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Un système de filtration vous fera perdre 0, 6 bar. Le ballon vessie exige 1 bar de pression. Une fois tous ces calculs effectués, vous aurez la pression que la pompe pourra atteindre.
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La voiture n'avait pas de filtre à essence (directement intégré à l'injection d'après ce que j'ai compris). Elle est donc partie au garage pendant 2 petites semaines. Résultat: prise d'air dans le pot catalytique. Il a été changé et tout va pour le mieux! Voyant voiture clio 2 de. Je viens aussi de me rendre compte qu'elle faisait un bruit bien particulier qui était caractéristique d'une défaillance du pot. Elle est bien plus silencieuse maintenant. Merci tout de même pour votre aide! :) albatros Tech-modo Nombre de messages: 7715 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 Bonjour, pour le retour d'informations Albatros Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Par contre dans le cas d'une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l'injection est moins importante. C'est pour cela que rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus difficile pour les injections indirectes. Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et fournir de l'électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu'à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion. Voyant orange clio II en forme de volant - Renault - Clio 2 - - Auto Evasion | Forum Auto. Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Renault Clio 2: Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous montrer comment examiner votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Renault Clio 2. Diagnostiquer un souci de préchauffage: Tester les bougies de préchauffage: Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous aurez mal à démarrer votre Renault Clio 2, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse pourrait s'échapper du pot d'échappement.
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Cordialement daniel_a1 #6 15-03-2006 17:16:23 non c'est moi qui ait changé la vanne EGR RENACBER #7 16-03-2006 07:42:34 Bonjour Alors, il faut effacer les défauts et faire une réinitialisation des apprentissages des butées de positionnement EGR et autres capteurs, actuateurs. C'est une DCI (Diesel Commonrail Injection), il y a peut-être une reprogrammation du calculateur à faire (mise à jour selon fichier de suivi). Cordialement stockagematt #8 24-01-2007 23:36:14 idem moi avec mon voyant, j'ai fait le tour des garages (5 au total), passage à la valise, ça met un code erreur en indiquant que ça vient du capteur de pé les mecs sont perplexes. Après différents avis, les mecs ne savent pas trop en général car c trop électrique, c soit le faiseau, le capteur de pédale ou l'injection (l'injection!!!! Voyant orange allumé sur Renault Clio 2. ah je commence déjà à râler car là c cher! ). Bon je décide de mettre mon nez dedans pour voir, en allant voir le capteur de pédale super postionné d'ailleurs, et je touche les cables (comme des cables informatiques de ventilateurs par exemple) et hop je repars faire un tour histoire de voir si le fait d'avoir bougés les cables ça change qqe chose.
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Il faudra compter en moyenne aux alentours de 60 et 80 €. Pour conclure: un témoin lumineux serv qui reste allumé sur Renault Clio 2 pourrait juste venir d'un problème de branchement dans le cas où il est seul à s'allumer. Par contre s'il s'active avec un autre témoin lumineux, il serait préférable de vous rendre chez un professionnel pour connaître la source du problème. Voyant voiture clio 2 sport. Pour aller plus loin dans l'entretient de votre Renault Clio 2, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Renault Clio 2.
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Le voyant s'allume et reste allumé: cela provient très certainement du système antipollution qui présente des anomalies, vous devriez vous rendre également chez un garagiste à proximité. Arrêtez votre Renault Clio 2 Campus au plus vite et appelez un garagiste pour un remorquage jusqu'au garage, inutile de prendre des risques en conduisant avec: Le voyant moteur reste allumé et la voiture présente des problèmes de performances: Si un problème grave est repéré par l'ordinateur de bord de votre Renault Clio 2 Campus, le mode sécurité est enclenché. Voyant voiture clio 2 campus. Cela donne l'occasion donc de pouvoir rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible), ce qui vous évite des problèmes majeurs (casse moteur). Dans cette situation, nous vous recommandons vivement de faire appel à un garagiste pour votre Renault Clio 2 Campus. Le voyant reste allumé ET clignote: Cette situation est la plus dangereuse. Cela implique que le pot catalytique est en surchauffe car il est abîmé, en d'autres termes à tout moment il peut s'enflammer.
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Tourouque Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 25 Localisation: 33000 Emploi: Étudiant Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 14/09/2019 Bonjour, Actuellement propriétaire d'une Renault Clio 2 1. 4 16V, je commence à observer quelques petits soucis sur la voiture. En effet, le voyant de défaillance électronique a commencé à s'allumer il y a peu. Je n'ai pas ressenti de perte de puissance lors de l'utilisation de la voiture. Après extinction de la voiture, puis remise en route, plus de voyant. Il arrive aussi que celle-ci monte à 2000 trs/min au démarrage (au point mort) pour une raison que j'ignore. De plus, le ralenti de la voiture est instable (oscille entre 500 et 800 trs/min, avec un léger tremblement de la voiture, comme si elle allait caler). [Clio 2] Probleme anti - demarrage voyant rouge eteint - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. J'ai déjà réalisé de nombreuses recherches sur Internet, mais rien de concluant. Je ne suis vraiment pas un spécialiste côté mécanique, je sais seulement que les bougies ont été changées, distribution et qu'une autre pièce (injection? )
Nous vous préconisons ainsi de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Renault Clio 2 Campus peut potentiellement envoyer trop de carburant et occasionner une sur pollution ce qui provoquera un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Renault Clio 2 Campus était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques qui donne la possibilité de transformer les gaz d'échappement) de toute logique le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci précis. Elle permet de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement liée au moteur, si elle était en panne le voyant de votre Renault Clio 2 Campus s'allumerait ainsi. Également, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement de votre Renault Clio 2 Campus et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions.