Hôtel Pour Quelques Heures Lyon | Soroom, Chambre En Journée Pas Cher — Convertisseur 6V-12V | José Franssen Sprl

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Saturday, 1 June 2024

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Comme nous vous l'indiquions en début d'article, avant la mise en place d'un convertisseur 6V/12V tel que celui que nous vous présentons, vérifier le fonctionnement votre accessoire sous 6V (continu), de nombreuses alimentations marquées: input 12/24V fonctionne déjà dès 6V!! Avec la généralisation des alimentations USB qui produisent du 5V, on comprend que suivant la conception de l'alimentation de votre appareil le 6V (batterie) de votre moto ou auto ancienne, peut suffire. De ce fait commencez par tester l'alimentation 12V de votre téléphone ou GPS sous 6V, et vous serez peut être surpris de constater que cela fonctionne déjà sans problème.......................... Depuis la parution de cette article, Franck, notre électronicien du forum MZ, s'est penché sur la question et il a produit un boitier proche du convertisseur chinois, mais plus puissant et d'une tension un peu supérieure (12, 2v ce qui est mieux). Convertisseur 6->12 volts. Et ceci à un prix très ne peux que vous le recommander. Pour correspondre avec Franck vous pouvez utiliser les messages d'Ebay Via les messages depuis n'importe lequel des objets qu'il a en vente.

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Convertisseur permettant de conserver en 6V moteur essuie-glace, jauge à essence, chauffage, flèches, auto-radio lors d'une conversion en 12V. Nota: ce dispositif est prévu pour conserver en 6V, les périphériques cités dont la consommation totale est de 30A en pointe et 25A en continu. Livré câblé avec boite à fusibles. Bobine DUCELLIER 12V sur notre site: 0696. Notice détaillée jointe.

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ps: une batterie s'exprime en ''ah'' (ampères heure) et non en ampères. 05/09/2010, 21h07 #3 Sur cette batterie, il y a aussi l'ampèrage d'indiqué. Merci pour ta réponse, je vais tester. 05/09/2010, 21h15 #4 Tropique Romulus a dit l'essentiel. Quelques détails supplémentaires. Convertisseur 12v 6v. Les batteries de voitures sont spécifiées à la fois en Ah (capacité) et en A (courant maximum fourni au démarrage). Les circuits intégrés habituels, 78XX, NE555, LM324 ou autre ne peuvent pas être utilisés en environnement automobile: ils ne résistent pas au load-dumping et autres jump-starting. Un régulateur de tension spécifique auto pourrait être utilisé, mais il n'est pas certain que cela fonctionne: les sondes de T° antiques étaient souvent à lame vibrante, et nécéssitent un courant de crête de quelques ampères, ce qu'un régulateur normal aura du mal a fournir, surtout de manière impulsionnelle et désordonnée. Il faudrait plus de détails sur le type exact de capteur. Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux.

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Car ce convertisseur dès qu'il est sous une tension d'alimentation de 6V, même si rien n'est connecté à sa sortie 12V, consomme déjà un faible courant (moins de 20mA) et dans le cas d'un oubli, après une semaine environ, la batterie sera presque vide! Le raccordement du GPS ou du chargeur de téléphone se fait dans l'espace libre au dessus de la batterie. Dans le cas de cette KS125, comme sur la photo ci-dessus, on est sur la position "marche" du contacteur à clef, qui provoque aussi l'allumage des veilleuses (avant+arrière) donc pas d'oubli possible dans cette position du contacteur. Voir notre article: "Des Leds sur votre Zundapp". Un montage "volant" peut être aussi une bonne façon d'utiliser ce matériel, ainsi on le met en place puis on le retire simultanément avec le GPS ou le chargeur de téléphone, dans ce cas aucun risque de mise à plat de la batterie. Convertisseur 6v 12.04. Ce genre de convertisseur 6/12v peut être utile sur tous les véhicules équipés d'un batterie 6V, mais respectez bien la puissance maximum sans dépasser 1A en sortie 12V et ne laissez pas l'entrée 6V sous tension avec le véhicule à l'arrêt plusieurs jours.