Matthieu Durand - Dessinateur Aéronautique - : Levasseur Pl-101 En Boîte... — Bande De Scellement Un
Levasseur PL 10 Levasseur PL 101 à l'appontage Constructeur Levasseur Rôle Avion de reconnaissance aéroporté Premier vol Printemps 1929 Mise en service 1931 Nombre construits 63 Équipage 3 Motorisation Moteur Hispano-Suiza 12Lb Nombre 1 Puissance unitaire 600 Dimensions Envergure 14, 20 m Longueur 9, 75 m Hauteur 3, 75 m Surface alaire 56, 8 m 2 Masses À vide 2 020 kg Maximale 3 150 kg Performances Vitesse de croisière 130 km/h Vitesse maximale 220 km/h Plafond 4 500 m Rayon d'action 600 km Armement Externe 1 mitrailleuses de 7. 5 mm avant 2 mitrailleuses de 7. 5 mm arrière Le Levasseur PL 10 est un avion de reconnaissance aéroporté, développé par Pierre Levasseur à la fin des années 1920 [ 1], [ 2]. Développement Le Levasseur PL 10 est un biplan conventionnel, dans la lignée des conceptions contemporaines de Levasseur pour la marine française. L'avion est conçu pour pouvoir amerrir, avec un fuselage étanche en forme de bateau, de petits flotteurs sous les ailes ainsi qu'un train d'atterrissage pouvant être largué en vol afin d'améliorer les chances d'un amerrissage réussi.
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Utilisation [ modifier | modifier le code] 30 exemplaires du PL 10 ont été achetés par l'Aéronavale, entrant en service à bord du Béarn en 1931, sous la désignation R3b [ N 1]. En 1935 ils ont été remplacés par 30 nouveaux exemplaires d'une variantes améliorées PL 101 [ 1]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Notes [ modifier | modifier le code] ↑ Reconnaissance, 3 places, em b arqué Références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Sur les autres projets Wikimedia: Levasseur PL 10, sur Wikimedia Commons (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Studio Editions Уголок неба v · m Avions produits par Pierre Levasseur Avion de tourisime PL 1 bombardier-torpilleur embarqué PL 2 PL 7 PL 154 Reconnaissance /Reconnaissance embarqué PL 3 PL 4 PL 10 PL 11 (hydravion) PL 101 Chasseur embarqué PL 5 PL 6 hydravion bombardier-torpilleur PL 14 PL 15 Avion historique PL 8: L'Oiseau blanc Avion d'entraînement PL 9 Portail de l'aéronautique
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La bande de scellement hermétique de cartouche de toner (100) comprend un cadre de bande adhésive double face (1), un film de scellement hermétique (2) et un film latéral (3). The toner cartridge sealing strip (100) comprises a double-sided adhesive tape frame (1), a sealing film (2) and a side film (3). Au moins une bande de scellement (11) est séparée de la langue d'insertion (13) et est reliée au panneau de couverture (10) sur la ligne de pliage (12). From the insertion tongue (13), at least one sealing strip (11) is separated out and connected to the cover board (10) at the folding line (12).
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Quel est le produit? Des produits et bandes de scellement coulés à chaud sont constitués de bitumes de pétrole, de polymère, d'élastomères, de résines et d'additifs éventuels. Ils seront livrés en boîtes ou en fûts métalliques. Applications du produit Les produits de scellement coulés à chaud seront utilisés principalement dans des joints de revêtements en béton, de revêtements bitumineux ou dans un joint entre un revêtement en béton ou bitumineux. Des bandes de scellement seront utilisées dans les jonctions des couches supérieures, dans les joints entre les revêtements bitumineux et cément-béton ou des éléments linéaires. Que fait COPRO? La prise périodique des échantillons en présence de COPRO chez le producteur ou distributeur. Les échantillons seront testés 2 fois par an sous surveillance de COPRO. Contrôle de tous les résultats d'essai et révision d'équipement de contrôle utilisé. Comment Reconnaître un produit certifié? Mention de PTV 846, COPRO et le code de la fiche technique (consultable par le code rapide sur) sur l'emballage ou le bon de livraison.
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