Porte Clarit 2 Vantaux - Fiche Technique Moteur Am6 50Cc
Les portes sont montées sur des paumelles réglables en hauteur. Selon les critères de fonctionnalité, les systèmes de bloc-portes peuvent être équipés de portes battantes ou de portes coulissantes. Afin de s'adapter au concept global de votre aménagement, les portes se déclinent en 3 familles de matériaux: Porte Clarit en verre trempé épaisseur 8mm. C'est une porte à simple action, montée sur paumelles, avec 1 serrure à béquille ou à bouton et 1 gâche. Kit huisserie ronde Clarit 2 vantaux standard blanc 1860 mm.... Elle peut être placée dans une configuration de double porte. Cette porte existe en dimensions standards: 2040 x 730 ou 830 ou 930, ou sur mesure. La porte Clarit peut être traitée en verre sablé ou en verre de couleur.
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Porte Clarit 2 Vantaux Sur Mesure
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En savoir plus Fiche technique Pièces de rechange Commentaires (0) Haut moteur Athena Racing 50cc pour moteur Minarelli AM6. A la fois coupleux et performant dans les hauts régimes, c'est un kit idéal pour rouler en ville. C'est également une excellente base de préparation, ses diagrammes permissifs (185/135°) offrent de grande possibilités de modifications pour en faire un kit high end! Cylindre en aluminium à traitement nikasil Admission 5 transferts, échappement à barette Culasse en aluminium Piston monosegment Livré avec segment, axe et clips de piston, pochette de joints, visserie et notice de montage. Alésage: 40 mm Axe piston: Origine Course: Origine Cylindrée: 50 cc Désignation: Kit 50cc Athena Racing AM6 Gamme de pièces: Mid- Race Homologation: Oui Longueur bielle: Origine Marque: Athena Matériaux: Alu Nombre segments: 1 Référence: P400130100002 Type moteur: Minarelli AM6 Aucun commentaire n'a été publié pour le moment. Seuls les utilisateurs enregistrés peuvent poster des commentaires.
Fiche Technique Moteur Am6 50Cc D
Fiche Technique Moteur Am6 50Cc 2017
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Fiche Technique Moteur Am6 50Cc 2
- Suspensions: Fourche showa 35mm (av) Amortisseur Mono-Shock - Freins: disques D280mm (av) et D220mm (ar) etrier double piston à l'avant seulement - Pneus: 100/80x17" (av) et 130/70 17" (arr) - Réservoir: 12L Les plus: Grand réservoir d'essence, jolie design Les moins: Fourche simple, disque de frein un peu petit. Conclusion: Les Rieju sont de bonnes motos mais le design de certain modèles reste à revoir.. Autrement niveau moteur sa reste des valeurs sur! Retrouvez aussi la liste de toutes les mécaboites Rieju (à jour) sur ce site!
5L Les plus: démarreur électrique, disque de frein XXL, superbe fourche inversé Les moins: Moto carré et assez lourde. Rieju MRT c'est la version amélioré de la smx, le design des carénages a été revu, ainsi que celui des jantes à baton avec de jolie liseré qui lui donne un air racing! Une Fourche inversé a été rajouté ce qui rend la conduite agréable. Partie Moteur: - Moteur: 2 temps à refroidissement liquide - Alesage X course: 40. 75cm² - Carburateur: Dell'Orto PHBN D16mm - Mise en route: Kick - Lubrification: Par graissage séparé - Boite de vitesse: 6 rapports - Embrayage: Multidisques à bain d'huile - Transmission: par chaine - Allumage: électronique Partie cycle: - Cadre: Périmétrique - Suspensions: Fourche inversé diamétre 36mm Amortisseur Mono-shock (ar) - Freins: disques D220mm (av) et D180mm (ar) - Pneus: 100/80x17" (av) et 130/70 17" (arr) - Réservoir: 6, 4L Les plus: le design, la fourche inversé Les moins: Freinage un peu légé La Rieju MRT Pro La MRT pro est le haut de gamme de chez Rieju!