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Friday, 26 July 2024

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Si vous êtes prêt à dépenser un peu plus, vous pouvez obtenir le VUS compact à traction intégrale BMW X1 2016 pour environ 20-25 000 $, ce qui correspond plus ou moins à la somme que vous devrez payer pour une Lexus GS 2015 à traction intégrale. Si vous voulez une berline plus sportive, jetez un coup d'œil à la BMW Série 3 xDrive 2015 qui coûte également environ 23 000 $. Subaru Outback 2010-2014 Chaque fois que nous parlons de voitures à traction intégrale abordables, nous commençons généralement la liste avec une bonne vieille Subaru. Parce que cette marque a fait sa marque avec un système de transmission intégrale symétrique Subaru "de série" qui est sans doute l'un des meilleurs systèmes de transmission intégrale du marché, il est normal de le faire avec la Subaru Outback. Les 10 Voitures à Traction Intégrale Les Plus Économiques | Ecolo Auto. Les modèles 2010-2014 de l'Outback sont aussi bons que tous les autres modèles Subaru modernes. L'Outback combine l'accessibilité d'une berline avec la praticité et l'utilité d'un SUV/station wagon, ce qui fait de l'Outback un excellent conducteur quotidien.

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5 Litres Autonomie Approximative 663 km Réservoir 55 Litres Coût Aller-Retour Montréal-Québec 38. 50$ Coût du Plein 77. 00$ Émission CO2 Annuelle 3110 kg Carburant Ordinaire Prix de base 19, 995$ Le plus grand défaut de la génération précédente de la Subaru Impreza était sa consommation d'essence élevée par rapport aux autres voitures compactes de sa catégorie. Bien sûr la traction intégrale était un argument de poids pour la Subaru et ses chiffres de ventes n'ont pas déçu durant ses 4 années sur le marché. Par contre, pour compétitionner avec les Mazda 3, Honda Civic, Hyundai Élantra et Toyota Corolla, il faut plus qu'une meilleure traction sur chaussée mouillée et enneigée. Voiture traction intégrale 2010 relatif. Il fallait donc changer l'opinion populaire de l'Impreza et en faire une voiture qui pourrait non seulement se rendre partout en tempête, mais dont la consommation de carburant serait à pied d'égalité avec les têtes d'affiche de la catégorie. Le résultat est impressionnant et il va s'en dire que la Subaru Impreza de nouvelle génération, avec une consommation combinée de 6.

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Fait à noter, il est possible d'équiper la Legacy de la technologie PZEV qui, sans améliorer l'économie de carburant, permet de réduire de façon importante les émissions polluantes de la voiture. Lire l'essai routier de la Subaru Legacy 2013 Consommation sur Autoroute (litres/100km) 7. 8 Litres Autonomie Approximative 714 km Réservoir 70 Litres Coût Aller-Retour Montréal-Québec 60. 00$ Émission CO2 Annuelle 4095 kg Carburant Ordinaire Prix de base 28, 495$ La Subaru Outback est en réalité une Subaru Legacy haute sur pattes avec un hayon. Mais cette définition trop simpliste ne communique pas le charme de cette voiture qui, année après année, se démarque au niveau des ventes. Comme la Legacy, la combinaison du moteur Boxer H4 2. 5 litres de 173 chevaux avec la transmission CVT offre une économie de carburant supérieure à la majorité des multisegments compacts de sa catégorie. Liste de toutes les voitures à 4 roues motrices en 2020 - AvtoTachki. Au-delà des considérations écologiques, la Outback est dotée d'un coffre spacieux, de beaucoup d'espace de rangement, d'un bon dégagement aux places arrières, d'un niveau de confort élevé, et bien sûr, de cette même traction intégrale asymétrique qui définit Subaru et ses modèles.

