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Friday, 26 July 2024
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Eh non, il n'y avait personne dans la voiture Credit Photo - Capture d'écran Instagram Elle roulait sans phares Si cette histoire paraît complètement insolite en 2022, elle pourrait devenir banale dans les décennies à venir. À San Francisco, une voiture autonome a été arrêtée par la police pour conduite sans phares. En voyant cette voiture circuler tous phares éteints en pleine nuit dans les rues de San Francisco, les forces de l'ordre sont forcément intervenues. Seulement voilà, le contrôle n'a pas été aussi conventionnel que d'habitude. Et pour cause, il s'agissait là d'une voiture autonome appartenant à la société Cruise. Voiture electrique police 2018. Cette dernière était en train d'effectuer des tests lorsque les faits se sont produits. Les policiers ont donc fait stopper le véhicule, tant bien que mal, sous le regard très intrigué des passants. Eh oui, tout le monde se demandait comment allaient agir les forces de l'ordre sans conducteur à qui s'adresser. Lire aussi - Voiture autonome: tout savoir sur les différents niveaux d'automatisation Mais dans ce genre de situation, il existe un protocole simple et clair.

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C'est fou". La voiture autonome repart ensuite toute seule pour aller se mettre sur le côté, un peu plus loin après le feu vert. "Les agents de police sont entrés en contact avec les opérateurs du véhicule sans chauffeur. (... ) L'équipe de maintenance a pris le contrôle de la voiture", a précisé un porte-parole de la police. Cruise a confirmé les faits, et expliqué que les phares étaient éteints à cause d'une erreur humaine. Voiture electrique police 2019. Des trajets dans San Francisco pour les habitants Fondé en 2013, Cruise a développé des logiciels permettant à des voitures de se conduire complètement toutes seules. Le constructeur américain General Motors possède la majorité des parts de l'entreprise valorisée à plus de 30 milliards de dollars grâce à des investissements Microsoft, Honda et Walmart notamment. Elle vient de passer une étape cruciale en proposant depuis début février aux particuliers de réserver des trajets gratuits dans les rues de San Francisco dans ses voitures sans chauffeur. Les habitants de la ville californienne croisent aussi régulièrement les robotaxis de Waymo, la filiale de conduite autonome de Google.

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Par Eric Bergerolle le 01. 10. 2021 à 11h22 Lecture 6 min. Abonnés Première voiture électrique jugée apte au service par les très influents agents de la police de l'État du Michigan, la Ford Mustang Mach-E s'achète une crédibilité qui fera avancer la cause de l'électrification. Y compris en Europe. La logique veut qu'une voiture électrique jugée apte au service dans la police, doit suffire aux besoins du foyer en termes d'autonomie et d'endurance. Plus encore lorsque les policiers en question — ceux de l'État du Michigan — sont réputés compter parmi les plus exigeants. Image © Ford Les fanatiques de la marque Tesla feront remarquer que la Ford Mustang Mach-E est loin d'être la première voiture électrique à revêtir l'uniforme de la police. Voiture electrique police bureau. Plusieurs milliers de Tesla Model S et Model 3 assurent en effet la patrouille, et pas seulement aux États-Unis. Un peu partout dans le monde, des Kia e-Niro et Hyundai Kona Electric rendent les mêmes services, tout comme des Renault ZOE et Kangoo Z. E. jusque dans nos cités bien françaises.

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DeLorean est enfin de retour avec l'Alpha5. Après la légendaire DMC-12 qui a marqué, à sa manière, l'histoire de l'automobile et du cinéma, la DeLorean Alpha5 projette, cette fois, dans le présent du tout électrique, le constructeur automobile américain. C'est donc un grand coupé 100% électrique que présente DeLorean Motor Company avec l'Alpha5 qui n'a plus grand chose à voir avec la DMC-12 de la saga Retour vers le futur. Fluide et élancé, le design de l'Alpha5 ne manque cependant pas de caractère tout en étant résolument moderne. La police arrête une voiture autonome car elle ne respecte pas le Code de la route, bienvenue dans le futur. En termes de dimensions, la DeLorean du présent mesure 5, 00 m de long, 2, 04 m de large, 1, 37 m de haut, son empattement étant de 2, 30 m. Le style de cette DeLorean Alpha5 est à la fois creusé pour sa partie avant, ceci au niveau du capot, ce qui contraste avec une certaine finesse pour sa signature lumineuse. A l'opposé, la partie arrière de cette voiture électrique "made in USA" révèle plus de puissance visuelle. Quant aux portes papillon, elles font, bien sûr, le lien avec la DeLorean DMC-12.

Concept pas vraiment puisque c'est le modèle de série qui s'équipe des différents systèmes de police. L'idée a été bien reçue malgré la réticence des services en 2019 concernant le remplacement du parc en voitures électriques. Il faut bien vivre avec son temps. Et les forces de l'ordre se doivent de rechercher des véhicules plus écologiques. Des spécificités policières La voiture présentée est un modèle Standard Range AWD (quatre roues motrices). États-Unis: une voiture sans chauffeur interpellée par la police à San Francisco. Pour les particuliers, ce modèle fait 269 ch et embarque une batterie de 76 kWh capable de l'emmener sur près de 400 km. Un peu léger pour certaines missions mais Ford promet d'améliorer significativement l'autonomie si la police en fait l'acquisition. Les versions Extended Range AWD et RWD ( 351 ch et 294 ch) pourront aussi être proposées avec supplément. Ces Mustang plus puissantes peuvent atteindre et dépasser les 550 km d'autonomie sans problème mais sont plus chères. Comme on peut le voir sur les photos, Ford a équipé ses voitures de la livrée « haute visibilité » avec ses couleurs flashy.