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Couronne Au Fromage
Sunday, 14 July 2024

Pensez donc à les faire contrôler. Par contre, les moteur de nouvelle génération peuvent se passer de ces bougies de préchauffage. Vous aurrez donc parfois des difficultés à identifier leur dysfonctionnement car votre véhicule démarrera toujours aussi facilement. LES MOTEURS ESSENCE & DIESEL Prise d'air Un e simple prise d'air dans le circuit de carburant peut provoquer de problèmes de démarrage. Capteur PMH Le capteur PMH permet de synchroniser de l'allumage. Si il est défectueux, il peut provoquer des soucis lors de la phase de démarrage. Culasse poreuse ou pas ? ... : Problèmes Mécanique - Forum Audi A3 8P - 8V. Les injecteurs Un soucis au niveau de l'injection peut provoquer en toute logique des problèmes de démarrage à froid. Les injecteurs encrassés ne pulvérisent plus correctement les carburant. Si tel est votre problème, cette panne n'est pas anodine et en plus, les injecteurs sont généralement très cher. Chaque injecteur peut coûter entre 200 et 400 euros pièce. Si votre véhicule emet un gros panache de fumée blanche lors du démarrage, cela confirme que vos injecteurs sont fatigués surtout si cette fumée s'accompagne de cliquetis au ralenti.

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c'est ça? Stéphanie passat #7 11-05-2018 10:02:50 Oui c est bien ca et du coup je n ai rien payé car je suis bien gentil mais bon pas jpeux pas payer 1 garage qui me rend ma voiture sans avoir trouvé la panne clauseamg #8 11-05-2018 22:46:01 re. vous avez écrit "rien a la sortie d'échappement" cela veut dire quoi? même pas de gaz? votre pot s'est déboité? le moteur tourne ou pas? Stéphanie passat #9 15-05-2018 20:09:22 Je pense que ça vient du webasto j ai 1 mécano volkswagen qui dois venir la voir samedi pour le moment je m en occupe plus merci pour vos messages en tous cas clauseamg #10 16-05-2018 09:47:52 re. Fumée blanche passat tdi 140 mm. c'est moi qui vous remercie, je viens de découvrir ce qu'était un "webasto"!

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L'auto-purge fera son effet et provoquera une baisse de LDR. 16 - Laisser refroidir le moteur et refaire l'appoint 17 -.... Wait & See Pour ma part, ça fait 15 jours que je roule avec autoroutes/ville/petits trajets et plus une goutte de LDR consommée!!! Peut-être que pour certains il faudra faire un 2ème traitement. Voilà! Problème Fumée D'échappement Excessive - Volkswagen Passat 2.0 TDI Diesel. Si ça peut aider quelqu'un et permettre de temporiser le temps de mettre des roros de côté, car pour la durée de le temps à part attendre... Si vous avez des questions n'hésitez pas! Au passage, est-ce qu'un modo peut passer mon post en résolu? @++

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J'ai longtemps soupçonner le Fap mais je ne pense pas que ça soit cela. Avec VCDS aujourd'hui j'ai effectué plein de tests. Ayant peur de tomber sur des garagistes qui me prenne pour un pigeon, je souhaiterai avoir un retour d'expérience, il y'a pas mal de personnes qui apportes beaucoup de réponses dans les autres postes. J'ai l'impression que mon problème est bien similaire à celui-ci: e-blanche. 530/ Les test avec Vcds: VIN: WVWZZZ1KZ9W512870 Adresse 01: Moteur (03L 906 022 AH) 14:14:43 Groupe 018: Fuel Pressure Control 989 /min Engine Speed (G28) 26. 1°C Fuel Temperature (G81) 15. 0 High Fuel Pressure Control Status 14:14:43 Groupe 007: Temperatures 26. 1°C Fuel Temperature (G81) 56. 7°C Oil Temperature 26. 1°C Intake Air Temperature (G72) 63. 9°C Coolant Temperature (G62) 14:14:43 Groupe 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation) -0. PASSAT TDI - Fumee Blanche .... est-ce normal ? - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 05 mg/tps Injection Quantity Deviation Cyl. 1 0. 02 mg/tps Injection Quantity Deviation Cyl. 2 0. 19 mg/tps Injection Quantity Deviation Cyl.

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Sujet: Problème de fumée et odeur... Bonjour à tous, J'ai un petit soucis avec ma Golf V de 2008 (GT SPORT 2. 0 tdi 140). Elle fume lorsque j'accèlere à fond et dégage une odeur très forte (jusqu'à piquer les yeux) par le pot d'échappement... Avez-vous une idée de ce que cela pourrait être? le FAP? Merci. Moteur encrassé... Fumée blanche passat tdi 140 tdi ori stage. Tu fais beaucoup de ville? Tiens, moi aussi j'ai eu le droit à ca aujourd'hui lorsque j'ai tenté un départ rapide (montée dans les tours en embrayant, puis relache de l'embrayage sur la 1ere) alors que je n'ai jamais eu d'odeur particuliere avant. Oui je ne fais pratiquement que sa (hormis de long voyage de 1900 KM)... Que dois-je faire si le moteur est encrassé? Bah le problème c'est qu'un diesel n'est pas fait pour la ville, donc le moteur s'encrasse. Essaye de faire un peu plus de nationale ou d'autoroute et profites-en pour monter des les tours (enfin avec un diesel tu vas pas monter bien haut dans les tours) Quand tu dis qu'elle fume, c'est léger ou comme ça? tch?

