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J'ai découvert pourquoi malgré le fait qu il reste de la substance aux charbons du ventilateur valéo de ma citroen xantia, le ventilateur avait un fonctionnement erratique, parfois refusant de démarrer/ventiler ou en faisant un bruit curieux et ce surtout lors de conditions climatique particulièrement humides: - Le cordon en cuivre tressé du charbon poussé par le ressort dans le couloir de coulissement est simplement arrivé en butée du trou de passage. Charbon pour pulseur scenic. en passant le fil tressé dans le ressort, il est encore possible d'éviter de remplacer les charbons mais je doute que ça fonctionne très longtemps. Autant remplacer les charbons directement. J'ai utilisé des charbons d'alternateur retaillé ( ca prend 3 min max. sur une lime) j 'ai payé 12 euros pour 4 charbons ( accolés 2 a 2 dans le montage final) dont 6 euros de frais de port au lieu de 100-250 euros pour un nouveau ventilateur:) et c'est reparti pour un moment, mais pas trop car les collecteurs en cuivre du moteur sont fort usés déjà et le ventilateur ne fera plus 255000km à nouveau!
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bonsoir tordji, bonsoir Scad effectivement, je pense que si on arrive à trouver des charbons (pas évident du tout, vu leur taille qui ne correspond pas à ce qui se fait en électro-ménager... ), je ne pense pas que ça tienne bien longtemps car le collecteur (la piste sur laquelle viennent appuyer les charbons) sera creusée par les anciens charbons; elle sera irrégulière ce qui génèrera des étincelles qui, rapidement et vu leur température, dégraderont le collecteur. ça ne sera qu'une solution plus que temporaire, à moins de faire rectifier le collecteur par un tourneur, mais pour cela faut-il encore réussir à démonter le moteur du pulseur, et, sauf erreur de ma part, les différentes parties sont rivetées!!! bref... c'est la galère à remettre en état! Charbons pulseur d'air | Forum Peugeot. après, à toi de voir si tu préfères investir dans un pulseur neuf, plutôt qu'un pulseur d'occasion. avec un neuf, tu seras tranquille, et, si tu viens à te séparer de ton auto en vue de sa destruction, tu pourras toujours le récupérer et le revendre en occasion (ça se vend bien, tu t'en doutes).
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filip501 Guest [Question]Changer charbons du pulseur 17/01/2006, 17h55 #1 suite à mon post sur la modification du neiman je cherche maintenant à remplacer les charbon du pulseur, probleme: ni chez AD ni chez citroen on peut avoir ca. Ils nous vendent le pulseur en ENTIER, résultats: 200 euros. Est-ce que quelqu'un peut me dire si il y a un équivalant ou de l'adaptable. Le pulseur est de marque VALEO merci Adhérent 17/01/2006, 18h01 #2 zénon 17/01/2006, 18h33 #3 Salut, On m'a dit que les charbons provenant d'un aspirateur, même à bout de souffle étaient très adaptés à cet veut essayer? A 200€ le pulseur, ça donne envie... Sinon, ce n'est pas forcément les charbons qui lâchent mais ça tu le sais peut-être déjà... Charbon pour pulseur d'air. Dans ce cas, il tourne(à fond, je pense, en général) mais il n'y a pas de régulation possible( circuit de commande avec mauvais contact ou transistors morts) Apprenti du chevron 18/01/2006, 09h33 #4 ça m'est arrivé de changer les charbons d'une dynamo de 2CV (très vieille! ) avec des charbons récupérées à la casse!
Il m'a conseillé de prendre des charbons d'alternateurs, chose que j'ai fait en me rendant chez mon électricien auto du coin qui est spécialisé dans la fourniture de charbon. Quelques coup de lime judicieusement placé pour ajuster la taille (largeur) et le tour fut joué. Charbon pour pulseur les. Il tourne toujours, depuis plus d'un an, bien que les débuts furent difficile, très certainement le temps que les charbon se rodent au diamètre du rotor. Profites en pour nettoyer tout l'intérieur et pour déposer quelques gouttes d'huile sur les paliers, si déja il est ouvert sur l'établi. Bon courage
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