Cabinet Comptable Pointe À Pitre | Branchement Moteur Monophasé 3 Fils

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- la mauvaise est que le moteur ne démarre que si le donne une petite impulsion en tournant d'un quart de tour l'axe du moteur. Ensuite il fonctionne parfaitement. Avec le condo de démarrage de 50uF il démarrait nickel et disjonctait au bout de 30 secondes. Le moteur chauffe énormément. Avec le condo permanent de 30uF il a besoin d'une rotation a la main sur l'axe pour démarrer puis fonctionne très bien, sans disjoncter ni chauffer de façon anormal. A votre avis, le condo est trop faible? Il aurait fallu un de 40 ou 50uF permanent? Ou bien, comme vous me l'aviez proposé de baisser la capacité vers 20uF? Merci pour vos lumières... Zurik33 Messages: 7 Date d'inscription: 09/08/2020 Re: Help pour brancher un moteur monophasé à 3 fils LABOBINE Jeu 13 Aoû - 16:35 re, Là je vous averti tout de suite avant que vous vous fassiez rôtir la barbe: il ne faut jamais brancher un condensateur de démarrage en direct sinon c'est l'explosion. Les moteurs qui possèdent un condensateur de démarrage disposent d'un coupleur ou un relai pour le déconnecter une fois le moteur lancé.

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Branchement moteur monophasé 3CV | Page 3 Test aujourd'hui du dernier schema proposé. Le moteur fait un bruit mais ne demarre pas. J'ai reconnecté de façon simple avec le tout premier schema du post, en passant par l'interrupteur et en ne raccordant que le noir et le marron: c 'est ok il tourne dans le bon sens. Donc ni le moteur ni le condo ne sont hs. Je n'y connais rien mais les tests des enroulements ne montrent-ils pas que le moteur est different du schema normal ( primaire-secondaire) salut ben non les mesures que tu donne Z1 et Z2 =1. 8 supérieures à U1 et U2 =1. 3 cela confirme bien que Z1 et Z2 c'est l'enroulement auxiliaire et U1 et U2 le principal Dernière édition: 27 Décembre 2019 sur un autre schémas d'un inter similaire, j'ai trouvé les couleurs des fils qui correspondent à celle que tu as sur l'inter voilà le schémas Oui. Super. Ce schema fonctionne et le moteur tourne dans le bon sens. Il s'arrete vite. Ce serait parfait SAUF: Quand j'appuie sur le bouton rouge, le moteur s'arrete, mais on entend qu'un contact reste collé.

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Le branchement est le suivant: Le secteur (phase et neutre ou neutre et phase, aucune importance) est branché sur bleu et marron, le condensateur sur rouge et marron. Il n'y a aucun problème pour améliorer le couple de démarrage avec un condensateur de démarrage qui suivant le couple actuel (démultiplication ou multiplication) sa valeur peut varier entre 80µf et 150µf 250v. Ce condensateur est branché en parrallèle sur le condensateur permanent avec le poussoir en série. Vous avez i c i les différents schémas pour améliorer le couple de démarrage d'un moteur monophasé. Cordialement ----------------------- Le contributeur peut donner une réponse bien détaillée si la question a été bien précisée. Bonsoir merci labobine c'est cool pour tout polo bonjour je viens de tester ce branchement ce matin et probleme d'abord le moteur vibrer puis le temps de couper l'alimy'a eu un peu de fumer ressortant du moteur grr je crois qyue c'et mort polo Bonjour, C'est l'inconvénient des moteurs récupérés, et si vous avez suivi à la lettre mon branchement c'est que le moteur est mort.

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Bonjour à tous, Totalement ignare en électricité mais souhaitant remettre en service une ancienne trancheuse à jambon sowebo, j'éprouve quelques difficultés à le faire. Malgré la lecture du très intéressant pdf sur les moteurs de la bobine et après avoir fait disjoncté 25 fois la maison, j'avoue ma totale incompréhension de mes résultats et sollicite votre aide. Je crois conclure que le moteur est grillé mais si vous pouviez me le confirmer ou me valider le câblage à réaliser, je vous en serai très reconnaissant! La trancheuse à jambon était uniquement équipée d'un moteur, le reste ayant disparu lors de la récupération de l'engin. Ci-dessous la photo des caractéristiques du moteur. Après avoir mesuré l'ensemble des paires, j'avais conclu à un moteur tel qu'indiqué dans le guide au schéma 131001 et puis finalement 131002 mais maintenant je suis un peu perdu. J'ai simplement acheté un condensateur de 12 microfarad mais peut-être que celui-ci est trop puissant et que j'aurai finalement dû prendre un 10microfarad et c'est peut-être la cause des problèmes.

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Dans la plupart de mes essais, le moteur tourne mais cela finit toujours par disjoncté. Bref, les mesures avec 200 Ohms; deux paires scotchées respectivement sortent du moteur Rouge-Noir et Bleu-Gris: Bleu-Gris: 11 Rouge - Noir: 23, 4 Rouge - Gris: 0, 3 (c'est cette mesure qui pourrait laisser penser que le moteur a un pb? ) Rouge - Bleu: 10, 9 Bleu - Noir: 31, 6 Noir - Gris: 23, 2 Je n'ai pas de plaque à bornes ou carte relais ou autres, j'ai donc branché en série le condensateur sur l'enroulement auxilliaire (bleu - gris) et le tout en parallèle sur le circuit principal. J'ai aussi fait des tas d'autres branchements avant ou après avec des succès relatifs et surtout toujours la même conclusion --Disjoncte merci à tous

Polo-bricol Messages: 1125 Enregistré le: 13 Fév 2009 22:01 bonjour je viens de recuperer un moterur 220v de 2cv mais tous les fils sont débrancher et ne voulant pas faire une betisse je demande l'aide il a fils: rouge bleu marron + 1 condo de 40uF 450v (valeur qui aussi indiquer sur la plaque moteur) j'ai mesurer la resistance entre fils rouge marron: 4. 8 ohms rouge bleu; 4. 3 ohms bleu marron 1. 4 ohms 2eme questions, puis je inserer un condio de demarage avec un bouton poussoir afin d'aygmnter le couple car c'est pour faire tourner une scie a ruban qui avait d'origine de 2cv mais en tri donc plus de couple merci de vos reponse cordialement La_bobine Messages: 187 Enregistré le: 10 Avr 2010 14:14 Bonjour, L'inconvénient de votre moteur à 3 fils est qu'il n'y a qu'un seul sens de rotation et il vous faudra donc jouer sur le sens de position du moteur à droite ou à gauche pour l'inversion. Dans le cas où cela vous gènerait on peut toujours rattraper "le coup" en refaisant les connexions au stator.