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Chimie - Organisation et transformation de la matière - collège - cycle 4 - classe de 4eme - cours I Réalisation de la combustion du fer La combustion du fer peut être réalisée en faisant bruler de la paille de fer dans un flacon contenant du dioxygène pur. On observe alors que: La combustion du fer dans le dioxygène pur est vive, avec émission d'étincelles blanches. Le flacon est très chaud, il se dégage beaucoup de chaleur (réaction exothermique). Des grains (globules) très chauds tombent dans l'eau placée dans le fond du bocal, ces globules sont constitués d'oxyde magnétique de fer. Si on introduit alors une bûchette incandescente dans le flacon où a eu lieu la combustion et on observe que la bûchette s'éteint, il n'y a donc plus de dioxygène. II Interprétation de la combsution du fer La combustion du fer est une transformation chimique au cours de laquelle, le fer et le dioxygène (les réactifs) réagissent ensemble et se transforment en une nouvelle substance qui est l'oxyde de fer (le produit).

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Faire le bilan d'une transformation chimique On réalise la combustion du fer dans le dioxygène de l'air. Il se forme alors uniquement des petites boules de couleur gris foncé: de l'oxyde de fer. Du dioxygène et du fer présents initialement ont disparu. Dresser un tableau des réactifs et des produits On identifie d'abord les espèces chimiques présentes à l'état initial et à l'état final. Cela nous permet d'identifier les réactifs et les produits. Les réactifs sont les espèces chimiques qui disparaissent lors de la transformation. Les produits sont les espèces chimiques qui apparaissent lors de la transformation. Les réactifs sont le fer et le dioxygène. Le seul produit est l'oxyde de fer. Rédiger le bilan Écrire le bilan en plaçant les réactifs à gauche de la flèche et les produits à droite. Ici on obtient le bilan suivant: fer dioxygène oxyde de fer Utiliser la conservation de la masse Dans la réaction de combustion du fer, le dioxygène et le fer sont des réactifs tandis que l'oxyde de fer est le produit.

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Cette transformation chimique peut être résumée par la réaction suivante: fer + dioxygène -------------------------> oxyde magnétique de fer REACTIFS PRODUIT Dans cette combustion, le fer (substance qui brûle) est appelé combustible, tandis que le dioxygène (gaz qui permet et entretient la combustion) est appelé comburant. Dans l'air, le fer ne brûle que s'il est finement divisé (fin fil ou poudre): Les étincelles formées lors de l'utilisation de cette meuleuse sont produites par la combustion du fer dans l'air: Il se forme alors une poudre grise-bleue constituée d'oxyde magnétique de fer.

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2°) Expériences de combustion et équations-bilans: A chaud, la poudre de cuivre Cu brûle dans l'air avec une flamme verte. Il se forme une poudre noire d'oxyde de cuivre. A chaud, la poudre d'aluminium Al brûle dans l'air. Il se forme une poudre blanche d'oxyde d'aluminium. A chaud, les poudres métalliques brûlent dans le O 2 de l'air en produisant soit des étincelles, soit des flammes colorées; il se forme alors des oxydes métalliques. cuivre + dioxygène -- > oxyde de cuivre 2 Cu + O 2 --> 2 CuO ou: Cu + 1/2 O 2 Cristaux d'un minerai de cuivre, la malachite, formé essentiellement d'oxyde de cuivre. Peu de métaux existent à l'état pur dans la nature. On les trouve à l'état combiné dans les minerais. Certains minerais sont formés d'oxydes qui permettent d'obtenir le métal. zinc + dioxygène --> oxyde de zinc 2 Zn + O 2 --> 2 ZnO ou: Zn + 1/2 O 2 --> ZnO aluminium + dioxygène --> oxyde d'aluminium 4 Al + 3 O 2 --> 2 Al 2 0 3 ou: 2 Al + 3/2 O 2 --> Al 2 O 3 Le cornidon est une variété d'oxyde d'aluminium (= alumine) de formule Al 2 O 3: a) Teinté de rouge par un oxyde de chrome, c'est le rubis.

