Moteur J5 2.5 Td Series – Moteur 307 Hdi D’occasion | Plus Que 4 Exemplaires à -70%
5 d Bonsoir, pour ma part, je l'ai déjà exprimé, j'utilise depuis très longtemps dans tout mes véhicules uniquement de la 5W40 100% synthétique Si on fait le ratio prix/intervalle km entre deux vidanges, la différence entre les huiles minérales, semi-synthétiques, et synthétiques est vraiment minime _________________ Son œil mobile mêle aux éclairs de périls l'eau riante et la danse infidèle des vagues Posted: Sun 3 Apr 2016 - 23:18 Post subject: Bonne huile pour 2. 5 d Merci de vos réponses. Arvi'pa _________________ La connaissance ne vaut que si elle est partagée par tous. Moteur j5 2.5 td. kosh Membres Offline Joined: 17 Dec 2015 Posts: 33 Localisation: Lorient Posted: Fri 1 Jul 2016 - 18:37 Post subject: Bonne huile pour 2. 5 d quelqu'un a une idée des problèmes que pourrait poser une huile 5w30 sur un j5 TD? _________________ Sauvons notre planète, Mangeons notre Caca julien1330 Membres Offline Joined: 11 Feb 2017 Posts: 4 Localisation: BELGIUM Posted: Tue 14 Feb 2017 - 23:22 Post subject: Bonne huile pour 2.
Moteur J5 2.5 Td R
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Moteur 307 Hdi 1.4
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Moteur 307 Hdi 2L 110
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Moteur 307 Hdi 110 D'occasion
Ah y'en a qui vont jusqu'à 500 000 quand même?!! En fait c'est pour une occas, avec 150 000 kms, sans aucun problème jusqu'à présent. Est ce que si le moteur a tenu jusque là on peut dire qu'il a déjà échappé à des problèmes typiques qu'il aurait dû recontrer plus tôt, ou alors ça ne préjuge en rien de sa fiabilité future? Bonjour, je pense que le bloc moteur en lui même est costaud. Par contre les éléments qui sont grefés autour, c'est à dire, le turbo, les injecteurs, la pompe haute pression, pompe de gavage, vanne EGR... sont beaucoup plus fragile. Et je pense que passé les 150. 000Km les factures peuvent être douloureuse car le remplacement d'un turbo, de 4 injecteurs sont très onéreux. De plus, par exemple, un turbo qui lache peut entrainer la mort du moteur en consommant l'huile. Moteur 307 Hdi d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -70%. Je sais pas quel kilométrage tu effectues par ans mais opter pour un véhicule essence en occasion peut être à mon sens plus raisonnble. Certes tu auras un budjet mensuel en essence plus élevé mais tu auras moins de risque de grosses réparations.