Navire Portugais Qui Allait Jusqu En Inde / Peinture Mur Effet Beton
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Malgré la perte de son indépendance de 1580 à 1640, et la cession de quelques territoires au profit des Anglais et Hollandais au milieu du XVIIIe siècle, le Portugal demeure une importante puissance coloniale. Dans le même temps, le Brésil s'enrichit avec la découverte de mines d'or. Mais sous le règne de José Ier, Brésil et Portugal commencent à avoir des divergences d'intérêts. Navire portugais qui allait jusqu'en Inde CodyCross. La colonie supporte de moins en moins les réformes imposées par le marquis de Pombal qui ne cesse de renforcer la mainmise de l'exécutif sur ces terres lointaines. Lorsque, en 1807, les troupes napoléoniennes entrent au Portugal, c'est tout naturellement au Brésil que trouve refuge le régent et futur roi Jean VI. Il y crée un certain nombre d'institutions et d'administrations qui vont permettre à la région d'accéder à l'indépendance sans violence en 1822. De son ancien immense empire, le Portugal ne conserve au XXe siècle que quelques territoires aux Indes avec Goa, Diu, Damão, une partie de l'île de Timor et les territoires africains de Guinée-Bissau, d'Angola, de Mozambique et les îles atlantiques avec Madère, les Açores, les îles du Cap Vert, Saô Tomé et Príncipe.
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La ligne de séparation était à 370 lieues à l'ouest des îles du Cap-Vert après l'avoir été à 100 lieues à l'ouest des Açores l'année précédente. Il restait désormais à l'Espagne à conquérir l'Amérique. Tout ce qui serait découvert à l'ouest de la longitude 50° appartiendrait à l'Espagne, et tout ce qui serait à l'est (Afrique comprise) appartiendrait au Portugal. Navire portugais qui allait jusqu en inde pdf. C'est dans le but d'en prendre possession que fut organisée l'expédition de Christophe Colomb en 1492. (Les négociations avaient débuté avant 1492. Elles ont trainé en longueur à cause des prétentions portugaises de repousser la ligne de division vers l'est et de s'approprier ce qui est aujourd'hui le Brésil). Dès le retour de Colomb en 1493, les deux nations ibériques demandent l'arbitrage du pape Alexandre VI pour se partager les territoires du Nouveau Monde. Le traité de Tordesillas, signé le 7 juin 1494 institue une ligne de partage qui passe à cent lieues à l'ouest des Açores. En fait la papauté avait attribué non pas des zones de colonisation, mais des zones d' évangélisation, distinction subtile qui ne résista pas aux appétits de ces deux puissances européennes.
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Des cartes des côtes et des vents sont aussi mises au point et permettent aux navigateurs de voyager avec les saisons. Jusqu'en 1869 et l'inauguration du canal de Suez, cette route des Indes était l'unique passage maritime entre l' Europe et l' Asie. Autres acceptions [ modifier | modifier le code] L'expression « la route des Indes » a aussi été employée pour désigner les itinéraires terrestres reliant l'Europe occidentale au sous-continent indien (Inde, Népal... ), en particulier dans le contexte des années 1970. Le Guide du routard notamment a popularisé l'expression sous la graphie humoristique « la route des Zindes », à partir de 1973 [ 2]. Navire portugais qui allait jusqu en inde si. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Grandes découvertes Vasco de Gama Portulans, carte des ports et instructions marines Chronologie de la première expédition portugaise aux Indes Commerce interrégional par caravanes en Afrique de l'Est Ère shirazi, Culture swahilie, Mer de Zanj, Zanguebar, Bantous ( Al-Zanj), Histoire de Zanzibar Commerce ancien dans l'Océan Indien (en), Histoire maritime de l'Inde (en)
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En 1498, le navigateur portugais Vasco de Gama, après un an de voyage ouvre finalement la route maritime des Indes en passant par le cap de Bonne-Espérance puis en remontant le long des côtes africaines vers l'Inde. L'exploration des côtes africaines [ modifier | modifier le code] Au XIV e siècle, les Portugais occupent Madère, les Açores et les îles Canaries qu'ils perdent au XV e siècle. Biographie : Vasco de Gama (1469-1524), une nouvelle route maritime vers les Indes. Grâce au prince Henri le navigateur ( 1394 - 1460) qui réunit de nombreux savants, ces colonies sont récupérées et l'exploration des côtes africaines commence. Cette exploration est facilitée par la découverte du principe de la volta c'est-à-dire de la navigation utilisant les vents dominants. Avant Henri, le cap Bojador était alors le point le plus méridional de la côte de l' Afrique connu des Européens. Gil Eanes, le commandant de l'une des expéditions d'Henri, fut le premier européen répertorié à l'avoir passé en 1434. En 1441, le Cap Blanc fut atteint par Nuno Tristão et Antão Gonçalves, tandis que la même année, les premiers indigènes sont capturés, transportés et mis en esclavage, c'est le début de la traite des noirs.
L'épave d'un vaisseau portugais qui faisait la route des épices jusqu'en Inde et qui aurait fait naufrage entre 1575 et 1625 a été découverte au fond de l'embouchure du Tage, près de Lisbonne, ont annoncé samedi les autorités locales. "C'est la plus importante trouvaille archéologique faite au Portugal depuis 1994", date de la découverte dans la même région d'un navire du début du XVIIe siècle, a déclaré à l'AFP Jorge Freire, directeur du projet d'archéologie maritime lancé en 2005 par la mairie de Cascais, commune de la banlieue ouest de Lisbonne. Navire portugais qui allait jusqu en inde video. Dans les deux cas, il s'agissait de navires appelés "nau" en portugais, plus grands que les caravelles qui les ont précédés et qui servaient à la fois de navire de guerre et de commerce. Les vestiges trouvés le 3 septembre à 12 mètres de profondeur sont répandus sur une surface de 100 mètres de long et 50 mètres de large, a indiqué la mairie de Cascais dans un communiqué. Le vaisseau contenait neuf canons en bronze portant les armes du Portugal, de la porcelaine chinoise de l'époque Wanli (1573-1619), du poivre ou encore des coquillages qui servaient de monnaie dans la traite négrière.
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