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Sunday, 28 July 2024

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Jun 01, 2020 Après avoir travaillé pendant un certain temps, le chariot élévateur FD 50 produit par notre société, lorsque le dispositif de travail est chargé, de l'huile hydraulique est souvent pulvérisée par le reniflard du réservoir, accompagnée par le bruit de la vaporisation. Ce type de réservoir d'huile hydraulique pour chariot élévateur est une structure ouverte couramment utilisée dans l'industrie. Le gaz dans le réservoir d'huile communique avec l'atmosphère à travers le respirateur. Lorsque l'huile est renvoyée dans le tuyau de retour d'huile, l'excès d'air dans le réservoir est évacué par le respirateur. L'analyse préliminaire de la raison de l'injection de carburant est que le ventilateur n'a pas une ventilation suffisante, mais après avoir retiré le ventilateur pendant une période de temps, le problème persiste. Retirez le bouchon du réservoir pour tester, après avoir travaillé pendant un certain temps, l'huile hydraulique est pulvérisée directement du bouchon du réservoir.

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La structure du réservoir d'huile hydraulique d'origine de ce type de chariot élévateur est illustrée sur la figure (a). La pompe de frein, l'appareil à gouverner, la soupape à plusieurs voies et l'orifice du tuyau de retour d'huile du mât-cylindre sont disposés au-dessus du niveau d'huile hydraulique, et l'orifice du tuyau fait directement face au tuyau d'aspiration d'huile en acier. Une observation sur place a révélé que lorsque le chargement du dispositif de travail a chuté, une grande quantité d'huile est rapidement retournée dans l'huile et, après être passée par l'orifice du tuyau de retour d'huile, elle a été rapidement pulvérisée sur le tuyau d'aspiration d'huile, formant un éclaboussure féroce. Après que la température de l'huile hydraulique a augmenté, une grande quantité de gouttelettes d'huile et de brouillard d'huile seront également générées dans le réservoir d'huile, provoquant une forte augmentation de la pression d'air dans le réservoir d'huile. Ces huiles, gouttelettes d'huile et brouillard d'huile sont finalement évacués par le respirateur.

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