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Thursday, 8 August 2024

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L'Américaine (18 ans) disputera sa première demi-finale en grand chelem. Elle défiera Martina Trevisan Coco Gauff a franchi un palier supplémentaire sur la terre battue parisienne. © Keystone Publié le 01. 06. 2022 Temps de lecture estimé: 4 minutes Partager cet article sur: Tennis » Coco Gauff (No 18) disputera sa première demi-finale de grand chelem demain à Roland-Garros. L'Américaine, qui se frottera à l'Italienne Martina Trevisan (WTA 59) pour une place en finale, s'est imposée 7-5 6-2 devant sa compatriote Sloane Stephens (WTA 64) hier en quart de finale. Quart de finaliste l'an dernier, Coco Gauff a donc franchi un palier supplémentaire sur la terre battue parisienne. Le premier camion à hydrogène roule - La Liberté. A 18 ans, elle peut même rêver à une première finale majeure. Elle fera figure de favorite face à l'étonnante Martina Trevisan (28 ans), qui a pour sa part battu Leylah Fernandez (No 17) 6-2 6-7 (3/7) 6-3 hier. Coco Gauff a dominé les débats face à la lauréate de l'US Open 2017 Sloane Stephens, qui avait remporté leur seul précédent face-à-face l'été dernier à Flushing Meadows.

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Le camion fonctionne avec un groupe motopropulseur électrique-hydrogène. D'une puissance de 500 chevaux, il dispose d'une autonomie de 600 kilomètres, a fait savoir Jean-François Weber, directeur général de GreenGT. Il rejette moins d'un litre d'eau au kilomètre sous forme de vapeur à 80 degrés, bien moins que les 150 degrés émis par une voiture, a-t-il précisé. L'énergie utilisée pour faire rouler ce camion sera locale et durable. Les SIG vont investir 20 à 30 millions de francs pour produire, à l'horizon 2024-2025, de l'hydrogène par électrolyse à partir de l'incinération des déchets, a indiqué leur directeur, Christian Brunier. «L'hydrogène ne répond pas à tous les problèmes, mais c'est l'alternative pour les poids lourds», a-t-il déclaré. Le prototype de camion a coûté plus d'un million de francs. «Son prix de vente sera de deux à trois fois supérieur à celui d'un camion diesel. Le PPE adopte une résolution pour de meilleures relations Suisse-UE - La Liberté. Mais ce surcoût sera compensé par le prix moins élevé de l'hydrogène, qui est connu et stable», a expliqué M. Weber.

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Le 2e Hospitality Summit débute aujourd'hui à Zurich. Le congrès réunit 66 intervenants sur deux jours. Un programme riche avec certaines discussions retransmises en live streaming. Quelque 1000 représentants de la branche attendus à Zurich - htr.ch. Le deuxième congrès suisse de l'hébergement se déroule aujourd'hui et demain dans la Halle 550 de Zurich-Oerlikon. «Nous sommes heureux que la branche se réunisse à nouveau après une première édition très réussie l'année dernière afin de discuter des sujets d'actualité et de trouver des solutions innovantes», déclare Andreas Züllig, président d'HotellerieSuisse. Le Hospitality Summit est organisé par HotellerieSuisse, qui bénéficie d'un large soutien et du patronage du Seco. Achat de billets encore possible Vous voulez participer à la dernière minute au Hospitality Summit? Il est encore possible d'acheter un billet sur le site internet o u directement sur place, si vous vous décidez pour une visite spontanée. Pour acheter un billet, cliquez ici Claude Meier, directeur d'HotellerieSuisse, partage son enthousiasme: «Les quelque 1000 participantes et participants peuvent s'attendre à un programme riche et varié consacré aux sujets d'actualité auxquels la branche est confrontée et devra faire face à l'avenir.

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La motorisation alternative au diesel se développe pour le transport routier en Suisse également Le camion dégage une puissance de 500 chevaux. © DR Publié le 01. 06. 2022 Temps de lecture estimé: 1 minute Partager cet article sur: Mobilité » Le premier camion de livraison de 40 tonnes roulant à l'hydrogène conçu en Suisse a été présenté mardi à Genève. En réponse à l'urgence climatique, ce véhicule ne rejette aucune émission de CO2, mais de la vapeur d'eau. «C'est la première fois que cette technologie est utilisée pour un 40 tonnes», a relevé Jean-Luc Favre, président de la Fondation Nomads, à l'occasion de la présentation du camion. Celui-ci a été présenté dans le cadre de la 23e édition des Assises européennes de la transition énergétique, qui ont lieu à Genève jusqu'à demain. Ecole la gruyere suisse canada. Le projet GoH! (Generation of Hydrogen) est le fruit d'une collaboration entre la Fondation Nomads et quatre entreprises: Migros, qui veut réduire son empreinte carbone, le développeur de systèmes de propulsion électrique-hydrogène GreenGT, les Services industriels de Genève (SIG), pour l'énergie, et le groupe spécialisé dans les camions LARAG.

ats Dans la même rubrique Le match de trop pour Jil Teichmann Tennis » Brutale fin de parcours pour Jil Teichmann à Roland-Garros! La dernière représentante suisse encore en lice a été battue 6-2 6-0 par Sloane... Un choc Nadal-Djokovic Tennis » Le choc tant attendu aura bien lieu! Rafael Nadal, treize fois sacré à Roland-Garros, défiera le tenant du titre Novak Djokovic dans un quart de...

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Garbolino, est une marque leader de la pêche au coup et au feeder. La marque vous propose une gamme complète de scion pêche au feeder. Les scions utilisés sur les cannes feeder peuvent être: En fibre de verre pour un maximum de sensibilité En carbone pour conserver un minimum de puissance et rigidité. La puissance en Oz est exprimée sur tous les scions pour une identification rapide de l'action. La gamme de scion pêche au feeder Garbolino vous permettra de couvrir toutes les situations de pêche. SAV service après-vente Garbolino toutes pièces détachées Garbolino. de l'hyper sensibilité pour la détection des touches les plus subtiles à la puissance pour la pêche des gros poissons en fleuve. Bonne lecture et navigation à vous. Afficher tous les 18 résultats SCIONS PLEINS CARBONE – ESSENTIAL FEEDER (3, 5 mm) Détails SCIONS PLEINS CARBONE GAMME CHALLENGER/SUPRA (2, 9mm) Détails SCIONS PLEINS CARBONE GAMME G-SYSTEM (3. 5mm) Détails SCIONS PLEINS CARBONE GAMME G-SYSTEM – ANNEAUX #5 (2, 2 mm) Détails SCIONS PLEINS CARBONE GAMME MAXIM / PRECISION FEEDER (2, 9 mm) Détails SCIONS PLEINS CARBONE GAMME MAXIM / PRECISION FEEDER (3.

Le scion plein permet dans ces cas là d'avoir un ferrage plus efficace, et donc augmente considérablement le nombre de prises. Les scions creux et les scions pleins sont en général montés de façon télescopique dans le porte scion, ce qui exige aussi une recoupe à la base afin d'obtenir un ajustement parfait dans le but de garder un bon équilibre et une bonne action de la canne. Scions pêche au coup GARBOLINO | Pacific Pêche. Enfin, il y a les scions pour cannes feeder, qui peuvent être vendus séparément, malgré que chaque canne feeder soit fournie avec plusieurs scions. Ces scions feeder permettent alors de compléter votre gamme de scions avec des puissances différentes. Vous retrouverez dans ce rayon un large choix de scions pour la pêche au coup.