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Cela signifie qu'en temps normal, seulement deux roues reçoivent la puissance du moteur (généralement les roues avant). En d'autres mots, l'on a affaire à une voiture à traction avant si la route est belle, une réalité qui améliore la consommation d'essence. En fait, la consommation diminuée d'un système semi-permanent est son avantage principal. Ces systèmes sont en mesure de transférer le couple du moteur aux autres roues (arrière dans la plupart des cas) lorsque la route est glissante ou qu'il faut franchir un obstacle comme un banc de neige. Le transfert se fait automatiquement sans l'intervention du conducteur et l'on bénéficie donc d'une performance et d'une stabilité accrue. Certains systèmes sont à prise constante ou permanents. Cela veut dire que le couple est envoyé aux quatre roues en tout temps. Les types de traction intégrale expliqués > VUSmag. L'avantage est que le système n'est pas réactif, et il n'y a donc aucun délai dans la réponse des quatre roues. Sur une route enneigée, l'on peut compter en tout temps sur les quatre roues pour assurer la stabilité du véhicule.

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La Matrix a été abandonnée après l'année-modèle 2013, ce qui fait des modèles d'occasion de bonnes affaires, dont le prix varie entre environ 12 991 $ et 21 500 $. 2012-2013 Subaru Impreza – Redessinée pour l'année-modèle 2012, la Subaru Impreza impressionne avec une traction intégrale de série, une version à hayon disponible, plus d'espace intérieur et des moteurs plus efficaces. Optez pour l'Impreza de base à hayon ou optez pour les Impreza WRX et WRX-STI axées sur la performance (pour plus d'argent, bien sûr). Vérifiez les prix allant de 15 192 $ à 20 995 $ et les Impreza WRX, WRX-STI jusqu'à environ 35 400 $. 2012-2013 BMW 328i xDrive – La BMW Série 3 est disponible avec la traction intégrale en 320i xDrive, 328i xDrive et 335i xDrive. Voiture traction integral 2020 usa. Bien sûr, c'est une BMW, alors faut-il en dire plus? Des moteurs puissants et économiques, un excellent équilibre entre conduite et maniabilité, et un habitacle haut de gamme ne sont que quelques-unes des caractéristiques attrayantes. Recherchez des prix allant de 24 598 $ à 42 000 $.

Consommation en Ville (litres/100km) 9. 8 Litres Consommation sur Autoroute (litres/100km) 7. 4 Litres Autonomie Approximative 625 km Réservoir 70 Litres Coût Aller-Retour Montréal-Québec 57. 00$ Coût du Plein 98. Voiture traction integral 2020 price. 00$ Émission CO2 Annuelle 4010 kg Carburant Ordinaire Prix de base 23, 495$ De cette liste, la Subaru Legacy offre la consommation de carburant la plus élevée. Cela étant dit, on demeure très fermement ancré dans le domaine du raisonnable étant donné que la Legacy démontre sensiblement la même cote de consommation que ses plus proches rivales bien qu'elle offre, en plus, l'une des tractions intégrales les plus sophistiquées de toute l'industrie automobile. En fait, la Subaru Legacy demeure l'unique berline intermédiaire de sa catégorie à offrir une traction intégrale et un moteur 4 cylindres qui, en combinaison avec une transmission automatique CVT, lui confère une consommation d'essence plus que raisonnable lorsqu'on considère ses capacités sur routes enneigées ou mouillées.

Malheureusement, traction intégrale et économie de carburant sont rarement de bons amis et vous devez souvent effectuer des concessions au niveau de la consommation de carburant pour obtenir l'efficacité des quatre roues motrices. Par contre, cela n'empêche pas à certaines voitures 4×4 de mieux se débrouiller que d'autres au plan de la consommation de carburant. Donc, en prévision de l'hiver et également en raison des bons rabais présentement disponibles chez les concessionnaires, nous avons décidé de compiler les 10 voitures à traction intégrale les plus économiques et écologiques disponibles sur le marché présentement, en souhaitant que cette liste puisse à la fois vous aider à effectuer le meilleur choix pour votre conduite quotidienne hivernale, pour votre portefeuille et pour votre environnement! Veuillez prendre note qu'il n'y a pas d'ordre particulier. —————————————————————————————————————————- Catégorie Valeur Consommation en Ville (litres/100km) 7. 5 Litres Consommation sur Autoroute (litres/100km) 5.