Renault Clio - Renault Clio 2 1 6 16V D’occasion - Mitula Voiture – Comment Passer Du Triphasé En Monophasé ?

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Monday, 15 July 2024

La vlà en mode crade Vlà pour la présentation, je préfère mettre les soucis et modifs dans le post suivant « Modifié: 08 juin 2021 à 13:08:29 par Von Kaz » IP archivée bienvenue!!! elle est sympa cette clio, t'envisage quoi comme modifs? bienvenu a toi.... pourrait tu me dire elle consomme beaucoup, comparer a une 1. 2? j ai un amis qui désire vendre sa clio 2 1. 6 16v initial 2004.. merci bienvenue!!! elle est sympa cette clio, t'envisage quoi comme modifs? Fiche technique RENAULT CLIO iii 1.6 16v 110 dynamique 5p 2009 - La Centrale ®. merci en modifs, rien de méchant. En fait je voudrais que l'extérieur elle reste "stocke". Bon après là j'ai la monte de pneus pourrave (185/55/R15), donc quand j'aurais terminé ces pneus je passerai sûrement en 16", pas forcément en allium qui sont des enclumes Et pour les autres modifs: j'y collerais bien deux manos (pression/tempé huile), et là j'y monterai un petit ampli sous le siège conducteur avec caisson dans le coffre et amplification du ke à l'avant. Pour l'autoradio, je suis en pleine hésitation, j'hésite à le changer ou le garder bienvenu a toi.... merci par rapport à une 1.

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6 16v Cylindrée: 1598. 00 cm3 Energie: essence sans plomb Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: manuelle Nombre de vitesses: 5 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 4 /0. 0 Soupapes: 4 Couple moteur: 148. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Traction avant Consommation sur route: 5. 60 l/100km Consommation en ville: 9. 30 l/100km Consommation mixte: 7. 00 l/100km Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): 10. RENAULT CLIO II 1.6i 16V Dynamique Berline 2001 73516 - Fiches techniques. 00 s Kilomètre départ arrêté: 36. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. 00 s Emission de Dioxyde de carbone(CO2): 165 g/km Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Consommation Mixte 7.

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Plus de photos » Prix: 16 400 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 49 m 2, 02 m 3, 98 m 5 places 288 l / 1 038 l 5 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Finition DYNAMIQUE Date de commercialisation 10/07/2006 Date de fin de commercialisation 23/04/2009 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

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6 16V 110 Dynamique, commercialisée en juillet 2006 pour un prix neuf de 16400. 00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette essence sans plomb dotée de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 1028 litres. D'une puissance fiscale de 7 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 190 km/H. Cette RENAULT est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 110 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 6. 7l/100km pour un niveau d'émission de CO2 de 160. 000 g/km. Clio dynamique 1.6 16v mt flex. Retrouvez toutes les fiches techniques RENAULT CLIO III si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la RENAULT CLIO III 1. 6 16V 110 Dynamique, vous disposez de la cote RENAULT CLIO III gratuite!

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Ceci dit si on le compare à la 206 avec un moteur semblable la clio offe des prestations comparables. Ce 1. 6 est fabuleux sur cette auto pour qui recherche une conduite fluide tout en ayant la faculté de se mouvoir avec aisance dasn un circulation un peu encombrée. Ca reste un très bon choix. Pour les diques de frein à l'AR je ne sais pas mais le site te prmettra sasn doute de trouver la réponse. _________________ R20TS 2L/Clio RL1. 1, /R19Storia 1. 9D/MeganeRT 1. 6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1. 4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2. 0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée g essayé que le 1. 6 et le 2. 0 sur la megane le 1. 4 étant surement trop juste mais d'après ce que tu dis le 1. 4 marche très bien tu en as une apparemment (cf ta signature) 98ch dans une clio çà le fait effectivement! Clio dynamique 1.6 16v for sale. c vrai que c pas forcément le moteur le plus puissant qui est le plus plaisant!

RENAULT CLIO II 1. 6 16v Sport Dynamique Berline 2003 84288 - Fiches... Prix neuf TTC (2004) 15 300 € Coter ce véhicule Créer une alerte mail Envie de ce véhicule? Retrouvez nos RENAULT CLIO d'occasion Infos générales RENAULT CLIO II essence sans plomb - Années de commercialisation: de 12/2003 à 12/2004 Segment No link Energie Essence sans plomb Boîte Manuelle Puiss.

Photo non contractuelle Ref: 8039 TRANSFO TRI MONO 4KVA PRI:3x400V-SEC:1x230V IP00 Dlai d'expdition: 48/72H -45% 514. 38 au lieu de 935. 24 Quantit: Description Caractristiques Dimensions TRANSFORMATEUR TRIPHASE MONOPHASE 50/60 HZ - NORME EN61558-2-4 PUISSANCE 4 KVA PRIMAIRE 3x400 V - TRIPHASE SECONDAIRE 1x230 V - MONOPHASE PRESENTATION NUE (IP00) POUR ARMOIRE VENTILEE CONNEXIONS BORNES A VIS FIXATIONS PAR EQUERRES TAMBIANTE 40C MAXI Puissance: 4KVA Phase: 3/1 Neutre: Non Normes: EN61558-2-4 T. A. : 40C Indice Protection: IP00 Classe: B Ecran lectrostatique: OUI Tension Primaire: 3x400V Tension Secondaire: 1x230V Frquence: 50/60Hz Cos. [Energie] Transformer le tri en mono. : 0. 8 UCC: 3. 2% Raccordement Primaire: BORNES A VIS Raccordement Secondaire: BORNES A VIS Poids: 40 Kg Longueur: 300 mm Largeur: 280 mm Hauteur: 220 mm

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une autre question: sachant que sur un moteur en 380 tri qui fait 0, 55kw ou 0, 75kw et 1500trs/m est ce que en 220/ 230 mono il peut faire 1, 1kw et 1500trs/m? car sur le site du fabricant 220/230 mono fait 0, 37kw et 1500trs/m

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Peut-être aussi d'autres notions: masse, volume, refroidissement,..... à prendre en compte... Cordialement 20/10/2020, 09h08 #6 Sinon, il y a aussi l'onduleur tri/mono... Jusqu'ici tout va bien... Aujourd'hui 20/10/2020, 17h20 #7 Bonsoir, dans le lien, le circuit magnétique du transfo tri mono a la forme d'un ''O'' avec sur chaque branche 1 enroulement primaire (alimenté par 2 phases) et 1/2 secondaire. Le champ magnétique de chaque enroulement primaire induit dans chaque 1/2 secondaire. Convertisseur tri mono chrome. Dans le cas de 2 transfo séparé un enroulement primaire (alimenté par 2 phases) n'agit que sur un 1/2 secondaire. Ma question (mal formulé) était plus pour valider (ou pas) mon idée. 20/10/2020, 19h12 #8 J'avoue ne rien comprendre.... Fais donc un schéma des circuits magnétiques, avec leur colonne et leurs enroulement... ce sera nettement plus clair.... 20/10/2020, 19h29 #9 Bonsoir à tous Envoyé par BOB92... J'avoue ne rien comprendre... +1 Je ne vois aucune explication sur ce besoin de se torturer les méninges.

Dernière modification par BOB92; 20/10/2020 à 21h53. 21/10/2020, 08h09 #12 De mémoire, cette solution était utilisée dans le passé pour les gros postes de soudure à l'arc (transfo à fuites). Cela permettait d'avoir en mono toute la puissance d'un branchement "force". Aujourd'hui 21/10/2020, 08h43 #13 Voir la photo de ce type de poste sur le lien (figure 4-20) 22/10/2020, 17h40 #14 Envoyé par gienas Bonsoir à tous +1 Peut-on enfin savoir pourquoi et dans quel but, ce questionnement? Bonsoir Ci joint la photo du transfo du lien mis dans mon premier message. Cerclé en jaune des bornes, c'est la barre du bas qui m'a laissé penser que sur chaque colonne il y avait un primaire du tri et 1/2 secondaire. Convertir du tri en mono - Forums de VOLTA-Electricité. Ma question, était peut on remplacer ce transfo (mono) par 2 transfo (mono), [ce qui ne présente aucun intérêt car il faudrait 2 circuits magnétiques, je suis accord], juste pour savoir rien d'autre qu'une torture. Car si j'arrive à imaginer le courant au secondaire dans le cas de 2 transfo monophasé, avec le circuit magnétique de la photo qui est parcouru par le courant de la phase U vers W et avec 120° d'écart par celui de la phase V vers W et je n'arrive pas a visualiser la forme du courant au secondaire car je n'ai pas assez de compétence en triphasé.