Compresseur De Clim Golf 5 – Base Abandonnée De L Autorité Rage 2
Différents problèmes de clim sur votre Volkswagen Golf 5 Voyons désormais différents dysfonctionnements qui pourraient apparaitre sur votre Volkswagen Golf 5. Il faut savoir que votre circuit de climatisation est un ensemble bien compliqué, constitué d'un grand ensemble de pièces qui peuvent éventuellement amener une panne. Dans un premier temps, comme évoqué précédemment, il se peut que vous ayez une fuite de gaz et que donc vous n'ayez plus de pression dans le circuit de votre Volkswagen Golf 5. Dans la même catégorie de problèmes, il est par la même occasion possible que votre compresseur soit hors service. Même constat que plus haut, il n'est plus possible de compresser le gaz, ainsi plus de pression dans le circuit. Attaché à ce compresseur de votre Volkswagen Golf 5, une poulie permet de le faire marcher. Si celle-ci venait à être cassée, en vient une réaction en chaine avec un arrêt du compresseur, et donc comme décrit plus haut, plus de compression du gaz, plus de pression… On réalise ici que tout est lié et que chaque pièce a une importance capitale, tel un travail à la chaine, un seul maillon défaillant et toute la chaine s'en voit stoppée.
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Messieurs! Me voila vous remercier pour tous vos commentaires bien utiles. J'ai changé la poulie d'alternateur et plus de couinements. Le moteur secoue beaucoup moins au démarrage. Ça n'a pas été de la tarte; l'alternateur était carrément grippé sur le moteur, il était probablement d'origine. A 325 000 c'est propre. * Quand à la poulie, j'ai due m'y reprendre à 3 fois, à trois jours d'intervalle à coup de dégrippant et d'huile de coude pour réussir à la desserrer. Je n'avais que la clé XZN de l'axe de l'alternateur pour travailler. Mais la poulie était déjà "soudée" sur elle même. Ça m'a facilité la tache en soit. Bref, j'ai fixé la poulie sur l'étau et j'ai "serré" l'axe de l'alternateur. Au bout de 1000 tentatives délicates, ça a fini par se desserrer. Pour la pose de la neuve, j'ai serré avec une visseuse à choc. Etant donné que la courroie pousse dans le sens du serrage je crois savoir qu'il n'est pas indispensable d'avoir un serrage très fort. Totale de l'opération: 25e, poulie debrayable Valéo Quand à la poulie de compresseur de climatisation, elle est un peu dure à tourner à mon gout.
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Bonsoir, ma clim ne fait plus de froid malgré la recharge et la vérification de tous les fusibles, j'ai également changé le compresseur de clim, mais sans succès. J'ai donc mesuré la tension aux bornes du compresseur (clim en marche évidement) mais elle reste à 9, 17V et monte, de temps en temps, pendant une fraction de seconde à 12/13V. J'ai fais une vidéo du problème: Est-ce normal? de quoi cela peut-il provenir? Merci Dernière édition par Dysha le 22 Jan 2013, 21:09, édité 1 fois.
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Ce qui peut indiquer qu'il y a certainement une fuite du circuit. Si c'était la raison, nous vous conseillons fortement de demander l'avis d'un spécialiste et de ne pas faire ça vous même, cela comporte de gros risques pour votre Volkswagen Golf 5 et plus important pour votre propre santé. Ce problème est en partie causé par l'usure du temps, mais encore de la qualité de votre système de climatisation. Si on résume, si vous avez Volkswagen Golf 5 plus récente, vous êtes la plupart du temps bien moins embêtés avec ce type de souci. Demandez vous également si vous maintenez la climatisation de votre Volkswagen Golf 5 dans un bon état toute l'année. Mon message derrière cette affirmation est, simplement de l'utiliser régulièrement de brefs instants toute l'année, ce qui permettra de se préserver d' une « rouille » du système sur votre Volkswagen Golf 5. Cela consomme un peu plus de carburant, mais n'oublions pas que réparer son dispositif de climatisation est beaucoup plus couteux, vous y êtes simplement gagnants sur le long terme.
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@+ nebuchadnezzar #5 28-06-2012 19:06:07 Merci Dan, as-tu une idée quand au coût de réparation pour une fuite si il y en a une? Parce que c'est le fond du problème, mon budget est vraiment serré et une panne coûteuse est franchement malvenue en ce moment... Par contre me retrouver à passer un été sans clim ça me fais vraiment pas triper... Donc si je peux trouver une solution viable pour ma voiture, mon confort et mon portefeuille ça serait cool! (je sais l'espoir fait vivre! ;-)) Dan57100 #6 28-06-2012 19:48:03 Citation de nebuchadnezzar re: ça depend de la fuite! pour le savoir faut mettre le circuit sous pression d'azote et voir d'ou ça vient. apres seulement un peut avoir une idée du cout! vous etes dans quel département? @+ nebuchadnezzar #7 28-06-2012 19:55:38 je suis sur le 37, j'ai regardé vite fait sur le net et je pensais aller porter ma voiture chez midas, j'ai vu qu'il proposait un diagnostic clim pour 19€ et ils citent tous les éléments de contrôle dont tu parle dans ton précédent post...
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