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Ordre Allumage 4L Trophy
Il reçoit les informations nécessaires au fonctionnement de l'ensemble grâce à des capteurs. Autre montage privilégié sur moteurs modernes: "bobine sur bougie" Sur les montages modernes, il existe principalement des systèmes où il y a autant de bobines/rupteurs que de cylindres. En effet, au lieu d'avoir un distributeur qui répartit la "force" d'une seule bobine, il y a plusieurs montages complets. En gros, c'est comme si chaque cylindre était un moteur indépendant qui avait son propre système d'allumage. Le principe reste le même sauf que le système n'est pas mécanique (évite l'usure) mais aussi qu'il est cette fois-ci contrôlé par le calculateur, qui peut alors choisir le meilleur rythme à avoir. Enfin, ce système permet d'optimiser la combustion et donc de réduire la consommation de carburant. Ordre d'allumage d'un moteur 8 cylindres. Moderniser un ancien allumage? Il est possible de changer votre rupteur mécanique par des systèmes électroniques plus évolués. Une voiture ancienne peut alors être débarrassée de son ancien système qu'il faut re-régler régulièrement.
#10 Posté 16 août 2006 - 22:20 Le repère se situe où? C'est une encoche sur la poulie du bas et une fois que tu as enlevé la tête de delco ( couvercle de l'allumeur) vois sur la photo ci dessus, le corp de ton allumeur est aussi encoché. #11 Posté 16 août 2006 - 22:51 ok ce repère doit donc être à 0 degré? Je n'ai pas vraiment de repère j'ai juste un D et un signe VW #12 Posté 16 août 2006 - 22:58 donc sur la gorge interieure de ta poulie, il y a une encoche (ou 3, c'est selon, mais on s'en fout. ça n'a pas d'importance. ) tu tournes ta poulie pour qu'elle arrive en haut, face a la jointure de tes carters moteur. là, tu vois ou elle doit se trouver. tu ouvre alors ton allumeur (vulgairement appellé "delco" par les neophytes), et ton doigt pointe dans une direction (vers la droite, sinon, refait faire un tour a ta poulie). Ordre allumage 4l trophy. C'est là que ton fil de bougie N°1 doit etre branché. Donc, dans ce cas precis, ton fil N°1 va se brancher ici le fil N°4 va se brancher là le N°3 ici et enfin le N°2 Il est a noter que les photos ne sont valables que pour ce moteur.