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Sunday, 4 August 2024

Bonjour, je te contacte suite à ton poste qui date de 2011, j'ai le mm problème sur mon opel astra voyant batterie allumage intempestif et perte de DA. Le mécano dit que c'est l'alernateur qui est HS, avec un devis de 450eu, tu peux me dire comment tu avais résolu ton problème depuis le temps?. Merci Bonjour je vous explique mon problème sur mon astra g 1. 7 dti lorsque je roule au bout d'un moment j'ai le voyant batterie qui s'allume avec perte de D. A, sachant que j'ai dans le courant de l'année changer mon alternateur, batterie et courroie accessoire. la batterie est une feu vert 12V 70 Ah et l'alternateur est un valeo [... ] 616295-4-p j'ai vérifier tout les fusibles, nettoyage compris. aujourd'hui j'ai fait le test en fesant un tour de périph avec un metrix sur l'allume cigare: avant le démarrage j'ai la batterie à 12. 5V. au ralentit j'ai 14. 28V et quand je roule sur les premier kilomètre aussi. Opel astra direction assistée voyant batterie toshiba. mais quand j'arrive au moment ou le moteur est chaud normal, il y a une baisse de tension qui passe a 14, 17V Puis la tension chute jusqu'a allumer le voyant batterie et avoir une tension 12.

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J'ai trouvé çà sur le net: Et je viens de penser d'avoir cru voir la courroie se déloger dans un de ses logements, mais c'est vrai qu'elle parait tres tendue, due au faite qu'elle est sautée d'un logement, dans ce cas peut elle toujours tourner. Le cuinement des courroies vient que ta courroie est soit usée, soit mal tendue. Attention que si c'est la courroie de l'alternateur qui saute de son logement, elle fera sauté s'elle de la direction assitée, ce qui aurait pour effet de te retrouvé avec un volant hyper dur a tourner. Opel astra direction assistée voyant batterie 12v. Le plus grave, c'est si ton cache de la courroie de distribution est cassé ou abimé, des que les courroies sauteront de leurs logement elle feront sauté la courroie de distribution. Ce sera alors ton moteur qui va cassé, car les culbuteurs vont tapés dans les pistons des cylindres. D'abord controle l'etat et la forme et tes courroies. Si tes courroies d'alternateur (qui se situe en haut) et celle de la courroie de direction (en bas) sont craquelées, remplace les.

Le changement des coupelles est à envisager si l'un des signes de dysfonctionnement suivants se ressent: Son de claquement ou de grincement, surtout lors d'un braquage; Tirage du côté gauche ou droit sur la route; Défaillance au niveau de l'adhérence; Cognements répétitifs. Comment changer une coupelle d'amortisseur? Une coupelle d'amortisseur doit être remplacée lorsqu'elle est défectueuse pour éviter des problèmes plus graves. Cependant, il faut la tester avant afin d'être sûr qu'une réparation n'est plus possible. Comment tester une coupelle d'amortisseur avant son remplacement? Le test du fonctionnement de la coupelle d'amortisseur est simple. Il suffit de: Garer la voiture et enclencher le frein à main; Ensuite, il faut s'appuyer tour à tour sur les 4 coins de la voiture; Les coupelles sont probablement HS si la voiture oscille à plusieurs reprises. Voyant de batterie allumé : les causes possibles - Expertpublic.fr. Faut-il toujours changer les coupelles d'amortisseur d'un même essieu en même temps? Le changement d'une coupelle d'amortisseur doit être confié à un professionnel, car c'est une opération nécessitant de l'expérience.

Appliquez Conditions idéales d'application de DécoLAB ® Peinture Sol Intérieur Carrelage Satin V33: entre 12°C et 25°C et hors courant d'air. Outils: Baguette large ou mélangeur;Pinceau spalter;Rouleau laqueur. Videz intégralement la dosette (présente dans le bac applicateur) dans le pot de peinture et mélangez soigneusement avec le mélangeur ou la baguette large en insistant bien sur le fond du pot. Attendre 5 minutes puis appliquez la peinture en couches croisées et régulières en évitant les surépaisseurs. Commencez par la périphérie de la pièce à l'aide du pinceau puis continuez au rouleau. Travaillez par petites surfaces de 2m² à la fois. Peinture intérieure - Peinture et renovation - Bricolage. Si les joints sont très creux ou particulièrement poreux: appliquez au préalable la peinture au pinceau directement sur les joints (par zone de 2m²) puis passez au rouleau. Laissez sécher 6h et appliquez la seconde couche de peinture de la même façon. Conseils: Afin d'apprécier la performance et la résistance de ce produit, il est nécessaire d'appliquer deux couches de peinture.

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