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Tuesday, 2 July 2024

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Agrandir l'image Référence XV 750 VIRAGO de 1992 État: Utilisé Fiche Revue Moto Technique originale pour les YAMAHA XV 750 de 1992, type 4FY. Format A3 recto-verso plié en 2 (donc 4 pages). Rédigée en français. Caractéristiques techniques moteur et cycle, réglages et contrôles, couples de serrage et plan du circuit électrique. Très pratique quand vous n'avez pas la Revue Moto Technique. Moteur électrique SIEMENS SIMOTICS aluminium et fonte 8 pôles 750 tr/min triphasé pattes bride B3 prix | ADAJUSA FRANCE. Plus de détails Ce produit n'est plus en stock Retirer ce produit de mes favoris Ajouter ce produit à mes favoris Imprimer Fiche technique En savoir plus Fiche Revue Moto Technique en bon état. Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment. 30 autres produits dans la même catégorie:

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Moteurs électriques normalisés IEC asynchrones, fabriqués par SIEMENS, bride type B3 (Pattes), 750 tr/min (8 Pôles), tensions 230/400V et 400V/690V. Fréquence de travail 50/60Hz. Série SIMOTICS GP en aluminium et SIMOTICS SD en fonte, en fonction de la taille de celui-ci. Autoventilés et totalement fermés. Qualification énergétique IE3 haute performance. Il n'y a pas de produits.
Ainsi, 12 mille vélos ont été exportés en 1962, et deux ans plus tard – 87 mille. Les années 1960 ont également été marquées par des innovations techniques. Les ingénieurs ont inventé la technologie Autolube, qui se traduit par «auto-graisse». Il a contribué à améliorer les moteurs à deux temps en distribuant de l'huile aux cylindres et aux roulements. Autolube a permis de créer une nouvelle classe de motos sportives. La gamme de modèles s'agrandit. En 1966, le YDS-3 fait sa première. Ce vélo de route a été le premier, qui a gagné une grande popularité auprès du public américain – en particulier pour son faible poids et sa facilité d'utilisation. En 1967, le modèle Yamaha TD1C 250 voit le jour. Moteur virago 750 to250vac iec300vac ul. Cette classe de course de motos a remporté pendant quelques années la quasi-totalité de ses concurrents équipés de moteurs à quatre temps. Mais la véritable percée a été la première de 1968 – le modèle DT-1. Ce vélo est devenu le fondateur de toute une classe d'enduro, qui gagnait en popularité de manière dynamique au cours de ces années.

Puis, pour terminer le tout, l'équipe de Design Bike a peint les tins en utilisant une combinaison audacieuse de rouge bonbon et d'or qui complète la partie avant moderne. Moteur virago 750 brown vente. Heureusement, la santé de Jean-Pierre s'est maintenant améliorée et il peut profiter des fruits de ses efforts, en conduisant régulièrement la moto autour de sa ville natale de Poitiers dans l'ouest de la France. Après avoir terminé son café racer Virago, la moto a également remporté le prix du « meilleur concour amateur » lors d'un festival français de café racer, un résultat approprié pour une construction qui, à bien des égards, représente la lutte personnelle de Jean-Pierre pour surmonter l'adversité. Lorsque Yamaha a construit sa première moto à bicylindre en V, je suis sûr que la dernière chose qu'ils s'attendaient à ce que quelqu'un fasse avec elle était de la transformer en café racer. La Virago a été conçue pour séduire le marché des cruisers et a été indéniablement influencée par l'emblématique Sportster de Harley.