Pendant les petites et les grandes vacances scolaires, les heures d'ouverture sont modifiées. Si la piscine est fermée, vous pouvez profiter des horaires d'ouverture de la piscine olympique Lothaire de Metz. Natation enfant metz les. Plusieurs tarifs y sont appliqués: entrées uniques, abonnements de 12-25 ou 50 entrées, tarifs réduits, etc. Toutes les cartes d'abonnement et les badges sont valables pendant 1 an dès la date d'achat. A noter que pour les enfants de moins de 4 ans l'entrée est gratuite. Afin de faciliter l'accès à l'établissement, un parking avec de nombreuses places est situé à proximité. Mis à jour le 23 mai 2022 Photos du centre Nautique - Piscine de Montigny Les Metz Centre Nautique - Piscine de Montigny Les Metz © Piscine de Montigny Les Metz Avis sur le centre Nautique - Piscine de Montigny Les Metz « Les piscines ouvrent progressivement au public en fonction des normes sanitaires.

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Réunion Parents j h m s Planning Inscription Mon espace Vie du Club Histoire Equipe Piscines et infrastructures Partenaires Activités aquatiques Pour apprendre Bébés Nageurs Aqua Récré Cours enfants De 4 ans à Prépa BAC Cours adultes Tous niveaux et Aquaphobie Pour rester en forme Aqua bike Aqua Fitness Aquagym séniors AquaJogging Ouvert à tous Selon votre niveau ou celui de votre enfant, le Club Gambetta vous accueille et vous oriente vers les cours les plus adaptés. Infos pratiques Planning des cours Règlement intérieur Certificat médical Tarifs Foire aux questions Galerie et Médias Photos Vidéos Revue de presse Espace Presse Communiqué de presse Charte graphique Contact Accueil clubgambetta57 Club Gambetta ClubGambetta57 #ClubGambetta Formulaire de contact Siège social 1, rue du Pré Chaudron 57070 METZ Permanence Au siège du club: les samedis 1 et 8 de 10h à 12h Par téléphone: les lundis et mercredis de 18h à 19h Contact e-mail

Le diplôme leur permettra de pratiquer les activités aquatiques et nautiques en toute sécurité. Pour inscrire votre enfant (dans la limite des places disponibles), consultez la liste des sites FFN J'apprends à nager qui proposent cette opération, régulièrement mis à jour. Apprendre a nager pour les 6 11 ans : Natation a Metz. Vous y trouverez l'adresse de la structure organisatrice proche de chez vous et l'adresse électronique de la personne à contacter. À savoir: Le stage se déroule pendant les vacances scolaires, le week-end ou lors des temps périscolaires. Pour inscrire votre enfant aux cours de natation, la souscription à une assurance est obligatoire.