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Renault TRM 2000 Marque Renault Véhicules Industriels Production 5 600 exemplaire(s) Classe Camion tactique Moteur et transmission Moteur(s) 4 cylindres turbocompressé (type M. A. N. 720) Puissance maximale 115 ch Transmission boîte de transfert à 2 rapports, 5 vitesses Poids et performances Poids à vide P. T. Renault Camions Militaires à vendre - occasions et neufs - TrucksNL. C. 6 100 kg Vitesse maximale (sur route) 90 km/h Consommation mixte 23 L/100 km Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) plateau-ridelles modifier Le Renault TRM 2000 est un véhicule militaire français à 4 roues motrices conçu pour les missions de soutien en terrain difficile. Histoire [ modifier | modifier le code] Le camion est présenté en mars 1981 est produit de 1982 à 1990 dans une usine RVI de Blainville-sur-Orne dans le Calvados. On prévoyait à l'origine 12 000 commandes sur une base annuelle de 1 500 unités. En 1994, 5 600 exemplaires sont en service [ 1]. Le TRM 2000 peut transporter 2 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur sur plateau (shelters) de 10 ou 15 pieds, ou 12 hommes.
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Or, avec sa cabine créée par Carrier, cette différence s'atténue et le SM8 apparaît bien moins compétitif…. Camion militaire renault clio. Le Saviem SM8 4x4, qui deviendra le Renault SM8 4x4 en 1980 puis le Renault TRM 4000 en 1986, sera produit jusqu'au début 1989 [ 2]. Références [ modifier | modifier le code] ↑ Jean-Gabriel Jeudy, Les camions de chez nous en couleurs, ETAI ↑ a et b J-M Boniface et J-G Jeudy, 50 ans de véhicules militaires français, ETAI Bibliographie [ modifier | modifier le code] L'atlas des camions français, éditions Atlas, 2007. ( ISBN 978-2-7234-5924-2) L'automobile - Renault-Saviem TRM4000 et Saviem SM8 Carrier. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Saviem TP3 Renault TRM 2000 Renault TRM 10000
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C'est le premier véhicule léger 4×4 du constructeur français. Histoire [ modifier | modifier le code] Présenté en avant première en fin d'année 1946 sous le code usine R206 E1, le "Renault 1 000 kg " était la camionnette la plus vendue de sa catégorie en France dans les années 1950 [ 1]. Au fil de sa longue carrière, le "1 000 kg " connaîtra de nombreuses évolutions: face à l'accueil mitigé du "1 000 kg " d'origine, Renault lance, en juillet 1949, une version avec une charge utile plus importante, le "1 400 kg " en fourgon ou plateau-ridelles bois bâché, en 1956, les modèles « 1000 kg » et « 1400 kg » sont renommés « Voltigeur » et « Goélette » [ 2]. Camion militaire renault mégane. Sur ce dernier, le moteur « 85 » à culbuteurs, de 49 ch SAE, monté depuis fin 1952, est remplacé par l'« Étendard », provenant de la Renault Frégate, qui développe 64 ch SAE. au printemps 1961, une motorisation Diesel de 2, 7 litres ( sous licence Alfa Romeo) développant 58 ch est disponible. Il remplace le moteur Diesel Indenor également monté sur le Peugeot D4 concurrent.
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L'appareil a une capacité d'aspiration d'environ 3800 m³/h et constitue l'outil idéal pour débarrasser votre propriété des feuilles, du feuillage et autres déchets légers. Le sac à feuilles peut être vidé facilement en le faisant basculer. Tous les aspirateurs de feuilles atteignent généralement leurs limites lorsqu'il s'agit de glands, de châtaignes, de noix, etc. Selon la surface, les glands peuvent être ramassés. Toutefois, ce n'est pas la règle, car les glands, les châtaignes, etc. sont généralement difficiles à aspirer en raison de leur surface lisse et de leur poids! Le tuyau d'aspiration extra long permet un large éventail d'utilisations. Aspirateur à feuille thermique sur remorque.htm. Avec elle, vous pouvez facilement atteindre des zones plutôt inaccessibles, comme sous les haies et les buissons ou dans les coins. Le jeu de tuyaux d'aspiration est équipé d'une poignée comprenant des rouleaux et est maintenu par une potence fixée au châssis. Cela vous permet de travailler avec un minimum d'effort. Particularité: si vous tirez l'aspirateur de feuilles avec votre tracteur de pelouse, vous avez également la possibilité de monter la buse d'aspiration du Jansen LS-700 directement sur votre tracteur-tondeuse et ainsi transporter les déchets de pelouse directement dans le sac de collecte du Jansen LS-700.
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