Batterie Suzuki Bandit 600, Code Couleur Triumph Tr6 R
00 € Batterie Moto Lithium pour Suzuki GSF 650 U BANDIT2010 2011 BCTX9-FP 109. 20 € Batterie Chargée BS YTX9-BS pour Suzuki GSF 600 Sw Bandit M P 95 96 97 1998 58. 68 € Batterie Moto Lithium pour Suzuki GSF 650 S BANDIT2010 2011 2012 2013 2014 109. 20 € Batterie pour Suzuki GS GTX9-BS Chargée GSF Bandit 600 1995-2004 82. 89 € Batterie Lithium SKYRICH YTX9-BS Légère Suzuki GSF Bandit S 600 2003 2004 84. 08 € Batterie Lithium SKYRICH YTX9-BS Légère Suzuki GSF Bandit S 600 2001 2002 84. 08 € BC Battery moto lithium batterie pour Suzuki GSF600S BANDIT 1996>2004 77. Suzuki bandit 600 batterie. 00 € Batterie BS Battery Mf BTX9-BS Suzuki GSF 600 Bandit 2000 2001 2002 2003 2004 34. 72 € Batterie Magneti Marelli YTX9-BS 12V 8Ah pour Suzuki 600 GSF BANDIT-S 1998 1999 36. 73 € Batterie Marelli YTX9-BS 12V 8Ah pour Suzuki 600 GSF BANDIT-S 202 2003 2004 36. 73 € Batterie Magneti Marelli YTX9-BS 12V 8Ah pour Suzuki GSF Bandit 400-600 1997 36. 73 € Batterie Magneti Marelli YTX9-BS 12V 8Ah pour Suzuki GSF Bandit 400-600 1995 36.
Batterie Moto Suzuki 600 Bandit
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Accueil Services Equipe Atelier Yamaha classic Usinage et rectification Réalisations Articles Articles techniques Articles historiques Actus Contact Numéros de série des Triumph Informations compilées par David Gaylin. Numéros de serie Triumph de 1950 & + Le numéro de série du moteur et du cadre doivent être les mêmes.
Code Couleur Triumph Tr6 R
Historique [ modifier | modifier le code] La TR5, évolution des Triumph TR4 (TR pour la série Triumph Roadster), est dessinée par le designer italien Giovanni Michelotti, et officiellement présentée le 3 octobre 1967 face à ses concurrentes MG MGB, Austin-Healey 3000, Fiat Dino, Mercedes-Benz Pagode, Jaguar Type E... Triumph TR6 - Modèles réduits - Voitures - Couleur Rouge - Couleur Blanc. Elle est produite durant une courte durée de 13 mois, d' août 1967 à septembre 1968, à Coventry au Royaume-Uni, avant d'être remplacée par les Triumph TR6. Caractéristiques techniques [ modifier | modifier le code] Elle reprend la plupart des attributs techniques et esthétiques des Triumph TR4, à tel point qu'il est difficile de les différencier au premier regard. Elle est motorisée avec un nouveau moteur 6 cylindres en ligne de 2, 5 Litres, avec injection mécanique Lucas (PI: premier système d'injection de série de l'industrie automobile anglaise), pour 150 ch DIN, et une vitesse de 209 km/h, au lieu des 104 ch du 4 cylindres de la TR4. Produite à 2 947 exemplaires en Europe, elle est un des modèles les plus rares d' automobile de collection TR à ce jour.
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