Ligne 3 Aubagne Horaire Les, Démonter Câble Compteur De Vitesse Sur 306 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
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Pin vert - Comoedia - Collège Lakanal - Les Passon Busdel'agglo Horaires de service de la ligne 03 de bus La ligne de bus 03 ligne est en service les mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi. Les heures de service régulières sont: 06:27 - 19:07 Jour Heures de service lundi Pas Opérationnel mardi 06:27 - 19:07 mercredi jeudi vendredi samedi dimanche Tous les horaires Trajet de la ligne 03 de bus - Parking Passons Itinéraires et stations de la ligne 03 de bus (mis à jour) La ligne 03 de bus (Parking Passons) a 28 arrêts au départ de Pin Vert et se termine à Parking Passons. Aperçu des horaires de ligne 03 de bus pour la semaine à venir: Démarre son service à 06:27 et termine à 19:07. Jours de service cette semaine: mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi. Bus de Marseille à Aubagne à partir de R$ 10 | Prix & Horaires | Rome2rio. Choisissez l'un des arrêts de la ligne 03 de bus ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Voir sur la carte FAQ de la ligne 03 A quelle heure la ligne 03 de bus démarre son service?
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Code: peu-mec-7421092962749 CÂBLE DE COMPTEUR PEUGEOT 306 S16 16, 66 € En stock quantité de CÂBLE DE COMPTEUR PEUGEOT 306 S16 Partage(0) Description Informations complémentaires Câble compteur 306 Peugeot S16 Références d'origine: 6123. H3 – 6123H3 – 6123. F6 – 6123F6 – 6123. F9 – 6123F9 Produit fabriqué en France Produit neuf identiques à l'origine pour puristes Belle qualité Poids 0.
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En tout cas merci bien de cette réponse, ça met déja les choses au clair. Donc, actuellement j'ai une 306 de phase inconnue (phase 1. 2. 1 je dirais, mais pas sur... ) avec un compteur de vitesse gradué jusqu'à 180km/h et une magnifique horloge à la place du compte tour. Comme sur les photos, j'ai la connectique grise du capteur PMH apparement. De plus vu que ma voiture date de 1994, le compteur de vitesse doit être à cable. Mon but est de changer mon bloc compteur pour celui d'un phase **** avec le compte tour. Cependant je vais remettre dans le nouveau bloc compteur mon compteur de vitesse actuel gradué jusqu'a 180. (apres je mettrais peut etre l'entourage et les aiguilles d'un HDI, mais ça c'est du detail je pense, ça n'influencera en rien la mécanique. ) Pour ce qui est du compteur de vitesse, si je garde donc celui que j'ai actuellement, le branchement ne devrait pas être modifié je présume (à confirmer? Cable compteur PEUGEOT 306 3 ET 5 PORTES d’occasion. ) Pour ce qui est du compte tour, n'importe quel compte tour recevant ses infos depuis un capteur PMH devrait donc faire l'affaire?
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Voilà j'ai mon câble de compteur de vitesse qui est cassé. J'ai commencé à enlevé le câble mais il ne viens pas. -côté boite il est défait (on voit l'enbout carré) -côté compteur il est défait mais entre je n'y arrive pas. Cable compteur 306 d. -tableau de bord retiré (on voit l'enbout carré) -le passe câble (partie entre le moteur et l'intérieur) est caoutchouc avec une boule dedans qui fait passer le câble, la revue technique indique qu'il faut tirer sur le câble d'un coup sec pour déloger cette boule mais ça ne fonctione pas (le câble glisse à l'intérieur de cette boule cf_DOC). Faut-il retirer le caoutchouc (logement 2 cf_DOC)? Auriez vous des indications suplémentaires ou non? PS: je peut fournir des photos, s'il le faut. DOC:
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Bonsoir le compteur phase 1 comporte 5 connecteurs, alors que les phases 2 (et peut etre 1. 2? ) en ont seulement deux. D'apres le schema RTA en photo, je lis qu'il y a les connecteurs suivants autour du bloc compteur: 7V BE = bleu, 7 fils 11V JN = jaune, 11 fils 8V JN = jaune, 8 fils 10V BA = blanc?, 10 fils 9V VE = vert, 9 fils A partir de la, on suit les numeros sur les fils. Compteur Peugeot 306, Pieces detachees automobiles. Il semble que ce soit le meme compteur que le mien (phase 1, 5 connecteurs). Le schema de la RTA ne peut donc pas correspondre au compteur pris en photo (phase 2 ou 3). Voir une autre page de la RTA pour modeles a partir de 98. Le schema joint pour le cabriolet phase 3 correspond bizarrement aussi a la phase 1?? De memoire, il y a un plan plus complet du compteur sur une autre revue technique que la RTA, la revue Haynes. A mon avis, si plusieurs compteurs de meme type donnent le meme resultat, l'electronique du compteur (basique en dehors du compte-tour) n'est pas en cause... On peut quand meme essayer de supprimer toutes les ampoules et de verifier qu'il n'y a pas de court-circuits.
Merci pour ta précision. Donc au final si je ne veux pas bidouiller il me faut, grosso modo, un compteur de D ou TD d'avant 2000 ( avec ou sans aiguille pour l'huile, au pire elle ne fonctionnera pas) Dur, dur!!! Ils sont apparus quand les compteurs comme t'as ( celui du bas, type HDI) En 5/99, sur les diesel simple d'apres 5/99 jusqu'a 01/01/2000, ils sont du meme type que le 2eme mais devrai fonctionner et n'ont pas l'indicateur de niveau d'huile. çà me laisse que 6 mois, la recherche va etre dur! lol au pire je peux prendre un avec jauge a huile quitte à ce qu'elle en marche pas du type pour Dturbo... CÂBLE DE COMPTEUR PEUGEOT 306 S16 - Une de Sauvée. mais je ne sais pas jusqu'à quand il y en a eut? Je ne sais pas car il y a eu des HDi sans indicateur de niveau d'huile! Il n'y a que le test qui peut dire si ca marchera AIE AIE AIE, çà se complique. Pour conclure il me faut un compteur avec ou sans jauge a huile mais qui provient d'un diesel ou TD. 28 Juin 2007 4 bonjour, je me permet de poster car je suis également interessé par la manip, mais certains points restent obscurs pour moi.