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Tuesday, 23 July 2024

Très pratique à transporter grâce à son poids léger (26 kilos maximum pour la plus grande taille), elle est aussi très simple à monter grâce à son système d'accordéon. L'abri Armadillo est ce qu'il se fait de mieux au niveau des housses de protection. De plus vous pourrez bénéficier d'une remise de 10% et des frais de port offert en passant votre commande sur Motostand pour ce produit. La protection idéale: housse + antivol En dehors du fait de protéger votre moto des humeurs de dame nature, les housses de protection permettent aussi d'éviter d'exposer votre moto aux regards indiscrets. Protection moto extérieur wifi. Cependant, ce n'est pas votre housse qui protégera votre moto contre le vol. Et les vols de moto ce n'est pas ce qu'il manque en France, avec près d'un vol de deux roues toutes les 10 minutes. C'est pourquoi, il faut protéger votre moto des personnes mal intentionnées, en plus des intempéries. Et ça ce n'est pas le rôle de la housse de protection, mais bien d'un antivol! Un des meilleurs antivol pour sécuriser votre moto chez vous, c'est le pack proposé par la marque Vector.

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Information importante: Toujours attendre 2 mois après une remise à neuf carrosserie avant de couvrir votre véhicule. Le nouveau vernis doit avoir le temps de durcir complètement. Si vous ne respectez pas ce délai, vous risquez d'abîmer votre carrosserie. Protection moto extérieur auto. N'hésitez pas à demander conseil à votre carrossier. En revanche, une fois que votre nouveau vernis est bien « dur », une housse protègera efficacement votre carrosserie pour de longues années (choc, rayures, éclaboussures, …).

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Prix du véhicule neuf: 31 634 € TTC Energie Diesel Puissance réelle 116 ch / 85 kW Puissance fiscale 10 CV Consommation mixte nc Emission de CO 2 Boîte de vitesses Manuelle Carrosserie Chassis Cabine 2 p. Date de fin de commercialisation 01/08/2008 DIMENSIONS Largeur 2, 00 m Empattement 4, 10 m Poids Poids à vide 2 033 kg PTAC 3 500 kg PTRA 7 000 kg Charge utile 1 467 kg Poids tracté freiné Moteur Nom du moteur 3. 0dCi115 Injection Cylindrée 2 953 cm³ Puissance réelle maxi 116 ch / Au régime de 3 600 tr/min Couple maxi 270 Nm 1 300 tr/min Alésage/course 96 x 102 Rapport volumétrique 17. 75 Transmission Mécanique 5 rapports Mode de transmission Propulsion Intérieur Clim manuelle 1 866 € TTC Pack électrique 299 € TTC Total prix avec options * La sélection de cette option est conditionnée à la prise d'une autre option. Renault Mascott — Wikipédia. Financez ce véhicule Top modèles Renault Trucks

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Renault Mascott Renault Mascott - Phase I Appelé aussi Master Propulsion Marque Renault V. I. Années de production 1999 - 2010 Phase I: 1999 - 2004 Phase II: 2004 - 2010 Usine(s) d'assemblage Batilly Classe - Utilitaire lourd - Camion moyenne distance Moteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) Sofim 8140 (L4) Nissan 3. 0 L (L4) Transmission Propulsion Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 rapports Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) - Porteur - Tracteur routier Dimensions Longueur 6 124 mm Largeur 2 043 mm Hauteur 2 750 mm Chronologie des modèles Renault gamme B Renault Master III modifier Le Renault Mascott est un utilitaire lourd et un camion moyenne distance fabriqué par le constructeur Renault V. I. de 1999 à 2010 (qui deviendra Renault Trucks en 2002 [ 1]). Moteur renault mascott 120 dxi st. Il est aussi connu sous le nom de Master Propulsion [ 2] en France, et sous celui de Master Pro [ 3], [ 4] aux Pays-Bas. Le Mascott est fabriqué à l' usine SOVAB de Batilly, qui fabrique également le Master. Le Mascott, bien que semblable de prime abord au Master, est un véhicule à part.

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C'est un camion petit porteur dans la gamme des 3, 5 à 6, 5 tonnes à châssis séparé, deux essieux rigides avec roues arrière jumelées. Du Master, il ne reprend en fait que la cabine. En 2010, il sera remplacé par le Master III. Historique [ modifier | modifier le code] 1999: lancement de la production du Mascott phase I. Mai 1999: lancement des ventes du Mascott phase I [ 5]. Été 2004: arrêt de la phase I et lancement de la phase II. 2010: arrêt définitif de la production. Carrosserie fourgon du Mascott phase I. Résumé du Mascott [ modifier | modifier le code] Dès son lancement, le Mascott a connu plusieurs applications par les carrossiers spécialisés. Équipé d'abord du fameux moteur diesel Sofim 8140 développant 130 et 150 ch, accouplée à une boîte manuelle 5 puis 6 vitesses. Huile pour Renault Mascott Mascott 120 DXi (2004-2010). Quelle huile est la meilleure ? Conseils professionnels pour la lubrification - Kroon-Oil. Le Mascott est disponible en châssis auvent (3 empattements), en châssis cabine simple (4 empattements: 3. 130, 3. 630, 4. 130 et 4. 630 mm) en double cabine (3 empattements) et en fourgon (2 empattements). Il existe deux versions du fourgon en 3, 5 tonnes: le 12 m 3 et le grand volume de 20 à 22 m 3.

Véhicule utilitaire Renault Mascott {"datas":{"fam":"1", "cat":"37", "brd":"645", "tpe":"824"}, "labels":{"cat":["V\u00e9hicule utilitaire"], "brd":["Renault"], "tpe":["Mascott"]}} Supprimer tous vos critères