Salage Des Rues – Bib De Rhum

27/01/2021 Suite à un problème mécanique machine, le salage de certaines rues du village n'a pas pu se faire. Nous faisons notre maximum pour intervenir au plus tôt. Soyez prudents sur ces passages verglacés. Avec toutes nos excuses pour ce désagrément

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Routes verglacées: une efficacité tardive Le salage est efficace immédiatement sur une plaque de givre légère mais pour un verglas plus important, l'efficacité est effective au bout de 5 à 20 minutes selon les mélanges utilisés. Dans ces cas la solution saline est déversée sur toute la largeur de la chaussée.

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Le sel est la solution la plus utilisée pour faire fondre la neige et la glace accumulées sur les chaussées. Des façons de faire précises entourent l'usage du sel et des moyens mis e oeuvre pour dégager les axes routiers. Première chose à savoir, il est inutile de saler trop longtemps à l'avance, tout comme il est nettement moins efficace de réaliser un salage préventif quelques minutes avant la formation de glace. L'idéal est d'effectuer le premier salage juste après la pointe de congélation (c'est-à-dire lorsque les températures deviennent négatives). Leyr. Salage des rues du village. Deuxième chose à savoir: l'action du sel est de courte durée et doit être renouvelée fréquemment car à mesure que la glace fond, la concentration de sel diminue. Ce processus fonctionne de façon efficace jusqu'à une température de –10°C. En-dessous la réaction chimique attendue est compromise. Ainsi, lorsque les températures deviennent encore plus basses, les engins déversent un mélange de sel et de pierres fines pour donner au sol une meilleure adhérence.

circu neige ©La Chaîne Météo Sel et fonte, comment ça marche? Ce que l'on appelle communément sel est bien souvent composé de Ce que l'on appelle communément sel est bien souvent composé de mélanges de chlorure de sodium, de calcium, et de magnésium. Prédilués dans l'eau, cela donne une solution spéciale utilisée comme fondant, le saumure. Cette solution saline peut être utilisée de manière préventive, avant la formation de la glace, ou curative, après son apparition. Salage des routes et lotissements (en cas de neige et/ou de verglas) - Ville de Serris. Le principe est simple, le sel a pour propriété d'absorber l'humidité de l'air et de la neige. Il abaisse le point de congélation de l'eau jusqu'à ce que sa température soit égale à celle de la solution saline. Cependant, son action est de courte durée et doit être renouvelée fréquemment car à mesure que la glace fond, la concentration de sel diminue. Ce processus fonctionne rapidement jusqu'à une température de –10°C, seuil où la réaction chimique attendue est compromise. Lorsque les températures deviennent aussi glaciales, les engins déversent alors un mélange de sel et de pierres fines pour donner au sol une meilleure adhérence.

Bouteille de rhum vs cubi de rhum (et BIB) En réalité, le terme cubitainer, de son petit nom « cubi », est inexact, mais trop mignon. Le cubitainer est un énorme contenant de 20, 100, voire 1000 litres, en plastique renforcé souvent d'une armature métallique, destiné surtout au transport. Ce que nous, consommateurs, utilisons est en fait un BIB (bag in box), une poche de plastique souple à atmosphère modifiée ou sous vide, enchâssée dans une enveloppe de carton cubique, pratique, efficace et portable. La bouteille de verre contient assez peu, mais elle est très flatteuse. Le packaging la rend belle et attirante, permet de communiquer et de jouer sur le visuel. Cubi et Magnum de rhum. Mais le verre est lourd et fragile et dès que le volume augmente, les soucis logistiques commencent. Depuis cinquante ans, le cubi a beaucoup changé et la relative mauvaise réputation dont on l'affublait n'a plus de raison d'être. Les matériaux ont évolué et respectent le produit. Le cubi ou BIB, moins glamour que la bouteille, est hermétique à l'air et totalement opaque.

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Publié le 23 mai 2022 à 09h51 Gilles Coloubi et son futur compagnon de voyage, le Kornog 2, qui prendra le départ de la Route du Rhum, le 6 novembre 2022, à Saint-Malo. Le départ de la Route du Rhum, célèbre course au large en solitaire, sera donné à Saint-Malo, le 6 novembre 2022. Parmi les 138 concurrents (record mondial pour une course au large), Gilles Coloubi, du Guilvinec, qui réalisera son rêve de navigateur. Bib de rhum arrangé. Originaire de la région parisienne, le Guilviniste Gilles Coloubi et Kornog 2, son Pogo 12, 50, seront sur la ligne de départ de la prochaine Route du Rhum, le 6 novembre 2022, à Saint-Malo. Toute l'actu sur la Route du Rhum Gilles Coloubi a découvert la navigation à l'île de Groix pendant les vacances familiales: « Une passion qui ne m'a pas quitté depuis », souligne l'ancien directeur de production d'une entreprise de vente par correspondance, basée à Lille. En parallèle, ce passionné a été préparateur pour d'illustres navigateurs tel Bertrand de Broc pour le Vendée Globe ou équipier avec Thomas Coville avec qui il a gagné le Tour de France à la voile en 1990.

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Comme un symbole, le Bigouden Gilles Coloubi a récupéré le n° 29 pour la prochaine Route du Rhum qui quittera Saint-Malo le 6 novembre 2022. « Finir la course et peut-être en doubler un ou deux » Habitué à quitter le bord cinq minutes avant le départ, « ça sera à mon tour de rester à la barre cette fois », se réjouit celui qui a participé à quatre départs du Vendée Globe et trois de la Route du Rhum. Le rêve d'une vie devenu réalité: « Je me suis inscrit sans vraiment y croire », s'étonne encore Gilles Coloubi qui, depuis trois mois, réaménage son Pogo 12, 50 en formule 1 des mers. « Je serai le petit poucet de la course », souligne-t-il. Bib de rhum 3. Un projet réalisé sur des fonds propres, soutenu par des amis et professionnelles du secteur maritime, complété par un financement participatif. Son ambition: « Finir la course et peut-être en doubler un ou deux ». Sa hantise: « Ne pas ramasser les bouées », confie le navigateur qui passera trois semaines en solitaire.

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