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En 1974, le moteur de 1, 7 L a été remplacé par un 85 ch 1, 8 L, et le nouveau système d'injection de carburant L-Jetronic Bosch a été ajouté à des unités américaines pour aider à contrôler les émissions. 914 production a pris fin en 1976. Le moteur plat-quatre 2. 0 L continué à être utilisé dans la 912E, qui a fourni un modèle d'entrée de gamme jusqu'à la 924 a été introduit. La 914 était de Motor Trend importation Voiture de l'Année en 1970. A 914/6 GT pilotée par les Français Claude Ballot-Léna et Guy Chasseuil a remporté la catégorie GTS et a terminé sixième au classement général aux 24 Heures du Mans en 1970. Brian Redman a utilisé la 914/6 pour repérer le parcours en séries de la pratique du circuit Targa Florio en 1970. Porsche 914 -6 TARGA de 1971 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. ER Classics, votre specialiste des voitures de prestige Porsche! Cliquez ici pour un aperçu de notre stock Quels sont les avantages d'acheter un Porsche 914 voiture de collection à ER Classics?
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74 522 km 07/1976 62 kW (84 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Real Auto GmbH (81) - - • DE-97424 Schweinfurt 45 100 km 12/1974 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) AUTOTRADE SELECTION Contáctanos en: • ES-28036 MADRID 78 000 km 10/1973 74 kW (101 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, DE-25215 Csolnok 51 000 km 02/1972 74 kW (101 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Porsche 914 6 à vendre pour. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Classic Cars Arnhem Afdeling Verkoop • NL-6825 MS ARNHEM 139 972 km 01/1975 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Sylc Export Dylan Bells • FR-76051 Le Havre 120 000 km 12/1972 59 kW (80 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) H. Slawitscheck GmbH (26) - - • AT-3304 St. Georgen am Ybbsfelde 23 696 km 06/1970 150 kW (204 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
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À stock Vendre votre voiture À la fin des années 1960, les deux Porsche et Volkswagen ont besoin de nouveaux modèles, Porsche était à la recherche d'un remplaçant pour leur entrée de gamme 912 et Volkswagen voulait un nouveau coupé sport de remplacer la Karmann Ghia. À l'époque, la majorité des travaux de développement de Volkswagen a été traitée par Porsche. Porsche 914 6 à vendre la. Ferdinand Piëch, qui était en charge de la recherche et du développement chez Porsche, a été mis en charge du projet 914. A l'origine l'intention de vendre le véhicule avec un moteur 4 cylindres à plat comme Volkswagen et avec un moteur 6 cylindres à plat comme une Porsche, Porsche a décidé au cours du développement que d'avoir VW et Porsche modèles partageant le même corps serait risqué pour les entreprises et convaincu Volkswagen pour leur permettre de vendre les deux versions que Porsche en Amérique du Nord. Porsche Voiture de collection a vendre Le 914 premier prototype a été présenté le 1er Mars 1968. Cependant, le développement est devenu compliqué après le président de Volkswagen, Heinz Nordhoff, est décédé le 12 Avril 1968.
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Les deux versions y sont vendues sous l'étiquette de la marque « Porsche ». Porsche 914 d'occasion à acheter - AutoScout24. Volkswagen a en effet préféré éviter de prendre en charge la distribution de la voiture pour ne pas lui donner une image de modèle bon marché. Cette stratégie confère un meilleur standing au modèle, qui rencontre plus de succès en Amérique du Nord qu'en Europe. Au total, 115 000 modèles 914-4 et 3 500 modèles 914-6 ont été produits.
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Pour autant, cela reste un beau parcours que nous complèterons dans le futur par des reconnaissance du versant nord de l'Aussonnelle. Données de la randonnée 9, 69 kms D+ 33 m 2h03mn Une trace est disponible sur le lien ou sur le lien Une illustration en photos de la randonnée Retour Sommaire
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Détail de la sortie du 6 juin 2014 Une chaude journée... Le temps magnifique est chaud et m'incite à aller voir du pays... Le point culminant du Chablais manquait toujours à ma collection, peut-être que la proximité des pistes d'Avoriaz dévalorisait cet objectif pourtant fort joli... Quoi qu'il en soit, l'occasion d'aller contempler le panorama qui s'y trouve... Départ vers 15h. L'itinéraire du versant ouest, bien que plus long, s'imposait, car le versant Avoriaz etait encore bien pris par la neige. On monte efficacement en forêt, ce qui fait bien chauffer les jambes... Randonnées Pyrénées Ouest. Un petit détour à la cascade pour se rafraîchir... Au sortir de la forêt, déception: Les masses d'air avaient changé, et un voile nuageux blanchissait le ciel, alors qu'au dessous, l'air clair du matin avait fait place à une épaisse atmosphère humide et brumeuse, délavant complètement le paysage... Tant pis pour le panorama, mais on continue la balade, avec un petit espoir que ça s'améliore en soirée... On atteint le col du Pic du Talon, et on poursuit sur la crête, traversant des névés pas trop problématiques.
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Le sentier est balisé par des ronds jaunes. L a montée en forêt est raide, mais le sentier est régulier et plutôt efficace. On reste à proximité du torrent, et on passe à proximité d'une petite cascade qui peut valoir un détour rafraîchissant. Après avoir dépassé quelques ruines, on arrive à la cabane de Bramaturtaz. Poursuivre la montée, qui franchit le torrent avant d'arriver à une fontaine à côté d'une petite cabane. P oursuivre la montée dans l'alpage du vallon. Le sentier se fait discret, mais le parcours est évident. Après une montée d'une raide bosse herbeuse, on arrive à de vieilles bâtisses en pierre sèches, les chalets du Plan de Zore. Poursuivre la montée vers le col du Pic à Talon, où on rejoint la crête. P rendre le sentier montant la crête vers l'est. Rando vers l ouest des. Celui-ci s'engage dans le versant nord pour contourner une bosse. On peut aussi suivre le fil de la crête, à peine plus long mais plus esthétique, option permettant également de contourner d'éventuels névés gênants dans le versant nord.
Vous trouverez de charmantes pelouses et zones de baignade naturelles tout le long de la rive, ombragée et verdoyante. Boucle autour du lac Müggelsee S-Bahn | S3 (Friedrichshagen) Tram | 60, 61 (Müggelseedamm/Bölschestraße) Départ et arrivée: Spreetunnel Friedrichshagen – Station S-Bahn Wilhelmshagen Durée: env. 5 heures Cette randonnée, certes un peu plus longue mais encore plus belle, vous conduit au sud-ouest de Berlin: Vous partez de la station de S-Bahn Friedrichshagen et suivez la rue Bölschestraße, toujours animée, jusqu'à découvrir le tunnel de la Spree. La Rando Vers L'Ouest (31) - TOAC Cyclisme. Il vous permettra de traverser la Spree. Suivez ensuite le charmant chemin fluvial de la rive sud du lac Großer Müggelsee pour arriver aux verdoyantes Müggelspreewiesen. Une fois la vaste zone protégée franchie, vous découvrirez un lieu unique en son genre: il s'agit de Klein-Venedig, village parcouru de nombreux petits canaux. Cet endroit est proche de la station de S-Bahn Wihelmshagen. Drachenberg à Grunewald S-Bahn | S3, S5, S7, S75 (Grunewald) Départ et arrivée: S Grunewald Distance: env.