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Sunday, 2 June 2024

Cornut Carrosserie industrielle Bennes industrielles Benne pour véhicules industriels PTAC ≤ 7, 5 t Une offre de bennes pour utilitaires Notre gamme de bennes pour utilitaires, de PTAC ≤ 7, 5 t est composée de: Benne arrière avec uniquement le bennage arrière Bibenne et tribenne permettant le bennage arrière et latéral Nos produits sont conçus: soit en acier pour garantir la robustesse soit en aluminium pour favoriser la charge utile Nous vous proposons des produits de qualité, robustes, performants et polyvalents. Nous pouvons les personnaliser à l'aide de diverses options: réhaussses, coffres de rangement, porte outils, … Au-delà de la benne pour utilitaire en tant que telle, nous attachons une très grande importance à l'étude de votre projet, à l'intégration du matériel, ainsi qu'au carrossage sur votre véhicule. Nous étudions votre projet afin d'optimiser votre outil de travail selon la catégorie de poids lourd dont il s'agit et les activités concernées. Benne pour utilitaire sa. Chaque benne s'illustrera comme une valeur ajoutée à votre véhicule, mais également à votre entreprise.

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Cette version tribenne propose une surface de chargement utile de 5, 1 à 6, 8 m2 et se décline en cabine simple ou double avec trois empattements au choix. Elle s'offre aussi une configuration à cabine simple munie d'un tiroir de porte-outils logé entre la benne et la cabine. Un espace de rangement supplémentaire est disponible toujours sous la benne pour entreposer et transporter les outils de petite taille. Renault Master benne basculante Le Renault Master a également droit à une version avec benne basculante à l'arrière. En simple cabine L2, il possède une charge utile de 1242 kg tandis qu'en version double cabine L3, il offre 1057 kg de charge utile. La longueur de la benne est de 3280 mm tandis que sa largeur est de 2100 mm pour 400 mm de hauteur. Ce Master benne basculante est en mesure de transporter jusqu'à 6 europalettes. Utilitaire Occasion - Camion benne et plateau - Utilitaire Service. Il est muni d'un vérin hydraulique qui fait basculer le caisson à l'arrière pour le vider par gravité en totalité ou en partie. À noter que dans le cadre du transport ouvert, le Renault Master existe aussi dans des déclinaisons plateau-ridelles ainsi qu'en plancher cabine ou châssis-cabine qui se prêtent à des transformations très variées.

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La découpe au laser Notre découpe laser nous assure de la précision, de la flexibilité ainsi qu'une garantie de tenue de peinture grâce à l'utilisation de l'azote. Peinture poudre Notre chaîne de production comprend également une cabine de peinture poudre. La peinture poudre nous garantit une meilleure tenue, un large éventail de teintes, le tout dans le respect de l'environnement. La cataphorèse Nous sommes équipés d'une ligne de traitement anti-corrosion par cataphorèse noire. Benne pour utilitaire gratuit. Le processus nous permet de garantir 1000 heures de test au brouillard salin et une qualité de traitement automobile. EPSL Tech. (Epoxy Polyurethane Sealing) Pour garantir une protection anti-corrosion dans les entrefers, nous appliquons un procédé de scellage par Technologie EPSL (Epoxy Polyurethane Sealing). Le pliage et la soudure robotisés Nos robots de pliage et de soudure nous permettent de fabriquer nos propres profils de ridelles et hayons. La robotisation assure un haut standard de précision. Résultats de l'index de l'égalité hommes/femmes 2022 relatif à l'année 2021 Points obtenus Nombre de points maximum de l'indicateur 1 - écart de rémunération incalculable 40 2 - écarts d'augmentations individuelles 35 3 - pourcentage de salariés augmentés au retour d'un congé maternité 15 4 - nombre de salariés du sexe sous-représenté parmi les 10 plus hautes rémunérations 5 10 Nos certifications

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Soudeur chez Bennes RCI Retour vers l'accueil Nos réalisations Véhicules utilitaires Benne arrière Benne aluminium Benne 4x4 Tribenne Benne 4x4 01 Benne 4x4 02 Nous réalisons également des bennes spécialement conçues pour les véhicules 4x4. Notre équipe commerciale est à votre disposition pour tous renseignements complémentaires et s'engage à réaliser vos devis et vos études en moins de 48h.

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Soudeur chez Bennes RCI Retour vers l'accueil Nos réalisations Véhicules utilitaires Benne arrière Benne aluminium Benne 4x4 Tribenne Benne Arrière 01 Benne Arrière 02 Benne Arrière 03 Benne Arrière 04 Benne Arrière 05 Benne Arrière 06 Benne Arrière 07 Benne Arrière 08 Benne Arrière 09 Benne Arrière 10 Benne Arrière 11 Benne Arrière 12 Benne Arrière 13 Benne Arrière 14 Benne Arrière 15 benne arrière jaune Afin de répondre au mieux à vos attentes, les Bennes RCI vous proposent des bennes arrières "Cabstyl", modulable ou "standard" suivant le type de véhicule à carrosser. Contactez-nous pour toutes demandes et un membre de notre équipe commerciale se chargera de vous établir un devis.

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Véhicule utilitaire électrique Homologué route S2 DCH BENNE Climatisé BENNE basculante électrique hydraulique - ATTELAGE 2000 x 1400 x 250 Charge 350 Kg Spécifications Hauteur - 1750 mm Longueur - 3300 mm Largeur - 1380 mm Axe - 12.

La capacité d'accueil de passagers constitue également un facteur important. S'il est question d'acheminer les équipes et les matériels sur le chantier, il est préférable de miser sur un modèle à double cabine. En revanche, si les marchandises transportées sont nombreuses et lourdes, la version simple cabine est préconisée. Benne pour utilitaire gratuit et en français. La motorisation reste aussi un paramètre majeur. La majorité des VU à benne disponibles sur le marché sont équipés de moteurs diesel. Le Fiat Ducato fait exception en proposant une motorisation alternative essence/GNV qui se veut plus vertueuse pour l'environnement. Au niveau du mode de transmission, les choix peuvent se porter sur la boîte manuelle ou la boîte automatique avec motricité renforcée ou en version quatre roues motrices (4×4) qui est recommandée pour accéder aux terrains difficiles. Pour les équipements, ils ne sont pas à négliger pour assurer la sécurité et le confort sur la route. Les utilitaires s'alignent aujourd'hui avec les véhicules particuliers en proposant des technologies avancées comme la caméra de recul, la navigation connectée, l'alerte de franchissement de ligne ou l'aide en démarrage en côte.

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