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Tuesday, 13 August 2024

En attendant, pour gagner un peu sur les frais (on a pas trouvé de garagiste qui nous ferait un prix en plus de la distribution) et parce que c'est vraiment urgent, on compte faire la vidange nous mêmes. Ce serait la première vidange qu'on ferait nous même sur cette voiture, et la première vidange sans aucune aide (mon père passe son temps à réparer ses voitures et je l'ai déjà assisté un certain nombre de fois). Autre "détail", on n'a également aucun outil à l'heure actuelle. J'ai trouvé un tutoriel sur oscaro ( +huile+sur+Clio+1. [ Renault Clio 2 1.4 16V ] Démarrage avorté et aide au diagnostic. 4+16v/4744) et je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me confirmer les points essentiels de celui ci car c'est probablement la clef du succès de l'opération: - La jauge est vraiment accessible sur ce modèle? Elle est particulièrement inaccessible mais de mémoire je la croyais même inaccessible tout court - Tout est il vraiment faisable sans lever la voiture? (Honnêtement je sais mettre une voiture sur cric mais avec le cric d'origine, le seul que j'ai car je ne vais quand même pas acheter un cric et des chandelles pour ça, je ne vais certainement pas me coucher dessous pour gagner 50 euros) - Quelle est la quantité d'huile exacte pour ce modèle?

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Date d'inscription: 01/08/2006 MP envoyé par mnatek. bonsoir, nouvelles de renault: ce matin je suis repasé cher renault car il m'on donc fait le remplacement du papillon d'air qui apparament maintenant fonctione bien, mais j'ai noté une différence, quand j'accélère je n'ai plus le trou d'accélération mais quand je relache la pédale les tours redescende un peu plus lentement. il m'on dis que renault faisait ne promo:changement des 4 bobines, 3 gratuites et une a ce changement je ne tournais pas sur trois pates donc???. le régime ralentis est toujours de 500 tours a chaud, quand j'enclanche la clim le régime remonte a 750. vu que la voiture se comporte bien pour moi je dirai que tout est ok. nb:il me semble que ces nouvelles bobine sont produites en chine dixit le code 77 00 875 000. Pourquoi Renault relance le diesel sur ses modèles ?. bonne nuit Michel noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. La descente du régime plus lentement, je pense que c'est normal.

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Auriez-vous d'autres idées ou des suggestions pour m'aider à faire le bon diagnostic? D'expérience, c'est utile quand on ne connaît pas bien le garage! Je posterai au fur et à mesure l'avancement des investigations. Merci d'avance! Aadam Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 45 Localisation: Paris Emploi: Soudeur Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 22/06/2021 Bonjour, Je viens de lire ton post. Je pense que tu as certainement déjà réglé le problème. Je t'écris car j'ai rencontré un problème similaire sur mon 807 ou j'ai eu du mal à démarrer un matin. Pour le bruit de ton moteur me fait penser probablement à ta batterie qui a du prendre un coup de froid si j'ose dire. Moteur clio 2 1.4 16v adapter. Le courant de démarrage ne semble pas assez puissant pour démarrer le véhicule. J'avais fais le même test avec un booster batterie et j'ai obtenu le même résultat tout en sachant que j'avais un fort doute sur la batterie. Mon booster n'était pas assez puissant en fait car le courant de démarrage annoncé était de 1600A fournit par magic-booster pour ma grosse batterie de 807.

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je suis repassé dans l'après midi pour retirer le vehicule et les explications. résutat:défaut mécanique du papillon d'air commandé par le moteur életrique pas a pas. (un dur sur l'axe du papillon et ce juste au moment de l'ouverture en début de l'accélé on changé le bloc par un autre modèle. j'ai demandé s'il trouvait normal ce défaut a 35000 Km, la réponce est asser vague. j'ai demandé si renault intervenait sur le cout, résultat 30% de remise sur le prix (152euro). Moteur clio 2 1.4 16v 12v. attention:si je n'avais rien demandé, j'aurai payé le pris plein. de toute facon je compte écrire a renault France car pour moi, a 35000Km je trouve que ce n'est pas normal, en plus, pourquoi ont il changé le type de boitier???? donc problème résolu. bonne nuit a tous Michel noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. Date d'inscription: 01/08/2006 Merci pour l'info. Bonne route. noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel.

Sujet: [2. 2][1. 4 16v] Ralenti anarchique (Lu 1119 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonsoir j'ai fait changer la distribution par le garage renault a coté de chez moi je l'ai récupéré hier je trouvais le ralenti bizarre mais pas fait plus attention que moi de plus j'habite a 2min du garage donc pas fait un gros trajet. Moteur clio 2 1.4 16v battery. ce matin premier tour de clé elle démarre et cale de suite deuxième tour de clé pareil troisième coup je maintien l'accélérateur vers les 1000tr/min odeur d'essence bizarre ralenti entre presque calé et 750tr/min dans le meilleur des cas entre 650 et 800 mais le moteur tremble comme si il n'y plus d'anti couple par contre en conduite normal y'a pas l'air d'avoir de problème hors mi un gros trou a l'accélération en partant d'un stop un problème de calage de distribution?

Catégorie Antiquités, Milieu du XVIIIe siècle, italien, Rococo, Lustres et suspens... Matériaux Cristal, Bronze Lustre en cristal à quatre lumières avec perles structurées Lustre de style cascade en cristal avec de minuscules perles blanches finement enfilées autour des bras et des cristaux en forme d'amande combinés à des perles de macaroni sont visib... Catégorie Vintage, années 1930, Taille française, Rococo, Lustres et suspensions 1 200 $US Prix de vente 57% de remise Lustre à quatre lumières à chevrons Par Early Electrics Design Studio Ce pendentif surdimensionné présente un cadre substantiel de 12 x 24 pouces conçu pour les premiers panneaux de verre en forme de ruban. Le verre projette une magnifique lueur 3D. Le... Catégorie XXIe siècle et contemporain, Américain, Industriel, Lustres et suspensions

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Peu importe le style de décoration que vous avez, certainement un lustre cristal adapté à votre intérieur. Au choix, des lustres de style moderne, antique, vintage, bohème, baroque… Les lustres en cristal sont disponibles dans différentes teintes comme le doré, le noir, le transparent et bien sûr l'argenté. Il n'y a pas de lieu spécial pour un lustre cristal. Il peut habiller n'importe quel plafond assez haut pour que la suspension puisse pendre. Il existe de petit lustre baroque en cristal pour rester discret mais si vous souhaitez quelque chose d'extravagant, parmi notre collection, vous trouverez sans problème de grands lustres cristal design, idéals pour un hall, un salon encore même une chambre. Si vous n'avez pas assez de hauteur sous plafond pour installer un lustre pampilles, sachez qu'il existe aussi des plafonniers ornés de pampilles. Le plafonnier est une solution de décoration idéale pour les intérieurs avec de faibles hauteurs. Ce type de lustre vintage pourra être installé dans un grand salon moderne, pour apporter une touche d'élégance.

Code Produit VMM-1186717 Matériaux Cristal Couleur Transparent Hauteur 115 cm Tranche de poids Standard — entre 40kg et 80kg Vendeurs Experts Cette distinction est attribuée aux vendeurs en qui nous avons confiance pour offrir les plus hauts standards de qualité et de service. Ça pourrait aussi vous intéresser Produits Sponsorisés Autres produits Suspensions Suspensions Vintage Suspensions Antique Suspensions Contemporain Suspensions en transparent