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Sur cette Syncho XT comme sur les autres versions il mesure 51 cm de longueur et 17 mm de diamètre. C'est peut-être un poil court pour le 308 Winchester et le 30-06 Springfield pour qui veut vraiment dédier cette carabine à la chasse à l'approche afin de tirer pleinement parti de ces munitions. En battue en revanche il n'y aucun souci et ce canon assez court permet d'avoir une arme compacte et maniable, malgré son poids de 3, 771 kg (annoncé à 3, 410 kg). Ce canon, de même que la chambre sont chromés intérieurement. Le canon se salira moins vite et le risque de munitions qui collent dans la chambre est réduit grâce à ce traitement. C'était aussi une source d'ennui sur la première version avec certaines marques de munitions. Les organes de visée La hausse dérivable est montée sur queue d'aronde. Elle est triangulaire et comporte un insert jaune très visible. Problème sauer 303 15. Le guidon est monté sur ressort pour encaisser de petits chocs et il est réglable lui aussi. Le chargeur... fixe! Loi française oblige nous ne disposerons que du modèle de 303 à chargeur fixe!
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Ce boitier de culasse est confectionné en alliage. Il reçoit une finition noire matte résistante. Il est plus anguleux que sur la première version de 303. Des embases SUM ( Sauer Universal-Montage) pour montage optique sont directement usinées sur le dessus du boitier de culasse. La fixation est parfaite. Nous avons pu le tester lors des tirs avec une Zeiss battue. La fixation est très rapide et fiable. Carabine sauer 303 cal'9'3x62 - Carabines semi-automatiques Calibre 7mm Rem Mag (8909324). La culasse Elle est traitée noire brillante et comporte un levier bombé offrant une bonne prise en main. Ce levier d'armement dépasse de 1, 8 cm le devant sur notre modèle ce qui donne un bon grip. La tête de culasse rotative est aussi noire. La fenêtre d'éjection est large et haute et nous n'avons pas eu de souci d'éjection des douilles tirées lors du test. Un bouton poussoir située à la base du boitier de culasse sort lorsque la culasse est bloquée en position arrière. Il suffit de pousser ce bouton pour refermer la culasse. La sécurité A l'arrière de ce boitier de culasse on retrouve le poussoir de l'armeur manuel séparé.
:roll: 11 octobre 2012 à 20 h 07 min #4783279 Au fait, tu t'est trouver une fois de plus un très bel avatar…:wink: 14 octobre 2012 à 8 h 43 min #4783280 Avec beaucoup de retard…merci pour l'avatar!!! si j'avais eu un phaco je te l'aurais avec plaisir fais passer mais malheureusement pas en stock:cry: