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Sunday, 19 May 2024

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Cet article vous présente quelques lubrifiants moteur, huiles moteur de qualité et de marque premium pouvant intéresser nos clients. Quelques huiles moteur de la marque MOTUL Huile moteur MOTUL 8100 X-cess 5W40 Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe. Les nombreuses homologations constructeur en font un produit polyvalent recommandé lorsque les véhicules sont sous garantie constructeur. Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants. Huile moteur haute performance 2017. Compatible avec les pots catalytiques (CAT). Huile moteur MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30 Lubrifiant haute performance 100% Synthétique spécialement développée pour les moteurs Essence et Diesel répondant aux normes de dépollution Euro 4, Euro 5 ou Euro 6, exigeant une huile à la fois haute HTHS (>3. 5 mPa. s) et « Mid SAPS », teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.

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   Référence 07813198433 5 litres d'huile de mélange Stihl HP pour moteurs 2 temps 100 ml dans 5 litres d'essence Ratio 1:50 La capacité à produire de bonnes performances et la durée de vie des machines performantes STIHL dépendent également de la qualité de l'huile moteur. En effet, seule une huile moteur de bonne qualité peut réduire de manière fiable les frottements et donc l'usure. Notre huile moteur premium à base minérale STIHL HP convient à la plupart des moteurs à deux temps haute performance refroidis par air (avec système de lubrification et mélange séparés) dans les zones à climat doux et chaud. Description Détails du produit Reviews Description Bien adapté. Une solution propre. STIHL HP a été spécialement développé pour les besoins des moteurs STIHL. Cette huile moteur haute performance réduit la cokéfaction dans les chambres de combustion et le système d'échappement et est compatible avec les joints. Large gamme de lubrifiants moteur de marque Premium. Il contribue ainsi au niveau de performance élevé de nos unités, même en fonctionnement continu et à pleine charge.

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(8) Températures élevées. Dans les courses longues et dures où le terrain est boueux, il est possible que de la boue s'infiltre dans les radiateurs et restreigne le flux d'air et le refroidissement du moteur. Le liquide de refroidissement va bouillir. Si vous ne laissez pas le moteur refroidir ou le remplir, vous endommagerez le moteur. Avec du liquide de refroidissement sans eau, le moteur continuera à fonctionner correctement avec un débit d'air restreint, bien qu'il soit possible que les pièces en plastique du système de refroidissement, telles que la roue de pompe ou les raccords qui maintiennent les tuyaux de radiateur ensemble, puissent fondre. Si ces pièces sont en plastique sur votre machine et que vous roulez dans des conditions extrêmes pendant de longues périodes, remplacez les pièces en plastique par des pièces métalliques. (9) Points chauds. Lorsque vous obtenez de la vapeur dans les passages de culasse, la vapeur repousse le liquide du métal à cet endroit, ce qui augmente la température du métal de centaines de degrés.

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Les caractéristiques des liquides de refroidissement Les liquides qui jouissent d'une plus importante durée de vie et d'une qualité supérieure sont les liquides de refroidissement organiques de type D qui se présentent en jaune ou en rouge. La durée de vie et la qualité des liquides de refroidissement de type C (vert/bleu) sont donc moins importantes. Si vous utilisez les liquides de refroidissement de type D, il est conseillé de la remplacer tous les 4 ans tandis que celles de type C doivent être changés tous les deux ans. Lors de l'emplacement de votre liquide de refroidissement, il est conseillé de le diluer dans de l'eau exempte eu maximum de minéraux pour prolonger la durée de vie des additifs anticorrosion.

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On 3 décembre 2021 Dernière mise à jour 3 décembre 2021 (1) Liquide de refroidissement sans eau. Disons l'évidence: le liquide de refroidissement sans eau est différent du liquide de refroidissement ordinaire car il n'y a pas d'eau. Le liquide de refroidissement sans eau est composé des mêmes glycols basiques que le liquide de refroidissement ordinaire, mais fonctionne de manière très différente sans eau. Il existe quelques sociétés de refroidissement sans eau sur le marché, mais un seul dans le monde et est fortement impliqué dans l'industrie du motocross. Cette société est le liquide de refroidissement sans eau Evans. Ils nous dévoilent quelques secrets, bons et mauvais, sur les effets du liquide de refroidissement sans eau. (2) Température. Le point d'ébullition du liquide de refroidissement sans eau est de 375 degrés Fahrenheit et il gèle à -40 degrés Fahrenheit. Au lieu de se dilater lorsqu'il est gelé, comme l'eau, sans l'eau, le liquide de refroidissement diminue en fait de volume.

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Délai de livraison  En Stock 3 à 9 jours + de 10 jours Information: Notre service client est opérationnel à 100% et les expéditions sont garanties. 65, 90 € 56, 02 € Économisez 15% Référence EV-CLASSIC-5L Détails du produit Description Avis Vérifiés(26) Ce liquide de refroidissement sans eau EVANS est le fruit de plusieurs décennies de recherche et développement. Les ingénieurs ont spécialement créé le CLASSIC COOL 180° pour les Véhicules Historiques équipés de moteurs composés de blocs en fonte et de composants en cuivre, en acier et en aluminium. Ce liquide de refroidissement permet de maintenir les moteurs à la bonne température dans les conditions les plus rudes. (point de congélation à -40°C) * Le liquide de refroidissement qui dure toute la vie: En plus d'améliorer votre système de refroidissement, le liquide de refroidissement EVANS permet d'améliorer la durée de vie de votre moteur. Cette protection sera active toute la vie du moteur sans être remplacée!!! Sans eau - Sans surchauffe: Le point d'ébullition du liquide de refroidissement EVANS est supérieur à 180°C.

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