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Si ça t'intéresse, envoies moi un MP. A+ Moi je suis assez interressé meme si j'ai pas de C2 Les photos de ta c2 seront les bienvenues Est ce que tu as les palettes de boite a vitesse au volant? (VTR110/VTS125) Sincèrement les mec moi j'ai une vtr, le site a l'air un peu a chier, les prix sont vraiment bas, je me demande si c'est pas de la carotte dure!!! A votre avis!! C'est vrai qu'y a un grand choix mais bon!!! Tu peux regarder tu côté des pièces pour la C2 Cup. Rien que la calandre change tout. Pour ma futur voiture, très certainement la C2 VTS, je compte lui mettre des pièce citroen sport, tel que les suspat. Citroën C2 1.6 16v VTS stage 1 - BR-Performance Paris - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. Y'a t'il un site citroen sport ou je puisse trouver ça? Ou peux t'on trouver le catalogue citroen sport sur le net? merci Je viens de voir que c'ets un sacré déterrage quand meme... Salut, Je suis nouveau sur le site et je recherche toutes infos pour préparer mon C2 (course) qui au stade d'une caisse nue. PS: Ta VTS est TOP. j'ai l'occasion de rouler avec régulièrement (tests) je la trouve un peu molle car poids énorme.

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Salut à tous! Je suis proprietaire d'une C2 vts moi aussi et en ce qui concerne les modifs, il existe beaucoup de possibilités apres, tout depend du budget. Un moteur volontaire. En ce qui concerne un changement de l'echappement ca ne changera rien en terme de puissance sauf si tu installes une ligne complète c'est à dire que tu te retrouves ensuite avec une voiture sans catalyseur. (remettre l'origine si tu veux passer un Controle technique). De plus pour que cela soit reellement efficace il faut mettre un 4 en 1 a la sortie moteur. (cette solution une fois terminer est au alentour de 800 euros selon le matos que tu mets et si tu le fais toi meme ou pas car la peux varier du simple au double). Pour les kits d'amission, qu'ils soient directe ou dynamique ou de toutes autres sortes ils ne sont pas efficaces car leur principes est de faire entrer plus d'air or la plupart des personnes qui en ont ne changent pas l'arbre à cames qui si il reste de taille identique ne permet pas lui de faire entrer plus d'air dans le moteur.

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La puissance au profit de la consommation ​Citroën​C2 HDi 110​ La reprogrammation 25%, option économique Les ECU sont nécessaire afin d'augmenter la puissance du moteur d'une voiture à plus de 25% de la performance dont elle jouissait à la sortie d'usine. De ce fait, la reprogrammation du moteur à 25% doit être effectuée uniquement par rapport aux variables enregistrés par les Engine Control Unit, ou encore les capteurs. Bien sur, les capteurs ainsi que les calculateurs transmettrons les données afin que les des composantes du moteur à l'image des injecteurs s'active en fonction des informations. La puissance du véhicule se multipliera alors de façon exponentielle à travers la simplification du système de combustion. Les ECU permettront alors de parfaire des variables de performance qui sont déjà écrit dans les estimations de la puissance du moteur. C2 vts preparation moteur plan. Une augmentation de puissance qui peut impacter sur les processus d'admission et d'allumage du véhicule. Cependant, la solution de la reprogrammation électronique 25% a besoin de l'intervention de logiciels spécialisés.

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Le tout avec une excellente fiabilité.

J'ai moi meme prevu d'ici 5 ou 6 mois maxi de faire une preparation moteur par reprogrammation par un professionnel des preparations moteur (route ou circuit). Le principe prend une journée d'immobilisation du vehicule ( toutes modifications moteurs ou de pieces entrenant une modification par rapport a la carte grise entraine une perte d'homologation du vehicule en Europe). Le vehicule n'est plus homologue mais reste tres difficilement percevable et n'entraine pas de risques majeurs concernant les assurances en cas d'accidents. La modif que je vais donc effectuer ce traduit ainsi: 1) contrôle du véhicule avant intervention Vérification de l'état du véhicule et du moteur. Essai sur route. 2) Premier passage sur banc de puissance: Diagnostic des performances d'origine du moteur. - Mesure de la puissance / couple. Citroën C2 - BR-Performance Paris - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. - Connexion du matériel d'accès aux cartographies de gestion moteur. - Modification des cartographies et visualisation des effets apportés sur le moteur en temps réel sur le banc (en charge / régime constant).

00 mm - entraxe origine 133. 50 (pour pistons Groupe A) Livrées complètes avec visserie ARP haute résistance. 1 080, 00 Jeu complet de 4 pistons forgés Wiseco - Kit-Car Vrai model "Kit-Car" pour bielle entraxe 137. 70 mm Axe de 18 mm (hauteur d'axe 28. C2 vts preparation moteur du. 6 mm) Alésage 78. 75 / Rapport volumétrique 12. 80/1 Pièces gravée et numérotées! 1 088. 00 - 25% = 816, 00 Jeu complet de 4 bielles acier forgées en H - SAENZ - Kit-Car Axe de 18. 00 mm - Entraxe 137. 70 mm (pour pistons Kit-Car uniquement) 357, 00 Pochette de joints Meillor - Haut moteur - avec joint de culasse Inox 135, 00 Joint de culasse Meillor renforcé 16 S (Inox) 65, 30 Jeu de vis de culasse pour joint ci-dessus - TU5J4 55, 00 Collecteur échappement 4/1 Inox RC RACING avec manchon 485, 00 Modification de 4 bielles origine comprenant: Contrôle de l'equerrage Réalésage des pieds de bielles, Mise en place de bagues en bronze au Béryllium, Traitement & microbillage Equilibrage.