5) Ecrire l'équation bilan de la synthèse de l'eau. On réalise l'électrolyse de l'eau additionnée de quelques gouttes de soude. 1) Faire le schéma de l'expérience a) Quel est le gaz recueilli à l'anode? Comment l'identifier? b) Quel est le gaz recueilli à la cathode? Comment c) Ecrire l'équation bilan de la réaction. 2) Le volume de gaz recueilli à l'anode est 0, 112L a- Calculer le volume de gaz recueilli à la cathode. b- Calculer la masse d'eau décomposée. On donne V -1; M O = -1; M H = -1 On réalise l'électrolyse de l'eau. 1) Faire le schéma de l'expérience. 2) On coiffe chaque électrode d'un tube renversé. Lorsque le courant passe, qu'observe-t-on? 3) Quel est le produit recueilli à la cathode et comment 4) Quel est le produit recueilli à l'anode et comment 5) Le courant passe pendant un certain temps: comparer les volumes des produits obtenus. 6) On a obtenu 30cm3 de produit obtenu à la cathode: calculer le volume de produit obtenu à l'anode. 7) Calculer la masse d'eau décomposée.

Comme une motorisation à bras, il peut s'installer sur des portails lourds. Sa mise en place est facile: vous fixez la motorisation sur un mur ou un poteau, soit dans le prolongement de votre portail, soit sur un mur perpendiculaire. Au préalable, assurez-vous d'avoir des fixations robustes. Ce système est par ailleurs compatible avec de nombreux accessoires et s'implémentera facilement à votre habitat connecté. Ce procédé sollicite fortement les points de fixation, la traction se fait en direction de la fixation et du pivot du portail. Motorisation portail connectée - SCS Sentinel. : veillez donc à bien suivre la notice. Ce type de motorisation ne convient pas à des portails en PVC ou des portails de très grande taille. Portail battant 3, 5m, 300kg VIKY La motorisation à roue Conçue pour les portails battants, le système à roue est facile à comprendre. Une roue est en effet fixée au portail et entraîne celui-ci. Ce procédé reprend tous les avantages d'une motorisation coulissante ou à bras articulés. Comme une motorisation à bras ou coulissant, la motorisation à roue est compatible avec des portails lourds qui dépassent 500 kilos et peut très bien être installée sur des terrains en pente (maximum 35%).

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L' automatisme de portail connecté s'installe comme une motorisation de portail classique, en procédant à son installation mécanique (fixation des éléments contenus dans le kit) et électronique (programmation de la carte électronique et des télécommandes). Des diagnostics en temps réel La motorisation de portail connectée dispose d'un module Wi-Fi. Motorisation portail battant connecté et. Via l'application HAccess, vous pouvez à tout moment procéder au paramétrage de votre motorisation de portail connectée afin de d'activer ou désactiver certaines fonctionnalités. L'application vous permet de visualiser en temps réel le fonctionnement de votre motorisation de portail et vous indique les manipulations à réaliser. Vous pouvez par exemple activer et désactiver la fermeture automatique du portail, ou bien activer et désactiver les photocellules, sans mettre les mains dans le capot moteur de la motorisatio n. Si vous souhaiter installer un automatisme de portail coulissant ou battant, pensez au kits motorisation connectés HWay pour un meilleur confort d'utilisation et une sécurité maximale.

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Une motorisation de portail exige nécessairement un accès à l'électricité. La plupart du temps, pour motoriser votre portail, vous devrez relier ce dernier à votre installation électrique domestique. Il faudra tirer les câbles et les enterrer. Prévoyez bien votre budget si votre terrain est spacieux. Sinon, optez pour une alimentation de type solaire. Les motorisations pour portails à battants. Elle ne sera pas moins fiable pour autant. La motorisation de portail solaire est moins chère, si on considère le budget nécessaire pour creuser une tranchée et tirer des câbles. La motorisation à bras articulés Principe La motorisation est fixée sur le pilier avec un bras permettant son ouverture et sa fermeture. Pour faire simple, c'est l'imitation du mouvement d'un bras humain qui actionnerait votre portail. Prévoyez un budget compris entre 300 et 800 euros, en grande surface de bricolage et e-commerce. Avantages Ce système, est certes imposant mais il est plus rapide et plus silencieux. Il s'adapte sur tous les portails. Le gros plus de ce moyen de traction, c'est qu' il respecte le mouvement naturel des vantaux.

En cas de maintenance de la motorisation, il faudra démonter le portail intégralement, ce qui peut pénaliser la sécurité des accès à votre domicile. Conseils Maisonic sur la thématique motorisation: Les types de portail présents sur le marché Les critères à connaître avant d'acheter sa motorisation de portail Les motorisations pour portails à battants Les motorisations pour portails coulissants Les autres systèmes de motorisation Les accessoires de motorisation Les composants d'une motorisation Notre guide pour installer la motorisation chez vous